CN201511262U - 一种车床定位锁紧机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车床定位锁紧机构,它装接在车床机架,该车床机架具有一机架主座及一机架尾座,该定位锁紧机构包括一主座卡盘及一尾座卡盘。该主座卡盘,它装接在机架主座。该尾座卡盘,它装接在机架尾座。由于工件采用主座卡盘和尾座卡盘配合定位锁接,因此具有如下的优点:1、能够保证工件的同心度;2、工件装夹牢靠,能够克服传统车床加工较大较长工件时存在的安全隐患;3、能够提高切削进给量,从而提高加工效率,实现质与量的同步提高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车床定位锁紧机构。
背景技术
现有的车床定位锁紧机构,它一般包括一机架、一设置在机架主座的卡盘及一设置在机架尾座的顶针,该顶针的轴线和卡盘的轴线重合。在加工长轴类工件时,一般由主轴卡盘夹紧工件的一端,另一端则固定在车床尾座的顶尖上。但当工件较长且较大时,由于顶尖的支撑力不足,会产生松脱现象,因此无法保证工件的同心度,可能发生工件飞出现象,可能造成事故。
实用新型内容
本实用新型提供一种车床定位锁紧机构,克服传统车床定位锁紧机构所存在的安全性能不高的不足。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种车床定位锁紧机构,它装接在车床机架,该车床机架具有一机架主座及一机架尾座,该定位锁紧机构包括:
一主座卡盘,它装接在机架主座;及
一尾座卡盘,它装接在机架尾座。
在本实用新型一较佳实施例中,该主座卡盘轴线和尾座卡盘轴线重合。
在本实用新型一较佳实施例中,该定位锁紧机构还包括:
一轴向移动调整机构,它设在尾座卡盘和机架尾座之间。
在本实用新型一较佳实施例中,该主座卡盘和尾座卡盘都为三爪卡盘。
本技术方案与背景技术相比:由于工件采用主座卡盘和尾座卡盘配合定位锁接,因此能够克服背景技术所存在的不足,并具有如下的优点:1、能够保证工件的同心度;2、工件装夹牢靠,能够克服传统车床加工较大较长工件时存在的安全隐患;3、能够提高切削进给量,从而提高加工效率,实现质与量的同步提高。由于设有轴向移动调整机构,因此能够根据加工零件的长度灵活调节其位移。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的车床定位锁紧机构的结构示意图。
具体实施方式
请查阅图1,一种车床定位锁紧机构100,它装接在车床机架,该车床机架具有一机架主座200及一机架尾座300。该定位锁紧机构100包括一主座卡盘110、一尾座卡盘120及一轴向移动调整机构130。
该主座卡盘110,它装接在机架主座200。本实施例之中,该主座卡盘110为三爪卡盘。
该尾座卡盘120通过轴向移动调整机构130装接在机架尾座300。本实施例之中,该尾座卡盘120为三爪卡盘。该轴向移动调整机构130能够调整尾座卡盘120的轴线的距离,调整主座卡盘110和尾座卡盘120之间的间距。本实施例之中,该轴向移动调整机构130,它包括一开设在机架尾座300的轴线重合尾座卡盘120轴线的螺纹孔131、一匹配螺纹孔的丝杆132及一手轮133。该丝杆的前端穿过螺纹孔并固接尾座卡盘120,该手轮固接在丝杆的后端。
上述的主座卡盘110轴线和尾座卡盘120轴线重合。机床在加工较大较长工件时,工件的两端分别被主座卡盘110和尾座卡盘120夹紧。
以上所述,仅为本实用新型较佳实施例而已,故不能以此限定本实用新型实施的范围,即依本实用新型申请专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰,皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。
Claims (4)
1.一种车床定位锁紧机构,它装接在车床机架,该车床机架具有一机架主座及一机架尾座,其特征在于:该定位锁紧机构包括:
一主座卡盘,它装接在机架主座;及
一尾座卡盘,它装接在机架尾座。
2.根据权利要求1所述的一种车床定位锁紧机构,其特征在于:该主座卡盘轴线和尾座卡盘轴线重合。
3.根据权利要求1所述的一种车床定位锁紧机构,其特征在于:该定位锁紧机构还包括:
一轴向移动调整机构,它设在尾座卡盘和机架尾座之间。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种车床定位锁紧机构,其特征在于:该主座卡盘和尾座卡盘都为三爪卡盘。
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20100623 Termination date: 20130602 |