CN201568400U - 一种伸缩油缸的支撑固定结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种伸缩油缸的支撑固定结构,伸缩臂(1)套在基本臂(2)内,伸缩油缸(3)的两个耳环分别铰接在所述的伸缩臂(1)和所述的基本臂(2)上的支座上,在所述的伸缩油缸(3)上临近其活塞杆的一端固定设有支撑架(5),在所述的支撑架(5)上固定设有滑靴(4),所述的滑靴(4)与所述的伸缩臂(1)的内壁滑动接触。本实用新型是一种装配方便,导向性高,稳定性强,在工程车生产和工作过程中能提高工作效率,并且能提高伸缩油缸的使用寿命的伸缩油缸的支撑固定结构。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种伸缩油缸的支撑固定结构。
背景技术
伸缩臂是起重机吊装重物的主要执行机构,材质多采用具有较大抗弯刚性的低合金高强度钢板拼焊制成箱形薄壁结构,负载能力很大,套装在基本臂内的臂杆可由液压缸控制自由伸缩,满足不同吊装高度的需要。
伸缩臂除用于起重机外,现在还广泛用于伸缩臂挖掘机、叉装车、叉车、随车吊等工程机械,对于伸缩臂的各项性能要求也越来越高。伸缩臂、伸缩油缸等安装在基本臂内,伸缩油缸通过进油和排油伸缩时,伸缩臂可以在基本臂内伸出或收回。
伸缩油缸的作用是改变伸缩臂的长度,并承受起重量、伸缩臂重量所引起的轴向载荷、以及其它外力。目前的伸缩油缸由于伸缩油缸的两个耳环分别铰接在伸缩臂和基本臂上的支座上,伸缩油缸中部悬空,其装配不方便,导向性不高,稳定性差,从而影响到伸缩油缸的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种装配方便,导向性高,稳定性强,在工程车生产和工作过程中能提高工作效率,并且能提高伸缩油缸的使用寿命的伸缩油缸的支撑固定结构。
为了解决上述技术问题,本发明采用的伸缩油缸的支撑固定结构,伸缩臂套在基本臂内,伸缩油缸的两个耳环分别铰接在伸缩臂和基本臂上的支座上,在所述的伸缩油缸上临近其活塞杆的一端固定设有支撑架,在所述的支撑架上固定设有滑靴,所述的滑靴与所述的伸缩臂的内壁滑动接触。
采用上述技术方案的伸缩油缸的支撑固定结构,由于在伸缩油缸上临近其活塞杆的一端固定设有支撑架,在支撑架上固定设有滑靴,滑靴与伸缩臂的内壁滑动接触,支撑架和滑靴使伸缩油缸中部得到支撑没有悬空,使伸缩油缸的装配方便,导向性高,稳定性强,在工程车生产和工作过程中能提高工作效率,从而提高伸缩油缸的使用寿命。
综上所述,本实用新型是一种装配方便,导向性高,稳定性强,在工程车生产和工作过程中能提高工作效率,并且能提高伸缩油缸的使用寿命的伸缩油缸的支撑固定结构。
附图说明
图1为伸缩油缸与伸缩臂、基本臂之间的装配关系;
图2为滑靴与支撑架之间的装配关系。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
参见图1和图2,伸缩臂1套在基本臂2内,伸缩油缸3的两个耳环分别铰接在伸缩臂1和基本臂2上的支座上,滑靴4与支撑架5之间。在伸缩油缸3上临近其活塞杆的一端通过螺栓固定连接有支撑架5,在支撑架5上通过螺栓固定连接有滑靴4,滑靴4与伸缩臂1的内壁滑动接触。
参见图1和图2,由于在伸缩油缸3上临近其活塞杆的一端固定设有支撑架5,在支撑架5上固定设有滑靴4,滑靴4与伸缩臂1的内壁滑动接触,支撑架5和滑靴4使伸缩油缸中部得到支撑没有悬空,使伸缩油缸的装配方便,导向性高,稳定性强,在工程车生产和工作过程中能提高工作效率,从而提高伸缩油缸的使用寿命。
伸缩臂1和基本臂2的断面形式包括矩形、三角形或者其它形状。
Claims (1)
1.一种伸缩油缸的支撑固定结构,伸缩臂(1)套在基本臂(2)内,伸缩油缸(3)的两个耳环分别铰接在所述的伸缩臂(1)和所述的基本臂(2)上的支座上,其特征是:在所述的伸缩油缸(3)上临近其活塞杆的一端固定设有支撑架(5),在所述的支撑架(5)上固定设有滑靴(4),所述的滑靴(4)与所述的伸缩臂(1)的内壁滑动接触。
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Cited By (4)
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2009
- 2009-09-17 CN CN2009203106318U patent/CN201568400U/zh not_active Expired - Lifetime
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