CN201486626U - 车辆废气过滤装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种车辆废气过滤装置，供设置靠近车辆排气管的后方，其包括一中空筒体以及一过滤装置，其中所述的中空筒体具有前、后两端，且前、后两端分别设有一孔洞，所述的过滤装置是以可拆卸的方式设置在所述的筒体内，以使车辆排气管所排出的废气部分可自筒体前端孔洞进入后，经过过滤装置而自筒体后端孔洞排出。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种废气过滤装置，尤指一种设置靠近车辆排气管的后方，使接收车辆排放的部分废气予以过滤的车辆废气过滤装置，其结构简单、成本低，可有效降低废气污染的问题。
背景技术
目前汽、机车在国内是属于使用量最多且最普及的交通工具，现今车辆出厂时，排气管本身内部都设过滤设计，以过滤废气的杂质。
然而，正由于汽、机车为使用量最多且最普及的交通工具，引擎所排放出来的废气，即使经过本身过滤系统过滤后，仍强烈污染都市空气，以致空气品质恶化，常危害人类呼吸，环保单位固然有要求管制汽、机车排气的标准，并规定按时检验排气，空气品质仍然不佳而效果不彰。
发明内容
本实用新型的主要目的在提供一种可降低车辆废气污染的车辆废气过滤装置。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
一种车辆废气过滤装置，供设置靠近车辆排气管的后方，其特征在于，包括：
一中空筒体，具有前、后两端，且前、后两端分别设有一孔洞；以及
一过滤装置，是以可拆卸的方式设置在所述的筒体内，以使车辆排气管所排出的废气部分可自筒体前端孔洞进入后，经过过滤装置而自筒体后端孔洞排出。
实施时，所述的筒体设有一开孔，用来观看过滤装置。
实施时，所述的筒体设有一长孔，供一托盘活动结合于上，且设置在过滤装置的下方。
实施时，所述的筒体前端是向外延伸设有一结合部，使与车辆排气管相结合。
与现有技术相比较，本实用新型具有的有益效果是：
1.本实用新型可接收车辆排气管大部分排放出来的废气，使废气可经由筒体内过滤装置过滤后，降低废气污染空气的比率。
2.本实用新型结构简单，其过滤装置可随时更换，托盘的设计也可提高本案使用的效果，非常方便与实用。
附图说明
图1是本实用新型车辆废气过滤装置的外观分解图；
图2是本实用新型车辆废气过滤装置的立体外观示意图；
图3是本实用新型车辆废气过滤装置结合于汽车排气管上的的状态示意图；
图4是本实用新型车辆废气过滤装置的使用状态示意图。
附图标记说明：1-筒体；11-孔洞；12-孔洞；13-结合部；14-开孔；15-长孔；16-托盘；2-过滤装置；21-过滤片；3-排气管；31-出气孔。
具体实施方式
请参阅图1～图4，图式内容为本实用新型车辆废气过滤装置的一实施例，供设置靠近车辆排气管3的后方，其是由一中空筒体1以及一过滤装置2所组成。
所述的中空筒体1具有前、后两端，且前、后两端分别设有一孔洞11、12，所述的筒体1前端是向外延伸设有一结合部13，使与车辆相结合。
所述的过滤装置2是以可拆卸的方式设置在所述的筒体1内，所述的过滤装置2包括多片密度不同的过滤片21间隔设置在筒体1内所组成。
所述的筒体1设有一开孔14，用来观看过滤装置2，所述的筒体设有一长孔15，供一托盘16活动结合其上，且所述的托盘16设置在过滤装置2的下方。
实施时，本实用新型是可结合于车体上靠近车辆排气管3的后方，或是直接与排气管3结合，只是筒体1前端孔洞11是与排气管3出气孔31保持一距离。如图3、图4所示，本实施例以结合于汽车排气管3上为例。
因此，当本实用新型筒体1前端向外延伸的结合部13与车辆排气管3结合后，所述的车辆排气管3所排出的废气部分可自筒体1前端孔洞11进入后，经过过滤装置2而自筒体1后端孔洞12排出，当进入筒体1内的废气经过筒体1内多片密度不同的过滤片21时，废气中的杂质或微粒即可依附在过滤片21上，使通过过滤装置2后的废气，可降低污染空气的比例，又，使用者可通过筒体1上的开孔14观看过滤装置2，以适时更换过滤片21，又，悬浮在过滤片21上的杂质或微粒可掉落在过滤装置2下方的托盘16上，使用者可适时取出托盘16进行清扫。
因此，本实用新型具有以下的优点：
1.本实用新型可接收车辆排气管大部分排放出来的废气，使废气可经由筒体内过滤装置过滤后，降低废气污染空气的比率。
2.本实用新型结构简单，其过滤装置可随时更换，托盘的设计也可提高本案使用的效果，非常方便与实用。
以上说明对本实用新型而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离权利要求所限定的精神和范围的情况下，可作出许多修改、变化或等效，但都将落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种车辆废气过滤装置，供设置靠近车辆排气管的后方，其特征在于，包括：
一中空筒体，具有前、后两端，且前、后两端分别设有一孔洞；以及
一过滤装置，是以可拆卸的方式设置在所述的筒体内，以使车辆排气管所排出的废气部分可自筒体前端孔洞进入后，经过过滤装置而自筒体后端孔洞排出。
2.根据权利要求1所述的车辆废气过滤装置，其特征在于：所述的筒体设有一开孔，用来观看过滤装置。
3.根据权利要求1所述的车辆废气过滤装置，其特征在于：所述的筒体设有一长孔，供一托盘活动结合于长孔上，且所述的托盘设置在过滤装置的下方。
4.根据权利要求1所述的车辆废气过滤装置，其特征在于：所述的筒体前端向外延伸设有一结合部，使结合部与车辆排气管相结合。
5.根据权利要求1所述的车辆废气过滤装置，其特征在于：所述的过滤装置包括多片密度不同的过滤片，所述的密度不同的过滤片间隔设置在筒体内。
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201486626U true CN201486626U (zh) | 2010-05-26 |
Family
ID=42425506
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN201486626U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101907010B (zh) * | 2009-06-03 | 2012-09-05 | 邱金和 | 车辆废气过滤装置 |
| CN105736107A (zh) * | 2016-03-11 | 2016-07-06 | 柳州六品科技有限公司 | 一种工程车辆专用排气管道 |
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2009
- 2009-06-03 CN CN2009201580047U patent/CN201486626U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20100526 Termination date: 20120603 |