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CN201517594U - 浮箱式两栖行驶底盘链条张紧装置 - Google Patents

浮箱式两栖行驶底盘链条张紧装置 Download PDF

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Publication number
CN201517594U
CN201517594U CN2009202462372U CN200920246237U CN201517594U CN 201517594 U CN201517594 U CN 201517594U CN 2009202462372 U CN2009202462372 U CN 2009202462372U CN 200920246237 U CN200920246237 U CN 200920246237U CN 201517594 U CN201517594 U CN 201517594U
Authority
CN
China
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tensioning
driven shaft
tension
chain
floating box
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
CN2009202462372U
Other languages
English (en)
Inventor
夏鹏翎
�田宏
党卫中
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
China National Petroleum Corp
BGP Inc
Original Assignee
China National Petroleum Corp
BGP Inc
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Publication date
Application filed by China National Petroleum Corp, BGP Inc filed Critical China National Petroleum Corp
Priority to CN2009202462372U priority Critical patent/CN201517594U/zh
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Abstract

浮箱式两栖行驶底盘链条张紧装置,应用于水深小于1.5m的过渡带、沼泽、湖泊进行工程作业用的行驶运载设备上。特征是:在张紧平台的两侧分别有轴承滑座,在轴承滑座上有从动轴,从动轴上有两个链轮。在从动轴上固定有张紧推杆,张紧推杆的固定位置在两个链轮的之间。在张紧推杆上固定有连接耳座,连接耳座上连接有张紧螺杆。张紧螺杆穿过张紧固定座。张紧螺杆上有张紧螺母。效果是:能实现浮箱式运载设备两侧链条同步张紧,不会产生从动轴偏斜现象,能利用上部链条的自重张紧链条。提高浮箱式运载设备在复杂的沼泽、湖泊地带的行驶、通过能力。

Description

浮箱式两栖行驶底盘链条张紧装置
技术领域
本实用新型涉及在水深小于1.5m的过渡带、沼泽、湖泊进行工程作业用的行驶运载设备,特别涉及一种浮箱式两栖行驶底盘的链条张紧装置。
背景技术
两栖运载设备行驶底盘主要有以下四种型式:轮式底盘、履带式底盘、各种船型设备和浮箱式底盘。轮式底盘有橡胶轮胎和钢轮两种,使用范围主要为沙滩型滩涂及含少量泥水的泥泞地区。履带式底盘分为橡胶履带和钢履带两种,橡胶履带式在草地使用受限制,易受风浪、水流影响;钢履带式车辆如履带式拖拉机,军用履带车坦克、装甲车等,有一定的沼泽通过能力。各种船型设备主要有空气船、气垫船等。空气船采用大马力发动机,螺旋桨推动,在表面有水或草的地区行驶效果较佳,缺点是容易被淤泥吸住,方向控制不准确。浮箱式底盘有两个封闭浮箱,靠两侧链条传递动力实现行走,接地比压低,漂浮性好,在各种泥、水混和地表和草地均有较好的通过能力。
参阅图1a。目前,在浮箱9的一端有主动轴,主动轴的两端固定有主动链轮。在浮箱的另一端有张紧平台10,张紧平台10上固定有浮箱式底盘链条张紧装置。底盘链条张紧装置包括轴承滑座1、链轮2、连接耳座3、张紧固定座4、张紧螺母5、张紧螺杆6和从动轴8。从动轴8的两端的分别有一个张紧器。张紧器在链轮2的外侧。通过分别旋进张紧固定座4上的张紧螺母5,推动从动轴8左右两侧的轴承滑座1分别移动,从而使从动轴8两端上的链轮2移动,实现链条7分别张紧。这一结构的不足是:在链条7张紧过程中,需要分别旋进从动轴8左右两侧的张紧螺母5,张紧螺母5推动张紧螺杆6,使张紧固定座4与从动轴8之间的距离产生变化。这样分别旋进张紧螺母5的操作,若旋进量不同,有可能导致从动轴8偏斜,不与浮箱中心线垂直,导致链轮2与链条7之间形成摩擦阻力,造成链轮2偏磨,链条7容易脱离链轮2等问题。存在两侧链条7不能同步张紧,导致运载设备行驶能力下降等不足。
实用新型内容
本实用新型的目的是:提供一种浮箱式两栖行驶底盘链条张紧装置,使浮箱式运载设备两侧链条同步张紧,提高浮箱式运载设备在复杂的沼泽、湖泊地带的行驶、通过能力。
本实用新型采用的技术方案是:浮箱式两栖行驶底盘链条张紧装置,主要由轴承滑座、链轮、连接耳座、张紧固定座、张紧螺母、张紧螺杆和从动轴组成,在张紧平台的两侧分别有轴承滑座,在两个轴承滑座上有从动轴,从动轴上固定有两个链轮。其特征在于:在从动轴上固定有张紧推杆,张紧推杆的固定位置在两个链轮的之间。在张紧推杆上固定有连接耳座,连接耳座上连接有张紧螺杆。张紧平台上固定有张紧固定座。张紧螺杆穿过张紧固定座。张紧螺杆上有张紧螺母5。旋转张紧螺母能推动张紧螺杆和张紧推杆,并使从动轴平行移动张紧链条。不会产生从动轴偏斜现象。
所述的张紧推杆由左右两个短推杆组成,两个短推杆的一端与连接耳座固定,两个短推杆之间的夹角为钝角。两个短推杆的另一端分别与从动轴焊接固定。
所述的张紧固定座的中心线和连接耳座的中心线在同一条直线上,这条直线垂直从动轴并且这条直线到两个链轮之间的距离相等。
为了使链条升高,链条在运转中不与浮箱的上平面产生摩擦。所述的张紧平台的上平面为斜面,张紧平台倾斜的角度在10~30度之间。这样固定在倾斜的张紧平台上的轴承滑座在张紧链条后,能升高一段距离,将整根链条支撑起一定高度。链条不会在运转中不与浮箱的上平面产生摩擦。另外,链条支撑起一定高度后,能利用上部链条的自身重量张紧下部链条。
本实用新型的有益效果:本实用新型浮箱式两栖行驶底盘链条张紧装置,能实现浮箱式运载设备两侧链条同步张紧,不会产生从动轴偏斜现象,能利用上部链条的自身重量张紧链条。提高浮箱式运载设备在复杂的沼泽、湖泊地带的行驶、通过能力。
附图说明
图1a是现有浮箱式两栖行驶底盘链条张紧装置结构示意图。图1b是图1a的俯视图。
图2a是本实用新型浮箱式两栖行驶底盘链条张紧装置结构示意图。图2b是图2a的俯视图。
图3是本实用新型浮箱式两栖行驶底盘链条张紧装置整体结构示意图。表示链条被张紧,并且上部链条自重能张紧链条。
图中,1.轴承滑座,2.链轮,3.连接耳座,4.张紧固定座,5.张紧螺母,6.张紧螺杆,7.链条,8.从动轴,9.浮箱,10.张紧平台,11.张紧推杆。
具体实施方式
实施例1:以一个张紧平台10为倾斜25度的浮箱式两栖行驶底盘链条张紧装置为例,对本实用新型作进一步详细说明。
参阅图2b。本实用新型浮箱式两栖行驶底盘链条张紧装置,主要由轴承滑座1、链轮2、连接耳座3、张紧固定座4、张紧螺母5、张紧螺杆6和从动轴8组成。在张紧平台10的两侧分别有一个轴承滑座1,在两个轴承滑座1上通过轴承连接有一个从动轴8。从动轴8上固定有两个链轮2。两个链轮2在两个轴承滑座1之间。在从动轴8上固定有一个张紧推杆11,张紧推杆11的固定位置在两个链轮2的之间。张紧推杆11由左右两个短推杆组成,两个短推杆的一端与连接耳座3固定,两个短推杆之间的夹角为120度。两个短推杆的另一端分别与从动轴8焊接固定。
在张紧推杆11上固定有一个连接耳座3,连接耳座3上连接有一个张紧螺杆6。张紧平台10上固定有张紧固定座4。张紧固定座4的中心线和连接耳座3的中心线在同一条直线上,这条直线垂直从动轴8并且这条直线到两个链轮2之间的距离相等。参阅图2a。张紧螺杆6穿过张紧固定座4。张紧螺杆6上有张紧螺母5。旋转张紧螺母5能推动张紧螺杆6和张紧推杆11,并使从动轴8平行移动张紧链条7。不会产生从动轴8偏斜现象。
参阅图2a。所述的张紧平台10的上平面为斜面,张紧平台10倾斜的角度为25度。参阅图3。这样固定在倾斜的张紧平台10上的轴承滑座1在张紧链条7后,能升高一段距离。将整根链条7支撑起一定高度。

Claims (4)

1.一种浮箱式两栖行驶底盘链条张紧装置,主要由轴承滑座(1)、链轮(2)、连接耳座(3)、张紧固定座(4)、张紧螺母(5)、张紧螺杆(6)和从动轴(8)组成,在张紧平台(10)的两侧分别有轴承滑座(1),在两个轴承滑座(1)上有从动轴(8),从动轴(8)上固定有两个链轮(2),其特征在于:在从动轴(8)上固定有张紧推杆(11),张紧推杆(11)的固定位置在两个链轮(2)的之间,在张紧推杆(11)上固定有连接耳座(3),连接耳座(3)上连接有张紧螺杆(6),张紧平台(10)上固定有张紧固定座(4),张紧螺杆(6)穿过张紧固定座(4),张紧螺杆(6)上有张紧螺母(5)。
2.根据权利要求1所述的浮箱式两栖行驶底盘链条张紧装置,其特征是:所述的张紧推杆(11)由左右两个短推杆组成,两个短推杆的一端与连接耳座(3)固定,两个短推杆之间的夹角为钝角,两个短推杆的另一端分别与从动轴(8)焊接固定。
3.根据权利要求1所述的浮箱式两栖行驶底盘链条张紧装置,其特征是:所述的张紧固定座(4)的中心线和连接耳座(3)的中心线在同一条直线上,这条直线垂直从动轴(8)并且这条直线到两个链轮(2)之间的距离相等。
4.根据权利要求1、2或3所述的浮箱式两栖行驶底盘链条张紧装置,其特征是:所述的张紧平台(10)的上平面为斜面,张紧平台(10)倾斜的角度在10~30度之间。
CN2009202462372U 2009-10-13 2009-10-13 浮箱式两栖行驶底盘链条张紧装置 Expired - Lifetime CN201517594U (zh)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106628864A (zh) * 2016-12-23 2017-05-10 广东成功自动化设备有限公司 一种拉头从动车架
CN113788113A (zh) * 2021-10-13 2021-12-14 无锡市东舟船舶设备股份有限公司 一种移动登乘平台及船舶
CN114922944A (zh) * 2022-06-06 2022-08-19 江苏凌天智能科技有限公司 水陆两栖车及其链条张紧装置

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