CN201626276U - 汽车用钢板弹簧衬套 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车用钢板弹簧衬套，其特征在于：金属内套与金属外套之间套装有橡胶，金属内套与橡胶硫化粘接，金属内套与橡胶硫化粘接外套与橡胶过盈配合和金属外套缩径压装。是免维护的，并且能提高钢板弹簧的使用寿命和整车的舒适性，通过台架和装车道路试验后，现已在J5P和J6换代卡车上使用，使用寿命10万km以上，应用效果良好。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车用钢板弹簧衬套，
背景技术：
原来钢板弹簧衬套为PA6(尼龙6)，PA6衬套在装配时要加油润滑，不是免维护的，要定期加油进行润滑，并且没有减振效果，当PA6衬套使用受磨损后，钢板弹簧有异响产生，影响钢板弹簧的使用寿命和整车的舒适性。
发明内容：
本实用新型的目的在于提供一种汽车用钢板弹簧衬套，其金属外套通过与橡胶过盈配合和外套本身经过两次缩径压装而成，保证了装配刚度要求又有很好的减振效果，此结构是免维护的，并且能提高钢板弹簧的使用寿命和整车的舒适性。
本实用新型的技术方案是这样实现的：汽车用钢板弹簧衬套，其特征在于：金属内套与金属外套之间套装有橡胶，金属内套与橡胶硫化粘接，金属外套与橡胶过盈配合和金属外套缩径压装。
本实用新型的积极效果是免维护的，并且能提高钢板弹簧的使用寿命和整车的舒适性，通过台架和装车道路试验后，现已在J5P和J6换代卡车上使用，使用寿命10万km以上，应用效果良好。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图；
具体实施方式：
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述：如图1所示，汽车用钢板弹簧衬套，其特征在于：金属内套1与金属外套2之间套装有橡胶3，金属内套1与橡胶3硫化粘接，金属外套2与橡胶3通过橡胶的过盈配合和金属外套2本身缩径压装完成。钢板弹簧衬套通过过盈配合压入到汽车钢板弹簧卷耳中，配合汽车钢板弹簧起到连接、支撑和减振的作用，减缓汽车钢板弹簧受载时的振动。当汽车钢板弹簧受扭转力时，衬套通过橡胶的摩擦力来抵抗和减缓，达到增加汽车钢板弹簧抗扭转能力，从而提高汽车钢板弹簧的使用寿命和整车的舒适性。
Claims (1)
1.汽车用钢板弹簧衬套，其特征在于：金属内套(1)与金属外套(2)之间套装有橡胶(3)，金属内套(1)与橡胶(3)硫化粘接，金属外套(2)与橡胶(3)过盈配合和金属外套(2)缩径压装。
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Granted publication date: 20101110 |