CN201486961U - 一种油箱用排污装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种油箱用排污装置，包括设置在油箱最低处的收集装置和设置在所述收集装置上的排放装置，所述收集装置的下部具有连通所述收集装置内、外的排放孔，所述排放装置对应所述排放孔，所述收集装置为透明体。本实用新型采用透明材料制作收集装置，光线好的地方就能直接看到收集装置内的液体状态，本实用新型还可根据需要配置排放阀门结构，或综合采用其它方便使用结构：照明结构、水感应报警结构、大流量排放结构，从而能很好地克服现有结构不便观察的弱点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种排污装置，具体地说，是涉及一种油箱用排污装置。
背景技术
工程车辆及工程作业装置如混凝土泵车、车载泵、布料杆、拖泵、起重机等的液压油箱普遍需要采用排污装置。排污装置主要作用是收集油箱中空气和油液中的冷凝沉降水分和沉降杂质并及时排放，防止油液中水分等杂质过多使油品恶化，影响系统性能；次要作用是方便检查液压油油质，油质恶化时能及时换油，确保系统正常使用。
现有排污装置大多采用如图1及图2所示的结构，安装于油箱1的最低处，其包括一不透明收集装置2和一排放装置3′，不透明收集装置2的下部设置一排放孔21，排放装置3′为大流量排放结构，包括球阀接头31′、球阀32′及球阀堵头33′，球阀接头31′与排放孔21密封配合，不透明收集装置2与油箱1一体成型。该种结构的排污装置虽然结构简单，但是在使用过程中存在着不便于观察的问题，只有在白天将阀体打开用干净透明的容器接住排污液才便于观察。有时收集装置中积存油箱水分杂质明显很多，操作者却不知道导致不能及时排放；有时收集装置中没有积存油箱水分杂质也需检查排污装置，造成人工浪费。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有油箱用排污装置的不便观察问题，提供一种便于观察的油箱用排污装置，以便实时了解装置内的水分杂质情况，以便及时排放。
为解决上述技术问题，本实用新型的油箱用排污装置，包括设置在油箱最低处的收集装置和设置在所述收集装置上的排放装置，所述收集装置的下部具有连通所述收集装置内、外的排放孔，所述排放装置对应所述排放孔，所述收集装置为透明体。
上述的油箱用排污装置，其中，所述排放装置包括一排污塞和一堵塞，所述排污塞插入所述排放孔内与所述排放孔密封配合，所述排污塞上具有通孔，所述堵塞与所述通孔密封配合。
上述的油箱用排污装置，其中，所述堵塞上设置有照明装置。
上述的油箱用排污装置，其中，所述堵塞上设置有感应装置。
上述的油箱用排污装置，其中，所述排放装置包括球阀接头、球阀及与所述球阀配合的堵头，所述球阀接头与所述排放孔密封配合。
上述的油箱用排污装置，其中，所述收集装置的下部还具有一安装孔，所述安装孔配合一照明装置。
上述的油箱用排污装置，其中，所述收集装置的下部还具有一安装孔，所述安装孔配合一感应装置。
上述的油箱用排污装置，其中，所述收集装置的下部还具有两个安装孔，其分别配合一照明装置及一感应装置。
上述的油箱用排污装置，其中，所述排放孔及两个安装孔均匀分布在所述收集装置的下部。
上述的油箱用排污装置，其中，所述收集装置为杯状结构。
本实用新型的有益功效在于，采用透明材料制作收集装置，光线好的地方就能直接看到收集装置内的液体状态。该结构底部还可根据需要配置排放阀门结构，或综合采用其它方便使用结构：照明结构、水感应报警结构、大流量排放结构。从而能很好地克服现有结构不便观察的弱点。
以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。
附图说明
图1为现有技术的油箱用排污装置的结构图；
图2为图1中的K向放大图；
图3为本实用新型第一实施例的油箱用排污装置的结构图；
图4为图3中的I向放大图；
图5为本实用新型第二实施例的油箱用排污装置的结构图；
图6为本实用新型第三实施例的油箱用排污装置的结构图；
图7为本实用新型第四实施例的油箱用排污装置的结构图；
图8为图7中的C-C剖视图。
其中，附图标记
1 油箱 2 收集装置
21 排放孔 22 安装孔
3′ 排放装置 31′ 球阀接头
32′ 球阀 33′ 球阀堵头
3 排放装置 31 排污塞
32 堵塞 33 照明装置
34 感应装置 35 球阀接头
36 球阀 37 球阀堵头
4 安装法兰 5 连接螺钉
6 密封圈
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的油箱用排污装置作具体的描述：
第一实施例
参阅图3及图4，如图所示，本实用新型的油箱用排污装置，包括收集装置2和排放装置3。收集装置2通过安装法兰4及连接螺钉5固定在油箱1的最低处，并且，收集装置2与油箱1之间设置密封圈6，以便密封。为了便于收集密度大于油的水分及油箱内沉降杂质和便于观察，收集装置2为透明的杯状结构，且收集装置2的下部具有连通收集装置内、外的排放孔21。排放装置3包括排污塞31和堵塞32，排污塞31插入排放孔21内与排放孔21借助密封圈6密封配合，排污塞31上具有通孔，堵塞32与该通孔借助另一密封圈6密封配合。当然，此处的排污塞31和堵塞32可以制成一体。
第二实施例
参阅图5，本实施例的排污装置与第一实施例的排污装置结构大致相同，唯一的区别在于，堵塞32上设置有照明装置33，以便在阴暗环境下使用。
第三实施例
参阅图6，本实施例的排污装置与第一实施例的排污装置结构大致相同，唯一的区别在于，堵塞32上设置有感应装置34，当感应装置34接触到水时发出电信号，提示用户排污。
第四实施例
参阅图7和图8，本实施例的排污装置与第一实施例的排污装置结构大致相同，唯一的区别在于，排放装置3为大流量排放结构，其包括球阀接头35、球阀36及与球阀配合的球阀堵头37，球阀接头35与排放孔21借助密封圈6密封配合(此处的密封圈图中未示出)。收集装置2的下部除具有排放孔21外还具有两个安装孔22，其分别配合照明装置33及感应装置34，排放孔21及两个安装孔22均匀分布在收集装置的下部上。当然，在本实施例中，安装孔22可以只为一个，该一个安装孔根据实际需要，配合照明装置33或感应装置34。
当然，本实用新型还可有其它多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。
Claims (10)
1.一种油箱用排污装置，包括设置在油箱最低处的收集装置和设置在所述收集装置上的排放装置，所述收集装置的下部具有连通所述收集装置内、外的排放孔，所述排放装置对应所述排放孔，其特征在于，所述收集装置为透明体。
2.根据权利要求1所述的油箱用排污装置，其特征在于，所述排放装置包括一排污塞和一堵塞，所述排污塞插入所述排放孔内与所述排放孔密封配合，所述排污塞上具有通孔，所述堵塞与所述通孔密封配合。
3.根据权利要求2所述的油箱用排污装置，其特征在于，所述堵塞上设置有照明装置。
4.根据权利要求2所述的油箱用排污装置，其特征在于，所述堵塞上设置有感应装置。
5.根据权利要求1所述的油箱用排污装置，其特征在于，所述排放装置包括球阀接头、球阀及与所述球阀配合的堵头，所述球阀接头与所述排放孔密封配合。
6.根据权利要求5所述的油箱用排污装置，其特征在于，所述收集装置的下部还具有一安装孔，所述安装孔配合一照明装置。
7.根据权利要求5所述的油箱用排污装置，其特征在于，所述收集装置的下部还具有一安装孔，所述安装孔配合一感应装置。
8.根据权利要求5所述的油箱用排污装置，其特征在于，所述收集装置的下部还具有两个安装孔，其分别配合一照明装置及一感应装置。
9.根据权利要求8所述的油箱用排污装置，其特征在于，所述排放孔及两个安装孔均匀分布在所述收集装置的下部。
10.根据上述权利要求任意一项所述的油箱用排污装置，其特征在于，所述收集装置为杯状结构。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103352781A (zh) * | 2013-07-12 | 2013-10-16 | 首帆动力设备制造(上海)有限公司 | 一种密封式排燃油装置 |
| CN115636076A (zh) * | 2022-10-27 | 2023-01-24 | 武昌船舶重工集团有限公司 | 一种可视放水塞 |
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2009
- 2009-08-10 CN CN2009201728275U patent/CN201486961U/zh not_active Expired - Lifetime
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