CN201475243U - 汽车飞轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车飞轮，所述的飞轮边缘部位设置有信号孔、离合器定位销孔和装配离合器螺栓孔，飞轮通过离合器定位销孔和装配离合器螺栓孔与离合器连接；飞轮的中间部位设置有曲轴定位销孔和装配曲轴螺栓孔，飞轮通过曲轴定位销孔和装配曲轴螺栓孔与曲轴连接。本实用新型结构简单、安装方便，通过离合器定位销孔和曲轴定位销孔可以对离合器和曲轴进行定位；同时通过装配螺栓孔分别对离合器和曲轴进行装配，可以保持飞轮传递动力是的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件，具体地说，涉及一种与汽车发动机曲轴及离合器相装配的汽车飞轮。
背景技术
汽车飞轮设置在汽车发动机与离合器之间，用来平衡传递动力。目前，发动机飞轮采用信号齿与飞轮相结合的两体结构，是将带有信号齿的信号轮加热后装配到飞轮上的，这种结构制造工艺复杂，不易保证正时点的相位角，存在信号轮脱落的隐患，安全系数低。且由于汽车发动机飞轮、离合器、变速箱等的结构需要紧凑设置，因此汽车发动机飞轮与离合器和曲轴之间的连接间隙小，同时需要保持发动机飞轮在传递动力过程中平衡稳定运行。
实用新型内容
本实用新型针对现有汽车飞轮存在的上述问题，提供了一种结构简单、安装方便，稳定性能好的新型汽车飞轮。
本实用新型的技术方案是：一种汽车飞轮，所述的飞轮边缘部位设置有信号孔、离合器定位销孔和装配离合器螺栓孔，飞轮通过离合器定位销孔和装配离合器螺栓孔与离合器连接；飞轮的中间部位设置有曲轴定位销孔和装配曲轴螺栓孔，飞轮通过曲轴定位销孔和装配曲轴螺栓孔与曲轴连接；
优选的是，所述的离合器定位销孔和装配离合器螺栓孔设置在以飞轮中心点为圆点的同一个圆的圆周上，离合器定位销孔设置有两个，离合器螺栓孔设置有四对，每相邻两对螺栓孔之间的间距相同，且每对螺栓孔中的两个螺栓孔对称；
优选的是，所述的曲轴定位销孔和装配曲轴螺栓孔设置在以飞轮中心点为圆点的同一个圆的圆周上，曲轴定位销孔设置有一个，装配曲轴螺栓孔设置有六个，每两个相邻的螺栓孔之间的间距相同。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单、安装方便，通过离合器定位销孔和曲轴定位销孔可以对离合器和曲轴进行定位；同时通过装配螺栓孔分别对离合器和曲轴进行装配，可以保持飞轮传递动力是的稳定性。
附图说明
附图1为本实用新型具体实施例的结构示意图；
附图2为本实用新型具体实施例A-A剖面结构示意图。
具体实施方式
如图1至2所示的本实用新型的具体实施例：一种汽车飞轮，所述的飞轮边缘部位设置有信号孔1、离合器定位销孔2、3和装配离合器螺栓孔4，飞轮通过两个离合器定位销孔2、3和四对装配离合器螺栓孔4与离合器连接，每相邻两对螺栓孔之间的间距相同，且每对螺栓孔中的两个螺栓孔对称；离合器定位销孔2、3和装配离合器螺栓孔4设置在以飞轮中心点为圆点的同一个圆的圆周上。飞轮的中间部位设置有一个曲轴定位销孔5和六个装配曲轴螺栓孔6，每两个相邻的装配曲轴螺栓孔之间的间距相同，飞轮通过曲轴定位销孔5和装配曲轴螺栓孔6与曲轴连接；曲轴定位销孔5和装配曲轴螺栓孔6设置在以飞轮中心点为圆点的同一个圆的圆周上。
工作时，将飞轮通过装配离合器螺栓孔装配到离合器上，并通过装配曲轴螺栓孔安装在曲轴上。飞轮与曲轴同步运转，并通过离合器将发动机的动力输送到变速箱；发动机与飞轮齿轮啮合，带动飞轮与曲轴转动将发动机点火，速度传感器通过信号孔采集信号，自动控制发动机的燃油喷量。
Claims (3)
1.一种汽车飞轮，其特征在于：所述的飞轮边缘部位设置有信号孔、离合器定位销孔和装配离合器螺栓孔，飞轮通过离合器定位销孔和装配离合器螺栓孔与离合器连接；飞轮的中间部位设置有曲轴定位销孔和装配曲轴螺栓孔，飞轮通过曲轴定位销孔和装配曲轴螺栓孔与曲轴连接。
2.如权利要求1所述的汽车飞轮，其特征在于：所述的离合器定位销孔和装配离合器螺栓孔设置在以飞轮中心点为圆点的同一个圆的圆周上，离合器定位销孔设置有两个，离合器螺栓孔设置有四对，每相邻两对螺栓孔之间的间距相同，且每对螺栓孔中的两个螺栓孔对称。
3.如权利要求1所述的汽车飞轮，其特征在于：所述的曲轴定位销孔和装配曲轴螺栓孔设置在以飞轮中心点为圆点的同一个圆的圆周上，曲轴定位销孔设置有一个，装配曲轴螺栓孔设置有六个，每两个相邻的螺栓孔之间的间距相同。
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Country Status (1)
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2009
- 2009-05-12 CN CN2009201537780U patent/CN201475243U/zh not_active Expired - Fee Related
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