CN201633875U - 液货类运输船货舱甲板的双层步桥结构 - Google Patents
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Abstract
液货类运输船货舱甲板的双层步桥结构，包括一设置在货舱上甲板上的管路通道板架，所述管路通道板架与货舱上甲板之间围成一用于铺设管路的管路通道空间，所述管路通道空间内设置有下层步桥格栅，所述管路通道板架的上方设置有上层步桥格栅。本实用新型的有益效果在于：1、本实用新型便于甲板区域管路系统维护和仪器仪表的检测工作。即便遇到突发海况，也可以借助管路通道空间进行快速撤离。2、本实用新型可有效利用管路通道空间进行诸如货舱深井泵或者深浅泵的吊装服务、液货舱加热系统的温度调节，货物装卸货的检测控制及甲板消防系统和喷淋系统的区域控制等。
Description
技术领域
本实用新型涉及水上交通运输领域，具体来说涉及一种液货类运输船货舱甲板的双层步桥结构。
背景技术
液货类运输船在正常航行时，会有一些常规的或者非常规的主货舱区域的管路和系统维护，也包含一些仪器仪表的检测和调节。
液货类运输船甲板普遍采用肋骨上翻结构，在甲板上有步桥。如图1所示为传统形式的单层步桥结构，管路3安装在上甲板4上，步桥格栅1通过支柱2设置在上甲板4上，这种结构的步桥格栅下方的管路布设空间没有得到充分利用，不利于对管路进行维护和检测，特别是对于海况较为恶劣的情况或者是气候较为严寒的地区来说，更是如此。一些主航区在北欧或者北美地区的船只，常年工作环境处在高纬度低温地区，甲板工作环境非常恶劣，这种情况下就特别需要一种能够提供相对安全的半封闭空间进行甲板区域维护和检测工作。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型提供一种液货类运输船货舱甲板的双层步桥结构，以解决现有技术中不利于对管路进行维护和检测的问题。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
液货类运输船货舱甲板的双层步桥结构，其特征在于，包括一设置在货舱上甲板上的管路通道板架，所述管路通道板架与货舱上甲板之间围成一用于铺设管路的管路通道空间，所述管路通道空间内设置有下层步桥格栅，所述管路通道板架的上方设置有上层步桥格栅。
进一步，在本实用新型中，所述管路通道板架由钢板组焊而成。
进一步，在本实用新型中，所述上层步桥格栅设置有栏杆扶手。
进一步，在本实用新型中，所述下层步桥格栅设置有栏杆扶手。
进一步，在本实用新型中，所述下层步桥格栅的宽度大于0.95m，所述下层步桥格栅与管路通道板架顶面之间的距离大于2.1m。
进一步，在本实用新型中，所述管路通道板架的剖面形状为拱形。
将主液货管及各种大口径的甲板管路布设在管路通道空间中，通过下层步桥格栅进入管路通道空间内对管路进行维护、检测或简单的阀门操作。
本实用新型的有益效果在于：
1、本实用新型便于甲板区域管路系统维护和仪器仪表的检测工作。即便遇到突发海况，也可以借助管路通道空间进行快速撤离。
2、本实用新型可有效利用管路通道空间进行诸如货舱深井泵或者深浅泵的吊装服务、液货舱加热系统的温度调节，货物装卸货的检测控制及甲板消防系统和喷淋系统的区域控制等。
本实用新型尤其适用于设置在油船、化学品船的货舱甲板上。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型：
图1为传统形式的步桥结构示意图。
图2为本实用新型的示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
参见图1、2，一种6500DWT油船/化学品船的货舱甲板双层步桥结构，包括一设置在货舱上甲板60上的管路通道板架50，管路通道板架50由钢板组焊而成。在本实施例中，该管路通道板架50的剖面形状为拱形。管路通道板架50与货舱上甲板60之间围成一管路通道空间80，该管路通道空间80用于铺设主液货管及各种大口径的甲板管路(如主消防管路、洗舱管路、喷淋系统管路、货舱加热管系的甲板管路等)，如图2所示，主消防管路20、洗舱管路、喷淋系统管路均安装在管路通道板架的上部，主液货管路40安装在管路通道板架的两侧，货舱加热管系的甲板管路30安装在管路通道板架内部。
为了便于船员进入管路通道空间对个管路进行维护、检测或简单的阀门操作，在管路通道空间80内设置有下层步桥格栅70，且下层步桥格栅的宽度大于0.95m，下层步桥格栅与管路通道板架顶面之间的距离大于2.1m。下层步桥格栅70的两边设置有钢制栏杆扶手71。在本实施例中，下层步桥格栅安装在管路通道空间的中间，下层步桥格栅左右两边有足以吊装和维护深井泵或者深浅泵的空间，具体的尺寸可视主管路尺寸大小而定，即在布置完船长方向、横向和竖直方向的大小管路后，至少为竖直安装的深井泵或者深浅泵留有0.6m的维护空间。
在管路通道板架50的上方设置有上层步桥格栅10，上层步桥格栅10的宽度为1.2m。上层步桥格栅10的两边设置有钢制栏杆扶手11。
本实用新型的液货类运输船货舱甲板的双层步桥结构，便于甲板区域管路系统维护和仪器仪表的检测工作。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (6)
1.液货类运输船货舱甲板的双层步桥结构，其特征在于，包括一设置在货舱上甲板上的管路通道板架，所述管路通道板架与货舱上甲板之间围成一用于铺设管路的管路通道空间，所述管路通道空间内设置有下层步桥格栅，所述管路通道板架的上方设置有上层步桥格栅。
2.根据权利要求1所述的液货类运输船货舱甲板的双层步桥结构，其特征在于，所述管路通道板架由钢板组焊而成。
3.根据权利要求1所述的液货类运输船货舱甲板的双层步桥结构，其特征在于，所述上层步桥格栅设置有栏杆扶手。
4.根据权利要求1所述的液货类运输船货舱甲板的双层步桥结构，其特征在于，所述下层步桥格栅设置有栏杆扶手。
5.根据权利要求1所述的液货类运输船货舱甲板的双层步桥结构，其特征在于，所述下层步桥格栅的宽度大于0.95m，所述下层步桥格栅与管路通道板架顶面之间的距离大于2.1m。
6.根据权利要求1所述的液货类运输船货舱甲板的双层步桥结构，其特征在于，所述管路通道板架的剖面形状为拱形。
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