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CN201482011U - 一种双保险楼宇逃生装置 - Google Patents

一种双保险楼宇逃生装置 Download PDF

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CN201482011U CN2009202029812U CN200920202981U CN201482011U CN 201482011 U CN201482011 U CN 201482011U CN 2009202029812 U CN2009202029812 U CN 2009202029812U CN 200920202981 U CN200920202981 U CN 200920202981U CN 201482011 U CN201482011 U CN 201482011U
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杨建良
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Abstract

一种双保险楼宇逃生装置,包括有绳索、安全带和逃生装置壳体,其特点是逃生装置壳体内设有主制动与付制动、同轴连接的离心盘和付制动盘、缠绕有绳索的主轴,其中离心盘上设有离心头,离心头下端设有离心头拉簧,逃生装置壳体内壁与离心盘不同心;付制动盘的一侧上设有付制动槽,付制动盘设有付制动槽侧壁外设有付制动头,该付制动头通过主动杆、被动杆和拉动连杆与付制动手柄相连接;主制动由主制动固定板和活动板及主制动手柄组成。本实用新型可根据逃生者重量自动离心调速、连续反复使用、逃生者自行控制制动保险且造价很低,在发生意外情况下可以使高层楼宇内的逃生人员迅速安全降落地面逃离现场。

Description

一种双保险楼宇逃生装置
技术领域
本实用新型涉及一种高层建筑逃生装置,特别是涉及一种双保险楼宇逃生装置,是对现有高层建筑逃生装置结构的改进,属于高层建筑的消防及救援技术领域。
背景技术
近年来,随着社会经济的不断发展,城市高层楼宇越来越多,高层楼宇火灾或其他紧急情况时有发生,由于现阶段消防及救援手段和设备还很难满足高层楼宇的消防及救援需要,为避免人民生命和国家财产遭受巨大损失,在发生意外情况下高层楼宇内的人员如何安全逃生,已成为现代城市高层建筑设计的一个重大课题。为此人们进行了深入的研究,市面上已经出现了多种楼宇逃生装置,例如,
公开号为CN2873252的实用新型专利给出的《高层建筑逃生装置》,该逃生装置包括有箱体,所述箱体后侧壁内固定连接杆,所述连接杆活动连接支撑环,所述支撑环固定弹性逃生袋;
公开号为CN2865755的实用新型专利给出的《高层建筑逃生装置》,该逃生装置包括盖板及固定于其上的壳体,壳体内腔中开有均衡排列的齿形槽,盖板上装有轴销,轴销另一端固定于壳体上,轴销上配合装有带小齿轮的滑轮及定位轮,定位轮外圆上设有用于安放钢丝绳的环形凹槽,定位轮一侧面设有数量不少于1个的定位销,在每个定位销上皆配合装有转动齿轮,转动齿轮分别与齿形槽及小齿轮相啮合;
公开号为CN2843527的实用新型专利给出的《双保险高层建筑逃生装置》,是在操纵箱箱体内置有电机、蜗轮、蜗杆、绳轮、钢丝绳、自动转换器、变压器、电瓶、交流电与直流电自动转换器,自动转换器置于操纵箱箱体内右下方,位于绳轮尾部右端位置,钢丝绳尾端穿过自动转换器与置于操纵箱箱体外的钩扣相连,钩扣与至少一个以上的保护装置钩扣相连。
上述高层建筑逃生装置虽也能做到在发生意外情况下高层楼宇内的逃生人员迅速安全降落地面逃离现场,但仍不尽理想,或多或少存在以下弊端:
1、只能一次逃生不能连续使用,
2、下降速度无法控制,易在逃生时造成次级伤亡,
3、只有动滑轮或定滑轮其一有缓降功能而逃生一端逃生者无法自行控制降速,使生命风险及恐惧感加大,
4、逃生装置一旦失灵,没有紧急制动使生命无法得到保护,
5、不能按人体重量自动调节降速,使人体重量小时降速过慢或很难下降,人体重量大时降速过快直接威胁逃生者生命,
6、电动机控制,当火灾发生时电源切断使其无法使用,
7、布筒式逃生装置,造价高、体积大、不易长年保管、长度受限且老幼不易掌握还会发生次生灾害。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的上述不足,给出一种双保险楼宇逃生装置。这种双保险楼宇逃生装置可根据逃生者重量自动离心调速、连续反复使用、逃生者自行控制制动保险且造价很低,在发生意外情况下可以使高层楼宇内的逃生人员迅速安全降落地面逃离现场。
本实用新型给出的技术解决方案是:这种双保险楼宇逃生装置,包括有绳索.安全带和逃生装置壳体,其特点是所述逃生装置壳体内设有主制动与付制动、同轴连接的离心盘和付制动盘、缠绕有绳索的主轴,其中所述离心盘上设有离心头,离心头下端设有离心头拉簧,逃生装置壳体内壁与离心盘不同心。
为更好的完成本实用新型的目的,所述付制动盘的一侧上设有付制动槽,付制动盘设有付制动槽侧壁外设有付制动头,该付制动头通过主动杆、被动杆和拉动连杆与付制动手柄相连接。
为更好的完成本实用新型的目的,所述主制动由主制动固定板和活动板及主制动手柄组成,其中主制动固定板固定在逃生装置壳体上,主制动固定板和活动板分别与主制动手柄相连,主制动与主制动手柄之间通过主制动固定板和活动板相连,主制动固定板和活动板之间为绳索通道。
为更好的完成本实用新型的目的,所述逃生装置壳体内将离心盘和付制动盘同轴连接的主轴上缠绕的绳索,该绳索的一端与建筑物上的固定挂钩相连接,绳索的另一端与载人的安全带相连接。
为更好的完成本实用新型的目的,所述逃生装置壳体的底部上设有安全带挂钩。
在上述技术方案中,未涉及到的本实用新型的其他部分与现有技术相同。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:可根据逃生者重量自动离心调速、连续反复使用、逃生者自行控制制动保险降低恐怖感且造价很低,在发生意外情况下可以使高层楼宇内的逃生人员迅速安全降落地面逃离现场。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的右视图;
图3为图1的俯视图;
图4为图1的左视图;
图5为离心盘的结构示意图;
图6为建筑物上的固定挂件示意图。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型的具体技术方案做进一步说明:
如图1~图6所示,这种双保险楼宇逃生装置,包括有绳索1.安全带2和逃生装置壳体3,逃生装置壳体3内设有同轴连接的离心盘4和付制动盘5,其中离心盘4的一侧上设有离心头6,离心头6下端设有离心头拉簧,离心盘4与逃生装置壳体3内壁为不同轴心;付制动盘5的一侧上设有付制动槽7,付制动盘5设置付制动槽7侧壁外设有付制动头8,该付制动头8通过主动杆、被动杆和拉动连杆与付制动手柄9相连接;主制动10由主制动固定板12和活动板13及主制动手柄11组成,其中主制动固定板12固定在逃生装置壳体3上,主制动固定板12和活动板13分别与两个主制动手柄11相连,主制动10与主制动手柄11之间通过主制动固定板12和活动板13相连,主制动固定板12和活动板13之间为绳索通道;逃生装置壳体3内将离心盘4和刹车盘5同轴连接的主轴上缠绕的绳索1,该绳索1的上端与固定在楼板上的挂钩14相连接,绳索1的下端在逃生时抛下与载人的安全带2相连接;逃生装置壳体3的的底部上设有安全带挂钩15。未提及的图中标记:16为预埋在混凝土楼板内的挂钩,17为混凝土楼板。
当灾害发生时,
①准备:抛下绳索1,系好安全带2,双手握紧逃生装置两侧手柄并使其制动手柄拉紧;
②逃生:将制动手柄缓慢松开使装置受人体重力作用,使付制动盘5和缠绕绳索1的主轴带动离心盘4旋转,绳索1经过缠绕的主轴使逃生装置从绳索1滑过,使人体随逃生装置下降;
③离心盘4工作:当人体重量大时主轴带动离心盘4加快旋转,产生离心力较大,离心盘4受离心力作用将离心头6甩出离心盘4外并沿装置壁旋转,因离心盘4与逃生器外壳同轴不同心,所以在旋转中离心盘4的轴心与外壁半径小时,离心头6与外壁产生较大摩擦阻力,使装置降速得到控制,重量越大离心盘4转速越快,离心头6与外壁贴的越紧摩擦阻力越大,反之离心头6与外壁摩擦阻力越小,使不同人体重量都能被调整在一定的安全降速之内,人体落地时不会摔伤;
④紧急制动工作:紧急制动只是作为保护或保险用途,在正常情况下离心盘4工作已可以完成逃生过程。当发生危险或降速过快或人体感觉不适或过度恐慌时,逃生者可以将两个制动手柄拉紧,其中主制动10是由主制动手柄11通过主制动固定板12与活动板13将通过主轴滑过的绳索1钳住,产生制动效果。付制动手柄9通过拉动连杆、主动杆、被动杆,被动杆上的付制动头8压入付制动槽7,产生制动效果,可根据自己需要缓松或缓紧,降速感觉适应也可全部松开制动手柄;
⑤连续使用:当一次完成逃生后需要连续使用时,上端逃生者可将绳索1收回,并将固定建筑物一端与载人的安全带2一端绳索扣端头调换,不必改动装置在绳索位子,即可按上述步骤逃生,这样可完成连续反复多人的快速逃生。

Claims (5)

1.一种双保险楼宇逃生装置,包括有绳索、安全带和逃生装置壳体,其特征在于所述逃生装置壳体内设有主制动与付制动、同轴连接的离心盘和付制动盘、缠绕有绳索的主轴,其中所述离心盘上设有离心头,离心头下端设有离心头拉簧,逃生装置壳体内壁与离心盘不同心。
2.根据权利要求1所述的双保险楼宇逃生装置,其特征在于所述付制动盘的一侧上设有付制动槽,付制动盘设有付制动槽侧壁外设有付制动头,该付制动头通过主动杆、被动杆和拉动连杆与付制动手柄相连接。
3.根据权利要求1所述的双保险楼宇逃生装置,其特征在于所述主制动由主制动固定板和活动板及主制动手柄组成,其中主制动固定板固定在逃生装置壳体上,主制动固定板和活动板分别与主制动手柄相连,主制动与主制动手柄之间通过主制动固定板和活动板相连,主制动固定板和活动板之间为绳索通道。
4.根据权利要求1所述的双保险楼宇逃生装置,其特征在于逃生装置壳体内将离心盘和付制动盘同轴连接的主轴上缠绕的绳索,该绳索的一端与建筑物上的固定挂钩相连接,绳索的另一端与载人的安全带相连接。
5.根据权利要求1所述的双保险楼宇逃生装置,其特征在于所述逃生装置壳体的底部设有安全带挂钩。
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