CN201613915U - 多功能行李车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多功能行李车，旨在提供一种具有多种用途、结构简单、实用性强的行李车，包括拉杆车及袋子本体，拉杆车主要由车体底座、轮子及拉杆构成，轮子设于车体底座左右两侧，拉杆连接于车体底座后侧端，且其上端设有供手握的手握部；袋子本体上设有与拉杆活动套接以将袋子本体固定在拉杆车上的套接件，袋子本体的底部置于车体底座上。本实用新型拉杆结构稳固，拉动过程不会出现晃动的情况，外出旅行或购物时，直接将袋子本体套接在拉杆上即可，简易而方便；取下袋子本体后，拉杆车还可单独作为日常生活中所需的推拉车用，功能多样、齐全。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种日常生活用品，特别是一种行李车。
背景技术
现有带拉杆的行李箱，通常是在行李箱的背面设置两根拉杆，拉杆上下两端通过横杆连接在一起，上横杆形成手拉部，行李箱的底部设置两个轮子，轮子设于拉杆下横杆的两侧，构成适于推拉的行李箱，大大方便行李的携带；但是现有行李箱的拉杆是直接设于行李箱上，当行李箱的箱体为柔性时，由于两根拉杆结构无法固定，拉动时容易晃动，造成推拉困难；当行李箱为硬质箱体时，虽然拉杆结构稳固，拉动时不晃动，但是硬质箱体却占用较大的存储空间，不方便收纳。而且，由于现有行李箱拉杆与箱体固定连接，无法拆分，也便无法将箱体与拉杆部分分开使用，造成资源浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种具有多种用途、结构简单、实用性强的多功能行李车。
本实用新型采用以下技术方案解决上述技术问题：
一种多功能行李车，包括拉杆车，其主要由车体底座、轮子及拉杆构成，轮子设于车体底座左右两侧，拉杆连接于车体底座后侧端，且其上端设有供手握的手握部；还包括袋子本体，其上设有与拉杆活动套接以将袋子本体固定在拉杆车上的套接件，袋子本体的底部置于车体底座上。
所述套接件跨设于袋子本体背部，其左右两侧端分别与袋子本体左右两侧缝合固定。
所述手握部上设有一辅助横杆，袋子本体上端设有加固件，加固件绕过辅助横杆与套接件扣合固定或贴合固定。
所述加固件通过魔术贴与套接件贴合固定。
所述袋子本体开口处设有将袋口收紧的松紧绳。
所述车子底座前侧端设有支撑脚。
所述套接件上设有用于摆放小件物品的口袋。
所述口袋的袋口设有用于开合的拉链结构。
本实用新型的拉杆车主要由车体底座、轮子及拉杆构成，拉杆连接于车体底座后侧端，使得拉杆的结构稳固，拉动过程不会出现晃动的情况，袋子本体通过其上的套接件直接套接在拉杆上，外出旅行或购物时，直接将袋子本体套接在拉杆上即可，简易而方便；取下袋子本体后，拉杆车还可单独作为日常生活中所需的推拉车用，提高家庭物品的使用率。
附图说明
图1是本实用新型的前视结构图；
图2是本实用新型的后视结构图；
图3是拉杆车和袋子本体的结构拆分图；
图4是袋子本体的袋口打开状态的结构图。
具体实施方式
参见图1～3，本实用新型由拉杆车1和袋子本体2活动套接构成，拉杆车1主要由车体底座11、轮子12及拉杆13构成。轮子12为两个且设于车体底座11后侧端的左右两侧，车体底座11前侧端设有支撑脚16，拉杆13与车体底座11后侧端连接，其上端设有供手握的手握部14，手握部14上具有与手掌弯曲度适合的弧形端141，大大增加手握时的舒适感。为了将袋子本体更好的固定在拉杆车1上，手握部14上设有一辅助横杆15，袋子本体2上端设有加固件3，加固件3绕过辅助横杆15与套接件21扣合固定或贴合固定，扣合固定的方式可采用现有扣子和卡扣的扣接方式，也可以采用贴合固定的方式固定，通过魔术贴4将加固件3与套接件21贴紧。
袋子本体2上设有套接件21，套接件21套接于拉杆13上从而将袋子本体2固定在拉杆车1上，套接后袋子本体2的底部恰好放置于车体底座11上。套接件21跨设于袋子本体背部，其左右侧端分别缝合于袋子本体左右两侧，而上下侧端不缝合，为活动端。套接时，直接将套接件21从拉杆13上方往下套，便可将袋子本体2固定在拉杆车1上，如图3。为了方便松紧袋口，袋子本体2的开口处设有的松紧绳结构5，松紧绳结构5可采用现有的任何一种松紧绳结构，如图4。套接件21上还设有隐蔽性强、可用于摆放贵重物品的口袋211，以增加本实用新型的实用性，口袋211的袋口设有用于开合的拉链结构212。
Claims (9)
1.一种多功能行李车，其特征在于：包括
--拉杆车，其主要由车体底座、轮子及拉杆构成，轮子设于车体底座左右两侧，拉杆连接于车体底座后侧端，且其上端设有供手握的手握部；
--袋子本体，其上设有与拉杆活动套接以将袋子本体固定在拉杆车上的套接件，袋子本体的底部置于车体底座上。
2.根据权利要求1所述的多功能行李车，其特征在于：所述套接件跨设于袋子本体背部，其左右两侧端分别与袋子本体左右两侧缝合固定。
3.根据权利要求1或2所述的多功能行李车，其特征在于：所述手握部上设有一辅助横杆，袋子本体上端设有加固件，加固件绕过辅助横杆与套接件扣合固定或贴合固定。
4.根据权利要求3所述的多功能行李车，其特征在于：所述加固件通过魔术贴与套接件贴合固定。
5.根据权利要求2所述的多功能行李车，其特征在于：所述袋子本体开口处设有将袋口收紧的松紧绳结构。
6.根据权利要求3所述的多功能行李车，其特征在于：所述袋子本体开口处设有将袋口收紧的松紧绳结构。
7.根据权利要求1所述的多功能行李车，其特征在于：所述车子底座前侧端设有支撑脚。
8.根据权利要求1所述的多功能行李车，其特征在于：所述套接件上设有用于摆放小件物品的口袋。
9.根据权利要求8所述的多功能行李车，其特征在于：所述口袋的袋口设有用于开合的拉链结构。
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Publications (1)
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Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102862590A (zh) * | 2012-09-24 | 2013-01-09 | 辽宁省电力有限公司检修分公司 | 一种接地线拆除绝缘拉杆的移动车 |
| CN104590334A (zh) * | 2015-02-02 | 2015-05-06 | 周佩龙 | 一种微生物样本转移推车 |
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2009
- 2009-12-31 CN CN2009202958359U patent/CN201613915U/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20101027 Termination date: 20111231 |