CN201568561U - 换挡手柄 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种换挡手柄，属于汽车零部件中的换挡手柄。按钮帽与按钮支架卡接，按钮支架通过固定轴和滑动轴、轴套与骨架连接在一起，拨叉通过拨叉销轴和弹簧与骨架连接在一起，拨叉与轴套转动连接，提拉杆与拨叉铰接。优点在于结构简单，安装工序少，把按钮支架用固定轴连接到骨架上，通过此方式减少了按钮总成的零件数量，且通过固定轴连接，有利于按钮的来回运动。具有按钮运动顺畅等特点，并且耐用，不易损坏，有利于行车安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及的是汽车零部件中的换挡手柄。
背景技术
换挡手柄是汽车的必备零件，现在市场上的自动换挡手柄的结构一般是按钮总成和手球构成，按钮总成的结构比较复杂，安装的工序也较多。按钮总成一般是按钮安装到十字滑架上，十字滑架在按钮筒内滑动，十字滑架与按钮筒滑动容易损坏，对车辆行驶造成一定的安全隐患。
发明内容
本实用新型提供了一种新的结构形式，以解决目前自动换挡手柄结构复杂、安装不便、易损坏的问题。本实用新型采取的技术方案是：按钮帽与按钮支架卡接，按钮支架通过固定轴和滑动轴、轴套与骨架连接在一起，拨叉通过拨叉销轴和弹簧与骨架连接在一起，拨叉与轴套转动连接，提拉杆与拨叉铰接。
本实用新型的优点在于结构简单，安装工序少，把按钮支架用固定轴连接到骨架上，通过此方式减少了按钮总成的零件数量，且通过固定轴连接，有利于按钮的来回运动。具有按钮运动顺畅等特点，并且耐用，不易损坏，有利于行车安全。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型按动按钮帽后的示意图。
具体实施方式
按钮帽5与按钮支架6卡接，按钮支架6通过固定轴7和滑动轴3、轴套4与骨架1连接在一起，拨叉9通过拨叉销轴2和弹簧8与骨架1连接在一起，拨叉9与轴套4转动连接，提拉杆10与拨叉9铰接。
工作时，按动按钮帽5，按钮支架6压下拨叉9，拨叉9带动提拉杆10进行换挡。
Claims (1)
1.一种换挡手柄，其特征在于：按钮帽与按钮支架卡接，按钮支架通过固定轴和滑动轴、轴套与骨架连接在一起，拨叉通过拨叉销轴和弹簧与骨架连接在一起，拨叉与轴套转动连接，提拉杆与拨叉铰接。
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| CN201568561U true CN201568561U (zh) | 2010-09-01 |
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Country Status (1)
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN101968116A (zh) * | 2010-09-30 | 2011-02-09 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种汽车换挡手柄球与换挡杆的连接结构 |
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2009
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20100901 |
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