CN201560998U - 具有新型导向套结构的液压油缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种具有新型导向套结构的液压油缸，涉及液压油缸技术领域，通过在导向环设置螺纹压盖，以螺纹压盖取代螺栓组和压盖，这样将多个螺栓构成的螺栓组的防松问题转换成一个大螺纹零件的防松问题，然后通过在螺纹压盖和导向套连接处打入紧定螺钉，来防止螺纹压盖的松动。同时螺纹压盖是铜合金制成或钢制但是配有导向环，这样就保证了液压缸的导向性能及侧向支撑能力，能有效地抵抗侧向载荷。经过生产实践证明，该结构装配工艺性强，防松效果良好，并降低了加工和装配的难度，提高了生产效率，使用寿命长，非常适用于工作频繁、震动较大、有侧向力等工况较为恶劣的场合。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压油缸技术领域，特别是一种具有新型导向套结构的液压油缸。
背景技术
现有采用V形组合圈的液压油缸都在V形组合圈旁设置一个调整环，再用压盖和螺栓组将调整环压紧。但在工作频繁、震动较大的情况下螺栓易松动，产生安全隐患。虽然可以采取加大预紧力、螺纹涂胶、加防松帽甚至在螺栓头部打孔穿钢丝等措施防松，但这些方法不是过于复杂就是防松效果不佳。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具有新型导向套结构的液压油缸，可以解决螺纹防松问题并降低了加工和装配的难度，提高了生产效率。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种具有新型导向套结构的液压油缸，包括缸体，活塞杆安装在缸体内，活塞杆上安装有活塞，活塞杆与缸体之间安装有导向套，导向套与缸体之间设有O形圈和O形圈挡圈，导向套与活塞杆之间设有V形组合圈和调整环，导向套内设有螺纹压盖，螺纹压盖上设有紧定螺钉，导向套通过卡键、挡环和挡圈安装在缸体上。
所述的螺纹压盖通过螺纹与导向套连接。
所述的螺纹压盖上设有2～4个安装螺纹孔。
所述的螺纹压盖材质为铜合金制，其内设有防尘圈。
所述的螺纹压盖材质为钢，其内设有防尘圈和导向环。
本实用新型提供的一种具有新型导向套结构的液压油缸，通过在导向环设置螺纹压盖，以螺纹压盖取代螺栓组和压盖，这样将多个螺栓构成的螺栓组的防松问题转换成一个大螺纹零件的防松问题，然后通过在螺纹压盖和导向套连接处打入紧定螺钉，来防止螺纹压盖的松动。同时螺纹压盖是铜合金制成或钢制但是配有导向环，这样就保证了液压缸的导向性能及侧向支撑能力，能有效地抵抗侧向载荷。经过生产实践证明，该结构装配工艺性强，防松效果良好，并降低了加工和装配的难度，提高了生产效率，使用寿命长，非常适用于工作频繁、震动较大、有侧向力等工况较为恶劣的场合。
附图说明
图1为基于现有技术的采用V形组合圈的油缸剖面结构示意图：
图2为本实用新型中采用铜合金螺纹压盖的剖面结构示意图：
图3为本实用新型采用钢螺纹压盖的剖面结构示意图。
具体实施方式
如图1中，导向套12和活塞杆1之间设有V形组合圈9和调整环8，通过压盖6、垫圈5和多个螺栓4和防松帽3安装，在总装时调节很麻烦，而且多个螺栓4的防松也不可靠。
如图2和图3中，一种具有新型导向套结构的液压油缸，活塞杆1安装在缸体14内，活塞杆1上安装有活塞15，活塞杆1与缸体14之间安装有导向套12，导向套12与缸体14之间设有O形圈10和O形圈挡圈11，导向套12与活塞杆1之间设有V形组合圈9和调整环8，导向套12内设有螺纹压盖19，螺纹压盖19通过螺纹与导向套12连接，螺纹压盖19上设有紧定螺钉16，导向套12通过卡键7、挡环18和挡圈17安装在缸体14上。螺纹压盖19上设有2～4个安装螺纹孔。
装配时导向套12首先装好导向环13、O形圈10、O形圈挡圈11、V形组合圈9及调整环8后，再通过内螺纹与螺纹压盖19联接，然后整体装到活塞杆1上，接着将装好密封件的活塞15装到活塞杆1上，再把装有上述零件的活塞杆1装入缸体14，随后装配卡键7、挡环18、挡圈17。最后根据出厂试验的情况，调整螺纹压盖19改变V形组合圈9的松紧程度，再打入紧定螺钉16，完成最终产品。
螺纹压盖19的材质可以为铜合金和钢，螺纹压盖19材质为铜合金时，其内设有防尘圈2。螺纹压盖19材质为钢时，其内设有防尘圈2和导向环20。这样可以确保导向性能及侧向支撑能力。
本实用新型首先简化了装配：原来需要在总装时拧紧多个螺栓零件，现在只需在部装时拧紧一个螺纹零件即可；其次，V形组合圈的调整也更为简便：原来在调整时需要反复调节多个螺栓零件，现在只需调节一个螺纹压盖；最后原来需要考虑多个螺栓零件的防松，现在只需通过一只紧定螺钉防止一个零件螺纹压盖9的松动，使得产品可靠性提高，而且防松效果也更好。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (5)
1.一种具有新型导向套结构的液压油缸，包括缸体(14)，活塞杆(1)安装在缸体(14)内，活塞杆(1)上安装有活塞(15)，活塞杆(1)与缸体(14)之间安装有导向套(12)，导向套(12)与缸体(14)之间设有O形圈(10)和O形圈挡圈(11)，导向套(12)与活塞杆(1)之间设有V形组合圈(9)和调整环(8)，其特征在于：导向套(12)内设有螺纹压盖(19)，螺纹压盖(19)上设有紧定螺钉(16)，导向套(12)通过卡键(7)、挡环(18)和挡圈(17)安装在缸体(14)上。
2.根据权利要求1所述的一种具有新型导向套结构的液压油缸，其特征在于：所述的螺纹压盖(19)通过螺纹与导向套(12)连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种具有新型导向套结构的液压油缸，其特征在于：所述的螺纹压盖(19)上设有2～4个安装螺纹孔。
4.根据权利要求3所述的一种具有新型导向套结构的液压油缸，其特征在于：所述的螺纹压盖(19)材质为铜合金制，其内设有防尘圈(2)。
5.根据权利要求3所述的一种具有新型导向套结构的液压油缸，其特征在于：所述的螺纹压盖(19)材质为钢，其内设有防尘圈(2)和导向环(20)。
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