CN201627718U - 内置式变速泵 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种内置式变速泵，包括中部套设有变矩器中空转轴的导轮座和壳体，其特征在于：所述导轮座外周部上经滑动轴承连接有由中空转轴驱动的主动齿轮，所述主动齿轮与设于销轴外周部上的滚动轴承实现转动连接的从动齿轮啮合。本实用新型有效提高了容积效率，减小了噪音，延长了使用寿命，并且将控制变速箱液压系统压力和变矩器工作压力的安全阀组合到变速泵上，使其结构简单、紧凑，除了具有一般齿轮泵将机械能转化为液压能的功用，还具有控制变速箱液压系统压力和变矩器工作压力的功能，而且在主动齿轮上开设有多个轴向孔，油液通过轴向孔和导轮座的环形油路流入到变矩器内，简化系统油路。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种内置式变速泵，用于挖掘机、装载机等工程机械变速器上的装置。
背景技术
目前，装载机上所使用变速泵，通过发动机传来的动力将其驱动，吸取油底壳液力油，转化为压力油供给变速箱系统，其结构复杂，功能单一，不能控制变速箱液压系统压力和变矩器工作压力。多数变速泵采用滚动轴承或不用轴承，发动机传来的动力直接带动齿轮，高速运转时，齿轮对壳体的扫镗严重，容积效率低，噪音比较大，使用寿命较短。因此，如何解决上述问题是本实用新型的研究对象。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、容积效率高、噪音小、使用寿命长、能控制变速箱液压系统压力和变矩器工作压力的内置式变速泵。
本实用新型的特征在于：一种内置式变速泵，包括中部套设有变矩器中空转轴的导轮座和壳体，其特征在于：所述导轮座外周部上经滑动轴承连接有由中空转轴驱动的主动齿轮，所述主动齿轮与设于销轴外周部上的滚动轴承实现转动连接的从动齿轮啮合。
本实用新型的优点：本实用新型有效提高了容积效率，减小了噪音，延长了使用寿命，并且将控制变速箱液压系统压力和变矩器工作压力的安全阀组合到变速泵上，使其结构简单、紧凑，除了具有一般齿轮泵将机械能转化为液压能的功用，还具有控制变速箱液压系统压力和变矩器工作压力的功能，而且在主动齿轮上开设有多个轴向孔，油液通过轴向孔和导轮座的环形油路流入到变矩器内，简化系统油路。
附图说明
图1为本实用新型内部结构剖视图。
图2为图1的A-A向剖视图。
图3本实用新型主动齿轮主视图。
具体实施方式
参考图1，图2和图3，一种内置式变速泵，包括中部套设有变矩器中空转轴3的导轮座1和壳体2，所述导轮座1外周部上经滑动轴承4连接有由中空转轴3驱动的主动齿轮5，所述主动齿轮5与设于销轴6外周部上的滚动轴承7实现转动连接的从动齿轮8啮合。
上述主动齿轮5上开设有轴向通孔9。
上述导轮座1上开设有泵出油口10，泵进油口11，变矩器进油口12，冷却器进油口13。
上述泵出油口10和变矩器进油口12上分别设有安全阀13、14。
上述导轮座1与中空转轴3之间设有环形通油路15。
上述主动齿轮5上还开设有位于主动齿轮5与导轮座1相连接部位处的环形油槽16。
上述主动齿轮5轴向方向上还设有用以传递扭矩的传递爪17。
上述中空转轴3与壳体2通过滑动轴承18连接。
上述中空转轴3和滑动轴承18配合外部壳体上装有骨架油封19。
具体使用时，发动机传来的动力输送到变矩器中空传递轴3，中空传递轴3通过主动齿轮5上的传递爪17传递扭矩。主动齿轮5和从动齿轮8外啮合，从泵进油口11吸油，将吸取的液力油转化为具有一定压力的液压油。液压油从泵出油口10排油到变速箱系统。为保证变速泵出油口压力不能超过特定的值，在泵出油口10旁边设置一压缩弹簧式安全阀13。阀内压力弹簧和压力阀芯调定在一定的范围，当泵出油口压力达到这一特定范围开始卸荷，卸荷油通过回油孔流回油箱。泵出油口10流出的油进入变速系统中，其中从控制阀出来的液压油进入到变速泵上的变矩器进油口12，流经齿轮轴向通孔9，再到中空传递轴3和导轮座1的环形通油路15，到达变矩器。为调节进入变矩器油液工作压力，在导轮座上开设变矩器进油口安全阀14，阀内压力弹簧和压力阀芯调定在一定的范围。主动齿轮5上开有环形油槽16，沟通了变矩器进油口12与变矩器安全阀14的压力，当进入变矩器的工作油压达到设定范围就开始卸荷。变矩器工作后的热油从导轮座1内部中空的通孔流出，经过导轮座1上的冷却器进油口13流入到冷却器中，完成冷却循环。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。
Claims (9)
1.一种内置式变速泵，包括中部套设有变矩器中空转轴的导轮座和壳体，其特征在于：所述导轮座外周部上经滑动轴承连接有由中空转轴驱动的主动齿轮，所述主动齿轮与设于销轴外周部上的滚动轴承实现转动连接的从动齿轮啮合。
2.根据权利要求1所述的内置式变速泵，其特征在于：所述主动齿轮上开设有轴向通孔。
3.根据权利要求1所述的内置式变速泵，其特征在于：所述导轮座上开设有泵出油口，泵进油口，变矩器进油口，冷却器进油口。
4.根据权利要求1或3所述的内置式变速泵，其特征在于：所述泵出油口和变矩器进油口上分别设有安全阀。
5.根据权利要求1或3所述的内置式变速泵，其特征在于：所述导轮座与中空转轴之间设有环形通油路。
6.根据权利要求1或2所述的内置式变速泵，其特征在于：所述主动齿轮上还开设有位于主动齿轮与导轮座相连接部位处的环形油槽。
7.根据权利要求6所述的内置式变速泵，其特征在于：所述主动齿轮轴向方向上还设有用以传递扭矩的传递爪。
8.根据权利要求6所述的内置式变速泵，其特征在于：所述中空转轴与壳体通过滑动轴承连接。
9.根据权利要求1或8所述的内置式变速泵，其特征在于：所述中空转轴和滑动轴承配合外部壳体上装有骨架油封。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109323857A (zh) * | 2018-11-23 | 2019-02-12 | 福建江夏学院 | 一种新型变速泵试验台工装及其工作方法 |
| CN118499468A (zh) * | 2024-04-24 | 2024-08-16 | 徐州徐工传动科技有限公司 | 一种整体式外置稳压阀、补偿式润滑的变速箱液压系统 |
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2010
- 2010-04-26 CN CN2010201696510U patent/CN201627718U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109323857A (zh) * | 2018-11-23 | 2019-02-12 | 福建江夏学院 | 一种新型变速泵试验台工装及其工作方法 |
| CN118499468A (zh) * | 2024-04-24 | 2024-08-16 | 徐州徐工传动科技有限公司 | 一种整体式外置稳压阀、补偿式润滑的变速箱液压系统 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20101110 Termination date: 20130426 |