CN201515134U - 车灯的转用接头 - Google Patents

Abstract

一种车灯的转用接头，包括有一绝缘本体、一插接板及至少两个导电端子，插接板以悬臂梁的方式固定于绝缘本体，插接板两面分别设有一卡扣部及两个定位部，卡扣部及定位部凸出所述插接板的表面，绝缘本体设有至少两个用以放置所述两个导电端子的端子槽，端子槽一端显露于绝缘本体，另一端分别显露于插接板顶面及底面。当插接板插入灯座时，导电端子分别电性连接阳极导线及阴极导线，以提供发光二极管运作时所需要的电源。借此，利用本实用新型车灯的转用接头，可将一般灯泡替换成发光二极管灯泡，无须更换不同的灯座，可降低成本、节省安装时间。

Description

车灯的转用接头

技术领域

本实用新型涉及一种车灯的转用接头，尤指一种应用于车用灯座的转用接头。

背景技术

请参阅图1，汽车上经常使用的灯泡座1a，可用以电性连接一般灯泡2a，以提供行车时的照明。然而，随着时代的进步，发光二极管灯泡已普遍地使用于汽车上，相较于一般灯泡2a，发光二极管灯泡具有使用寿命长、耐震、电性反应快、体积小、耐用、低能源消耗等优点。

于此，如何快速、省时的将发光二极管灯泡安装于原本的灯泡座1a，深深地影响更换上的时间及成本。

于是，本发明人有感上述缺陷的可改善，特潜心研究并配合学理的运用，终于提出一种设计合理且有效改善上述缺陷的本实用新型。

实用新型内容

本实用新型的目的，在于可提供一种车灯的转用接头，借由绝缘本体及插接部的结构改良，可将发光二极管灯泡快速地安装于车用灯座上。

为了达成上述的目的，本实用新型提供一种车灯的转用接头，包括：一绝缘本体，所述绝缘本体设有至少两个端子槽；一插接板，所述插接板以悬臂梁的方式固定于所述绝缘本体，所述端子槽一端显露于绝缘本体，所述端子槽另一端分别显露于所述插接板两面，所述插接板两面分别设有一卡扣部及两个定位部，所述卡扣部及所述定位部凸出所述插接板的表面；以及至少两个导电端子，所述导电端子分别放置于所述端子槽。

本实用新型具有以下的有益效果：

一、绝缘本体设有多个显露于插接部表面的端子槽，使发光二极管灯泡经由导电端子与灯座的阳极导线及阴极导线形成电性连接。

二、利用卡扣部与灯座形成卡扣结合，使定位部抵顶灯座，而将车灯的转用接头稳固地插接于灯座，达到简易安装与方便拆卸的优点。

为使能更进一步了解本实用新型的特征及技术内容，请参阅以下有关本实用新型的详细说明与附图，然而所附附图仅提供参考与说明用，并非用来对本实用新型加以限制。

附图说明

图1为公知灯泡座及一般灯泡的示意图；

图2为本实用新型车灯的转用接头的立体图；

图3为本实用新型车灯的转用接头及灯座的分解图；

图4为本实用新型车灯的转用接头及灯座的组合图；

图5为本实用新型车灯的转用接头的使用状态分解图；

图6为本实用新型车灯的转用接头的使用状态部分组合图；

图7为本实用新型车灯的转用接头的使用状态组合图。

【主要元件附图标记说明】

灯泡座1a

一般灯泡2a

绝缘本体1

前端面11         后端面12

端子槽13         第一端子槽131

第二端子槽132    第三端子槽133

第四端子槽134

插接板2

顶面21           底面22

卡扣部23         定位部24

导电端子3

灯座4

弹片41           挡止部42

阳极导线43       阴极导线44

发光二极管灯泡5

电路板51         阳极511

阴极512          发光二极管52

具体实施方式

请参阅图2，为本实用新型提供一种车灯的转用接头，包括有一绝缘本体1、一插接板2及至少两个导电端子3。

绝缘本体1具有一前端面11、一与前端面11反向的后端面12及至少两个可放置导电端子3的端子槽13。端子槽13贯穿前端面11及后端面12，导电端子3可由绝缘本体1的前端面11插入端子槽13中。

绝缘本体1与插接板2一体成型，插接板2大致上垂直地设置于绝缘本体1的后端面12，且沿垂直于后端面12的方向向后延伸，使插接板2以悬臂梁的方式固定于绝缘本体1上。插接板2具有一顶面21及一与顶面21反向的底面22，端子槽13一端显露于前端面11，端子槽13另一端穿过绝缘本体1而显露于插接板2的顶面21或底面22。例如，本实用新型具有第一端子槽131、第二端子槽132、第三端子槽133及第四端子槽134四个端子槽，其中，第一端子槽131与第二端子槽132间隔地设于前端面11两侧。第三端子槽133与第四端子槽134介于第一端子槽131与第二端子槽132之间，且第三端子槽133与第四端子间隔地设于前端面11。第一端子槽131及第三端子槽133穿过绝缘本体1而显露于插接板2的顶面21，而第二端子槽132及第四端子槽134穿过绝缘本体1而显露于插接板2的底面22。

导电端子3可分别插入第一端子槽131及第二端子槽132，插入第一端子槽131的导电端子3一端凸出前端面11，而另一端则显露于插接板2的顶面21。相同地，插入第二端子槽132的导电端子3一端凸出前端面11，而另一端则显露于插接板2的底面22。

插接板2顶面21及底面22分别设有一卡扣部23及两个定位部24，卡扣部23凸出顶面21或底面22的表面，设于顶面21的卡扣部23介于第一端子槽131与第三端子槽133之间，而设于底面22的卡扣部23介于第二端子槽132与第四端子槽134之间。定位部24凸出顶面21或底面22的表面，定位部24分别设于顶面21两侧或底面22两侧。

本实用新型车灯的转用接头可插接于一灯座4(请参阅图3至图7)，用以电性连接一发光二极管灯泡5。导电端子3分别电性连接阳极导线43及阴极导线44，此外，亦可新增一个导电端子(图未示)，将其插入第三端子槽133或第四端子槽134，用以电性连接接地导线(图未示)。插接板2插入灯座4，灯座4内部的弹片41卡扣于卡扣部23(如图3)，使定位部24抵顶灯座4的挡止部42，而将车灯的转用接头稳固地插接于灯座4。导电端子3经由灯座4分别电性连接阳极导线43及阴极导线44，且导电端子3与发光二极管灯泡5的电路板51上的阳极511及阴极512形成电性连接(如图5及图6)，以提供电性连接于电路板51上的发光二极管52于运作时所需要的电源。借此，利用本实用新型车灯的转用接头，可将一般灯泡替换成发光二极管灯泡5，无须更换不同的灯座4，可降低成本。再者，利用插接板2容易插拔的特性，可节省安装时间。

综上所述，本实用新型具有以下特色：

一、绝缘本体1设有多个显露于插接部表面的端子槽13，使发光二极管灯泡5经由导电端子3与灯座4的阳极导线43及阴极导线44形成电性连接。

二、利用卡扣部23与灯座4的弹片41形成卡扣结合，使定位部24抵顶灯座4的挡止部42，而将车灯的转用接头稳固地插接于灯座4，达到简易安装与方便拆卸的优点，达到快速组装、大量生产。

三、无须更换不同的灯座4，直接将一般灯泡替换成发光二极管灯泡5，可降低成本。

但是以上所述仅为本实用新型的较佳可行实施例，非因此即局限本实用新型的权利要求，故凡运用本实用新型说明书及附图内容所做的等效结构变化，均同理皆包含于本实用新型的保护范围内，特此声明。

Claims (9)

1.一种车灯的转用接头，其特征在于，包括：

一绝缘本体，所述绝缘本体设有至少两个端子槽；

一插接板，所述插接板以悬臂梁的方式固定于所述绝缘本体，所述端子槽一端显露于绝缘本体，所述端子槽另一端分别显露于所述插接板两面，所述插接板两面分别设有一卡扣部及两个定位部，所述卡扣部及所述定位部凸出所述插接板的表面；以及

至少两个导电端子，所述导电端子分别放置于所述端子槽。

2.如权利要求1所述的车灯的转用接头，其特征在于，所述绝缘本体更包含有另外两个端子槽，所述另外两个端子槽介于所述两个端子槽之间，所述另外两个端子槽穿过所述绝缘本体而分别显露于所述插接板二面。

3.如权利要求2所述的车灯的转用接头，其特征在于，所述另外两个端子槽其中之一设有另一导电端子，所述另一导电端子电性连接一接地导线，所述两个导电端子分别电性连接阳极导线及阴极导线。

4.如权利要求1所述的车灯的转用接头，其特征在于，所述两个导电端子分别显露于所述插接部两面。

5.如权利要求1所述的车灯的转用接头，其特征在于，所述两个导电端子分别电性连接阳极导线及阴极导线。

6.如权利要求5所述的车灯的转用接头，其特征在于，所述导电端子电性连接一发光二极管灯泡。

7.如权利要求6所述的车灯的转用接头，其特征在于，所述发光二极管灯泡具有一电路板及一发光二极管，所述发光二极管电性连接所述电路板。

8.如权利要求1所述的车灯的转用接头，其特征在于，所述卡扣部介于所述端子槽之间。

9.如权利要求1所述的车灯的转用接头，其特征在于，所述插接板插入一灯座，所述灯座卡扣于所述卡扣部，所述定位部抵顶所述灯座。

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