CN201473248U - 起重机卷筒支撑装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种起重机卷筒支撑装置，该装置包括卷筒、卷筒轴，卷筒的后端盖中心位置开有一圆孔，轴承座通过圆孔安装在卷筒内并与端盖焊接连接，轴承座台阶处和卷筒轴的轴头之间安装有滚动轴承。本实用新型不但解决了低碳钢卷筒和中碳钢卷筒轴的焊接问题，简化了焊接工艺，提高了焊接质量，而且卷筒轴以定轴方式安装，在卷筒负重旋转过程中卷筒轴仅仅承受单向的径向载荷，受力比较简单，不易产生疲劳破坏，安全性能显著提高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种支撑装置，具体涉及起重机卷筒支撑装置。
背景技术
起重机在现代化工业生产和建筑领域中大多处于恶劣的环境中工作，因此起重机的卷筒支撑装置安全性能和使用寿命引起广泛关注。目前常见的卷筒支撑装置是起重机的卷筒一端与卷筒轴焊接固定，卷筒轴依靠轴承座支撑，另一端通过卷筒的齿轮盘接手和起升减速器支撑。这种支撑装置中卷筒轴的材料多为中碳钢，卷筒的材料多为低碳钢，二者的焊接工艺复杂，焊接处裂纹的可能性较大，同时卷筒轴在卷筒的带动下旋转承受交变载荷，受力情况复杂，在应力集中处易产生疲劳裂纹从而导致卷筒轴的断裂，存在安全隐患。
发明内容
本实用新型目的是：提供一种起重机卷筒支撑装置，该装置不但可以解决卷筒制作过程中中碳钢和低碳钢的焊接问题，而且可以显著改善卷筒轴的受力状况，安全性能增强。
本实用新型的技术方案是：一种起重机卷筒支撑装置，包括卷筒、卷筒轴，所述卷筒的后端盖中心位置开有一圆孔，轴承座通过圆孔安装在卷筒内并与端盖焊接固定，轴承座台阶处和卷筒轴的轴头之间安装有滚动轴承；所述卷筒的前端盖通过螺栓与卷筒联轴器固定连接，卷筒联轴器连接在减速器上；所述滚动轴承的轴承盖与轴承座通过螺栓连接以固定滚动轴承；所述卷筒轴的轴头端部通过轴端挡板与滚动轴承准确定位固定。
本实用新型优点是：
1.本实用新型采用低碳钢的轴承座与相同材料的卷筒焊接固定，解决了卷筒和中碳钢卷筒轴的焊接问题，简化了焊接工艺，提高了焊接质量。
2.本实用新型的卷筒轴以定轴方式安装在轴承座上的滚动轴承内，在卷筒负重旋转过程中卷筒轴仅仅承受单向的径向载荷，受力比较简单，不易产生疲劳破坏，安全性能显著提高。
3.本实用新型采用调心范围较大的卷筒连轴器，降低卷筒安装精度，最大限度减小安装应力。
附图说明
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：
图1为起重机卷筒支撑装置结构示意图。
其中：1为卷筒；2为卷筒轴；3为轴承座；4为滚动轴承；5为卷筒联轴器；6为减速器；7为轴端挡板；8为轴承盖。
具体实施方式
实施例：如图1所示，一种起重机卷筒支撑装置，包括卷筒1、卷筒轴2，所述卷筒1的后端盖中心位置开有一圆孔，轴承座3通过圆孔安装在卷筒1内并与端盖焊接固定，轴承座3台阶处和卷筒轴2的轴头之间安装有滚动轴承4；所述滚动轴承4的轴承盖8与轴承座3通过螺栓连接以固定滚动轴承4；所述卷筒轴2的轴头端部通过轴端挡板7与滚动轴承4准确定位固定。
卷筒1前端通过螺栓与卷筒联轴器5固定连接，卷筒联轴器5与减速器6的低速轴相接，减速器6的高速轴与电机驱动轴连接；也可以通过卷筒1的齿轮盘接手与减速器支撑。
本实用新型采用低碳钢的轴承座3与相同材料的卷筒1焊接固定，不但解决了卷筒1和中碳钢卷筒轴2的焊接问题，简化了焊接工艺，提高了焊接质量；而且卷筒轴2以定轴方式安装在轴承座3上的滚动轴承4内，在卷筒1负重旋转过程中卷筒轴2仅仅承受单向的径向载荷，受力比较简单，不易产生疲劳破坏，安全性能显著提高；此外采用调心范围较大的卷筒连轴器5，降低卷筒1安装精度，最大限度减小安装应力。
Claims (4)
1.一种起重机卷筒支撑装置，包括卷筒(1)、卷筒轴(2)，其特征在于：所述卷筒(1)的后端盖中心位置开有一圆孔，轴承座(3)通过圆孔安装在卷筒(1)内并与端盖焊接固定，轴承座(3)台阶处和卷筒轴(2)的轴头之间安装有滚动轴承(4)。
2.根据权利要求1所述的起重机卷筒支撑装置，其特征在于：所述卷筒(1)的前端盖通过螺栓与卷筒联轴器(5)固定连接，卷筒联轴器(5)连接在减速器(6)上。
3.根据权利要求1所述的起重机卷筒支撑装置，其特征在于：所述滚动轴承(4)的轴承盖(8)通过螺栓与轴承座(3)连接以固定滚动轴承(4)。
4.根据权利要求1所述的起重机卷筒支撑装置，其特征在于：所述卷筒轴(2)的轴头端部通过轴端挡板(7)与滚动轴承(4)准确定位固定。
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