CN201606641U - 一种混凝土泵车及其液压驱动的集中润滑装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种液压驱动的集中润滑装置，用于混凝土泵车，所述集中润滑装置的进油管路与所述混凝土泵车泵送机构的分配阀的液压缸进油管路相连，所述集中润滑装置的回油管路与所述混凝土泵车泵送机构的分配阀的液压缸回油管路相连，其执行动作与所述分配阀的执行动作同步。该集中润滑装置解决了传统电动润滑装置需要设定润滑时间及润滑时间间隔等造成润滑系统与混凝土泵车工作不同步的问题，避免了润滑不充分及过度润滑现象的发生。本实用新型还公开了一种包括上述集中润滑装置的混凝土泵车。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程机械技术领域，特别是涉及一种用于混凝土泵车的集中润滑装置。本实用新型还涉及包括上述集中润滑装置的混凝土泵车。
背景技术
混凝土泵车是土建工地现场混凝土浇注中不可或缺的机械设备，其功能是将搅拌好的混凝土通过输送泵和布料杆传送到指定的位置，完成混凝土构件现场浇注的工序。
在混凝土泵车的结构组成方面，最主要的是液压泵送机构，这套系统在工作中不乏高速度、高频率运动的部件，它们的正常运转必须要有润滑系统的辅助和支持才能得以持续，所以润滑系统也是必不可少的一环。
一般来讲，混凝土泵车的工作环境相对恶劣、工作强度大，容易造成泵车的早期磨损，为使泵车在全天候、满负荷运转条件下仍能持久、正常地工作，就必须保证零部件的耐磨性、可靠性，因此机械设备的润滑保养尤为重要，如果没有做好泵车主要零部件的润滑就会降低其使用寿命，当泵车关键零部件磨损严重时，就必须返厂拆卸维修，而做好泵车主要零部件的润滑保养可以延长设备的使用寿命，减少维修费用。
目前，混凝土泵车的润滑系统普遍采用手动润滑或电动润滑装置。
其中，手动润滑是一种最普遍、最简单的方法。一般是由设备操作工人利用杠杆原理将润滑剂压入管路系统，润滑油注入待润滑部位后，沿着摩擦副对偶表面扩散以进行润滑。因润滑油量不均匀、不连续、无压力而且对操作人员的依赖程度较高，不能够长时间不间断润滑，且费时费力、不够可靠。
电动润滑装置是由一个液压泵提供一定排量、一定压力的润滑油，为系统中所有的主、次油路上的分流器供油，而由分流器将油按所需油量分配到各润滑点；同时，由控制器完成润滑时间、次数的监控和故障报警以及停机等功能，以实现自动润滑的目的。
虽然电动润滑装置具有定时、定量、准确、效率高等优点，但由于电动润滑装置主要通过自身控制器设定润滑间隔时间及润滑工作时间，导致其润滑过程与混凝土泵车工作过程不同步，容易造成润滑不充分或过度润滑。
因此，如何使混凝土泵车的润滑与混凝土泵车的工作同步进行，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种液压驱动的集中润滑装置。该集中润滑装置由液压驱动，其进回油管路与混凝土泵车泵送机构的分配阀的液压缸进回油管路相连，使它的执行动作与所述分配阀同步，在泵车工作时即提供润滑油脂，工作结束即停止润滑。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述集中润滑装置的混凝土泵车。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种液压驱动的集中润滑装置，用于混凝土泵车，所述集中润滑装置的进油管路与所述混凝土泵车泵送机构的分配阀的液压缸进油管路相连，所述集中润滑装置的回油管路与所述混凝土泵车泵送机构的分配阀的液压缸回油管路相连。
优选地，所述集中润滑装置具体安装于所述混凝土泵车料斗前侧的中间位置。
优选地，所述集中润滑装置的进油管路和回油管路分别通过管接头连接于所述分配阀的液压缸进油管路和回油管路的直管末端。
优选地，所述分配阀具体为S形阀。
优选地，所述分配阀具体为C形阀。
优选地，所述分配阀具体为碟形阀。
优选地，所述分配阀具体为闸板阀。
本实用新型还提供一种混凝土泵车，所述混凝土泵车具有上述任一项所述的集中润滑装置。
本实用新型所提供的润滑装置为集中润滑装置，由液压驱动，其进回油管路与所述混凝土泵车泵送机构的分配阀的液压缸进回油管路相连，使它的执行动作与所述分配阀的执行动作同步，在泵车工作时，其分配阀的液压系统同时驱动分配阀液压缸和集中润滑装置，由集中润滑装置向各个润滑点提供润滑油脂，在泵车工作结束时，所述分配阀停止动作，集中润滑装置也随之停止润滑。它解决了传统电动润滑装置需要设定润滑时间及润滑时间间隔等造成润滑系统与混凝土泵车工作不同步的问题，避免了润滑不充分及过度润滑现象的发生，使润滑过程更加经济、环保、高效，更具人性化。
在一种优选的实施方式中，所述分配阀具体为S形阀，所述集中润滑装置的进回油管路与驱动其往复摆动的两个液压油缸的进回油管路相连。S形阀结构简单、流道通畅、耐用、易损件磨损后便于更换，是现在混凝土泵车泵送机构常用的分配阀形式，由于S形阀依靠料斗前侧左右对称布置的两个液压油缸进行驱动，当左侧液压油缸的活塞杆伸出时，右侧液压油缸的活塞杆缩回，当右侧液压油缸的活塞杆伸出时，左侧液压油缸的活塞杆缩回，因此，所述集中润滑装置需要与驱动两个液压油缸动作的进回油管路相连，进而实现与S形阀同步工作。
在另一种优选的实施方式中，所述分配阀具体为C形阀。由于C形阀一般由两个液压油缸驱动其往复摆动，因此所述集中润滑装置的进回油管路需要与驱动其往复摆动的两个液压油缸的进回油管路相连，以达到同步润滑的目的。
在另一种优选的实施方式中，所述分配阀具体为碟形阀。由于碟形阀一般仅由一个液压油缸进行驱动，因此所述集中润滑装置的进回油管路直接与碟形阀的液压缸进回油管路相连即可达到同步润滑的目的。
在另一种优选的实施方式中，所述分配阀具体为闸板阀。由于闸板阀一般仅由一个液压油缸进行驱动，因此所述集中润滑装置的进回油管路直接与闸板阀的液压缸进回油管路相连即可达到同步润滑的目的。
本实用新型所提供的混凝土泵车包括上述集中润滑装置，由于上述集中润滑装置具有上述技术效果，具有该集中润滑装置的混凝土泵车也应具备相应的技术效果。
附图说明
图1为本实用新型所提供集中润滑装置设置于混凝土泵车的俯视示意图；
图2为图1所示集中润滑装置的液压系统原理图。
图中数字编号所对应的零部件或部位名称如下：
10.集中润滑装置 10-1.润滑装置进回油管路 10-2.管接头20.料斗 30.混凝土缸 40.S形阀 50.摆动油缸 60.出料口 70.摆动油缸进回油管路 70-1.直管部分 70-2.软管部分
具体实施方式
本实用新型的核心是提供一种液压驱动的集中润滑装置。该集中润滑装置的进回油管路与混凝土泵车泵送机构的分配阀的液压缸进回油管路相连，使它的执行动作与所述分配阀同步，在泵车工作时即提供润滑油脂，工作结束即停止润滑。本实用新型的另一核心是提供一种包括上述集中润滑装置的混凝土泵车。
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
本文中的集中润滑装置，系指由一个集中油源向机器或机组的摩擦点供送润滑剂的装置，在机械运作时能定时、定点、定量的给予润滑，使机件的磨损降至最低，大大减少润滑油剂的使用量，在环保和节能的同时，降低机件的损耗和保养维修的时间。
这里，具体采用液压驱动的集中润滑装置，以便通过液压管路的连接，利用泵送机构已有的液压系统对其进行控制，实现润滑与泵车工作的同步。本文对集中润滑装置的类型不作具体限定，凡满足上述功能要求的集中润滑装置均可用来实现本实用新型目的。
请参考图1，图1为本实用新型所提供集中润滑装置设置于混凝土泵车的俯视示意图。
在一种具体实施方式中，本实用新型所提供的集中润滑装置10具体位于混凝土泵车料斗20前侧的中间位置。
图中所示混凝土泵车的泵送机构为活塞式结构，主要由料斗20、两只混凝土缸30、两只混凝土活塞、两只主油缸、S形阀40、两只摆动油缸50和出料口60等组成。
混凝土活塞分别与主油缸活塞杆连接，在主油缸液压油作用下，作往复运动，一缸前进，则另一缸后退；混凝土缸30的出口与料斗20连通，S形阀40一端接出料口60，另一端通过花键轴与摆臂连接，在两只摆动油缸50的作用下，可以左右摆动。
泵送混凝土料时，在两只主油缸作用下，左侧混凝土活塞前进，右侧混凝土活塞后退，同时在摆动油缸50作用下，S形阀40与左侧混凝土缸30连通，右侧混凝土缸30与料斗20连通。这样右侧混凝土活塞后退，便将料斗20内的混凝土吸入右侧混凝土缸，左侧混凝土活塞前进，将左侧混凝土缸30内混凝土料送入S形阀40泵出。
当右侧混凝土活塞后退至行程终端时，触发换向装置，两只主油缸换向，同时两只摆动油缸50换向，使S形阀40与右侧混凝土缸30连通，左侧混凝土缸30与料斗20连通，这时右侧混凝土活塞前进，左侧混凝土活塞后退，依次循环，从而实现连续泵送。
如图所示，图中S形阀40的两只摆动油缸50在料斗20前侧左右对称布置，其进回油管路70也左右对称分布，前半段为直管部分70-1，后半段为软管部分70-2，其头部之间的液压管路为软管，通过一支管返回液压油箱，工作时，两只摆动油缸50进回油管路70交替进油、回油，从而驱动两只摆动油缸50交替伸出、缩回，带动S形阀40往复摆动，即两只摆动油缸50在液压油路上相串联。
集中润滑装置10位于两只摆动油缸50的进回油管路70之间，其进回油管路10-1通过管接头10-2连接于摆动油缸50进回油管路的直管部分70-1末端，即集中润滑装置10在液压油路上与两只摆动油缸50相并联。
请参考图2，图2为图1所示润滑装置的液压系统原理图。
如图所示，当信号油I推动两位四通液控换向阀(以下简称换向阀)a侧阀杆运动到位时，换向阀的P口与B口相通、A口与T口相通，液压油至右侧摆动油缸50大油腔，推动摆动油缸50运动，同时液压油至集中润滑装置10的d侧，驱动集中润滑装置10工作，将润滑剂输送到各润滑点。当信号油II推动换向阀b侧阀杆运动到位时，换向阀的P口与A口相通、B口与T口相通，液压油至左侧摆动油缸50的大油腔，推动摆动油缸50运动，同时液压油至集中润滑装置10的c侧，驱动集中润滑装置10工作，将润滑剂输送到各润滑点。随着换向阀的往复运动，集中润滑装置10不停的向各个润滑点润滑，直至泵车工作结束。
也就是说，在泵车工作时，其S形阀40的液压系统同时驱动S形阀的摆动油缸50和集中润滑装置10，由集中润滑装置10向各个润滑点提供润滑油脂，在泵车工作结束时，所述S形阀40停止动作，集中润滑装置10也随之停止润滑。它解决了传统电动润滑装置需要设定润滑时间及润滑时间间隔等造成润滑系统与混凝土泵车工作不同步的问题，避免了润滑不充分及过度润滑现象的发生，使润滑过程更加经济、环保、高效，更具人性化，真正做到了自动润滑。此外，由于避免了使用控制器，因此在一定程度上还可以降低制造成本。
从理论上来讲，将上述液压驱动的集中润滑装置10的进回油管路连接于混凝土泵车任何液压系统上都是可以的，但考虑到混凝土泵车其它液压系统的压力较高，严重超出集中润滑装置10所能承受的液压压力范围。例如，为了将混凝土泵送到很远的距离，泵送机构的两只主油缸需要使用高压油泵进行驱动，高压油泵的压力很高，因此不适于用来驱动集中润滑装置10，而S形阀40液压系统的压力与集中润滑装置10的工作压力较为接近，因此将集中润滑装置10连接于S形阀40的液压管路是较为恰当的。这样，集中润滑装置10也可就近安装于料斗前侧，便于进行合理的布局。
虽然混凝土泵车泵送机构最常用的分配阀大多为S形阀，但分配阀的形式并不局限于S形阀，还可以是C形阀、蝶形阀或闸板阀等。
当分配阀为C形阀时，所述C形阀置于料斗内，一端与混凝土泵出口接通，另一端在两个液压油缸活塞杆的作用下做往复摆动，分别与两个混凝土缸接通，实现吸料和排料过程。由于C形阀由两个液压油缸驱动其往复摆动，因此所述集中润滑装置的进回油管路需要与驱动其往复摆动的两个液压油缸的进回油管路相连，以达到同步润滑的目的。
当分配阀为碟形阀时，其具体结构是在在料斗、混凝土缸与混凝土泵出口之间的通道上，设置一个蝶形板，在液压油缸活塞杆的推动下蝶形板翻动，使工作缸得到与输送管及集料斗不同的通道。由于碟形阀一般仅由一个液压油缸进行驱动，因此所述集中润滑装置的进回油管路直接与碟形阀的液压油缸进回油管路相连即可达到同步润滑的目的。
当分配阀为闸板阀时，所述闸板阀设置在料斗后部，这样既可以降低集料斗的高度，又使泵体紧凑而不妨碍搅拌车向集料斗卸料，两个液压缸各有一个闸板阀，在液压油缸活塞缸的作用下做往复运动，完成打开或关闭混凝土的进、出料口的动作。由于各闸板阀一般仅由一个液压油缸进行驱动，因此所述集中润滑装置的进回油管路直接与闸板阀的液压油缸进回油管路相连即可达到同步润滑的目的。
除了上述集中润滑装置，本实用新型还提供一种混凝土泵车，该混凝土泵车具有上述任一项所述的集中润滑装置，其它主要结构由底盘、泵送单元、上装总成三大部分组成。
其中底盘是混凝土泵车的承载行走部分，并在混凝土泵作业时提供动力；泵送单元包括泵送机构、分配机构、搅拌机构、液压系统等；上装总成包括臂架总成、转台、回转机构、固定支座和支腿，具体结构请参考现有技术，本文不再赘述。
由于上述集中润滑装置具有上述技术效果，具有该集中润滑装置的混凝土泵车也应具备相应的技术效果。
以上对本实用新型所提供的混凝土泵车及其液压驱动的集中润滑装置及进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
Claims (8)
1.一种液压驱动的集中润滑装置，用于混凝土泵车，其特征在于，所述集中润滑装置的进油管路与所述混凝土泵车泵送机构的分配阀的液压缸进油管路相连，所述集中润滑装置的回油管路与所述混凝土泵车泵送机构的分配阀的液压缸回油管路相连。
2.根据权利要求1所述的液压驱动的集中润滑装置，其特征在于，所述集中润滑装置具体安装于所述混凝土泵车料斗前侧的中间位置。
3.根据权利要求1所述的液压驱动的集中润滑装置，其特征在于，所述集中润滑装置的进油管路和回油管路分别通过管接头连接于所述分配阀的液压缸进油管路和回油管路的直管末端。
4.根据权利要求1至3任一所述的液压驱动的集中润滑装置，其特征在于，所述分配阀具体为S形阀。
5.根据权利要求1至3任一所述的液压驱动的集中润滑装置，其特征在于，所述分配阀具体为C形阀。
6.根据权利要求1至3任一所述的液压驱动的集中润滑装置，其特征在于，所述分配阀具体为碟形阀。
7.根据权利要求1至3任一所述的液压驱动的集中润滑装置，其特征在于，所述分配阀具体为闸板阀。
8.一种混凝土泵车，其特征在于，该混凝土泵车具有上述权利要求1至7任一所述的集中润滑装置。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: XUZHOU XUGONG SCHWING MACHINERY CO., LTD. Free format text: FORMER OWNER: BUILDING MACHINERY CO., LTD., XCMG CONSTRUCTION MACHINERY CO., LTD. Effective date: 20130425 |
|
| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20130425 Address after: 221004 No. 29, Peach Road, Xuzhou economic and Technological Development Zone, Jiangsu, Xuzhou Patentee after: XCMG Schwing Machinery Co., Ltd. Address before: 221004 No. 19 Peach Road, Xuzhou Economic Development Zone, Jiangsu, China Patentee before: Building Machinery Co., Ltd., XCMG Construction Machinery Co., Ltd. |
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20101013 Termination date: 20180305 |