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CN201461208U - 水轮发电机推力轴承外加泵外循环冷却系统瓦间隔板装置 - Google Patents

水轮发电机推力轴承外加泵外循环冷却系统瓦间隔板装置 Download PDF

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CN201461208U
CN201461208U CN2009201004998U CN200920100499U CN201461208U CN 201461208 U CN201461208 U CN 201461208U CN 2009201004998 U CN2009201004998 U CN 2009201004998U CN 200920100499 U CN200920100499 U CN 200920100499U CN 201461208 U CN201461208 U CN 201461208U
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CN
China
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thrust bearing
oil
thrust
cooling system
cooling
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Application number
CN2009201004998U
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English (en)
Inventor
罗建华
张砚明
王建刚
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Harbin Electric Machinery Co Ltd
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Harbin Electric Machinery Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种水轮发电机推力轴承外加泵外循环冷却系统瓦间隔板装置,相邻的推力瓦间放置瓦间隔板,瓦间隔板插入相邻两块推力轴承瓦侧面的沟槽中,瓦间隔板将推力轴承瓦间区域分隔成上、下两个部分,推力油槽内设置外循环进油环管,进油环管上开有若干喷油孔,推力油槽外部设置出油环管。本实用新型采用了国内首创的推力轴承瓦瓦间隔板装置,彻底突破了传统润滑冷却系统参与润滑冷却只能为冷热混合油的局限,保证了参与润滑冷却的为纯冷油,提升了冷却效果。

Description

水轮发电机推力轴承外加泵外循环冷却系统瓦间隔板装置
技术领域:本实用新型涉及一种水轮发电机推力轴承外加泵外循环冷却系统瓦间隔板装置。
背景技术
推力轴承是水轮发电机组中最重要的部件之一,它承受着发电机组转子重量及轴向水推力,其工作性能不仅直接关系到机组能否安全运行,而且还影响机组的出力和效率。而对推力轴承的润滑是确保推力瓦能否安全运行而不至于发生烧瓦事故的关键,随着水轮发电机组的容量增大,推力轴承的负荷也越来越大,对推力轴承的润滑冷却要求也就越高,特别是对低转速大推力负荷的推力轴承的润滑冷却更是困难,传统的冷却系统中参与润滑冷却的是冷油与热油的混合体,冷却效果降低,而且冷却效果还和热油甩出的油流速度有关,只有达到一定的流速,才能使得进入冷却系统的油流顺畅,在低转速大负荷推力轴承润滑冷却系统中,推力负荷增大则损耗增大,需要提升冷却效果,而由于转速低,使得油流流速较低,导致无法完成冷却,因此传统技术还没有解决这一问题的有效途径,需要开发一种新型的高效润滑冷却系统。
发明内容
本实用新型发明的目的是公开一种冷却效果好的水轮发电机推力轴承外加泵外循环瓦冷却系统间隔板装置,本实用新型的技术方案为:一种水轮发电机推力轴承外加泵外循环冷却系统瓦间隔板装置,相邻的推力瓦间放置瓦间隔板,瓦间隔板插入相邻两块推力轴承瓦侧面的沟槽中,瓦间隔板将推力轴承瓦间区域分隔成上、下两个部分,推力油槽内部设置第一分油板和第二分油板将整个油槽分隔为上、下两个区域,上部区域为流经推力瓦参与润滑冷却后的热油区,下部区域经外部泵组冷却后回流至推力油槽的冷油区,推力油槽内设置外循环进油环管,进油环管上开有若干喷油孔,推力油槽外部设置出油环管。本实用新型通过在油槽内设置隔板将推力油槽分成上下两个区域,使得上部区域为润滑冷却后的热油区,下部区域为经过外循环冷却系统冷却后流回的冷油区,保证冷热油不混合。
本实用新型发明的有益效果是:采用了国内首创的推力轴承瓦瓦间隔板装置,在相邻的推力轴承瓦间装设隔板,将瓦间也分隔成上下两个区域,同时也起到导流作用,将冷油引导至推力轴承瓦参与润滑冷却,彻底突破了传统润滑冷却系统参与润滑冷却只能为冷热混合油的局限,保证了参与润滑冷却的为纯冷油,提升了冷却效果。本实用新型发明尤其适用于低转速大推力负荷机组推力轴承润滑冷却,已经成功应用在思林电站水轮发电机推力轴承中。
附图说明
图1本实用新型结构剖视简图
图2本实用新型瓦间隔板局部结构图
具体实施方式
如图1所示,一种水轮发电机推力轴承外加泵外循环冷却系统瓦间隔板装置,相邻的推力瓦间放置瓦间隔板1,如图2所示,瓦间隔板1插入相邻两块推力轴承瓦9侧面的沟槽中,瓦间隔板1将推力轴承瓦间区域分隔成上、下两个部分,推力油槽6内部设置第一分油板2和第二分油板4将整个油槽6分隔为上、下两个区域,上部区域为流经推力瓦参与润滑冷却后的热油区7,下部区域经外部泵组冷却后回流至推力油槽的冷油区8,推力油槽6内设置外循环进油环管3,进油环管3上开有若干喷油孔,推力油槽外部设置出油环管5。
在相邻的推力瓦间放置瓦间隔板1,瓦间隔板插入相邻两块推力轴承瓦侧面的沟槽中,瓦间隔板将推力轴承瓦间区域分隔成上下两个部分,从而保证隔板下部分区域为从进油环管喷入推力油槽对推力瓦进行润滑冷却的是纯冷油,而不和上部参与推力轴承瓦润滑冷却后的热油混合,从而提升冷却效果。
在推力油槽内部设置隔板,将整个油槽分隔为上下两个区域,上部区域为流经推力瓦参与润滑冷却后的热油,下部为区域经外部泵组冷却后回流至推力油槽的冷油。
在推力油槽内设置外循环进油环管3,在进油环管上开有若干喷油孔,将外循环系统冷却后的润滑油喷入推力油槽参与润滑冷却。
在推力油槽外部设置出油环管5,出油环管用来将参与润滑冷却后的热油带入外循环冷却系统进行冷却。
根据机组提供的数据及相关结构尺寸,初步规划出外加泵外循环瓦间隔板的结构。根据推力轴承润滑计算的结论确定推力轴承瓦的结构尺寸后,在推力轴承瓦两侧开沟槽,然后确定瓦间隔板的尺寸,根据推力轴承的总体布置以及瓦间隔板的具体位置,将油槽内用于分隔冷热油的辅助隔板布置完成,从而完成对推力轴承瓦间隔板装置的布置。

Claims (1)

1.一种水轮发电机推力轴承外加泵外循环冷却系统瓦间隔板装置,其特征是:相邻的推力瓦间放置瓦间隔板(1),瓦间隔板(1)插入相邻两块推力轴承瓦(9)侧面的沟槽中,瓦间隔板(1)将推力轴承瓦间区域分隔成上、下两个部分,推力油槽(6)内部设置第一分油板(2)和第二分油板(4)将整个油槽(6)分隔为上、下两个区域,上部区域为流经推力瓦参与润滑冷却后的热油区(7),下部区域经外部泵组冷却后回流至推力油槽的冷油区(8),推力油槽(6)内设置外循环进油环管(3),进油环管(3)上开有若干喷油孔,推力油槽外部设置出油环管(5)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103711800A (zh) * 2014-01-20 2014-04-09 东方电气集团东方电机有限公司 一种液体动压推力轴承的隔油方法及隔油装置
CN105275715A (zh) * 2015-11-03 2016-01-27 天津市天发重型水电设备制造有限公司 一种导轴承外循环喷淋冷却结构

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