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CN201457540U - 自行车自动报警器 - Google Patents

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CN201457540U
CN201457540U CN2009200593590U CN200920059359U CN201457540U CN 201457540 U CN201457540 U CN 201457540U CN 2009200593590 U CN2009200593590 U CN 2009200593590U CN 200920059359 U CN200920059359 U CN 200920059359U CN 201457540 U CN201457540 U CN 201457540U
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CN
China
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bicycle
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lock
box body
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CN2009200593590U
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刘通利
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Individual
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Abstract

本实用新型涉及一种自行车自动报警器,包括箱体、锁头、铁环、响铃,锁头安装在箱体的侧边,铁环设在箱体的底部,其在箱体内设置有感应电路、震动感应器、微动开关、蜂鸣器和电池所组成的报警系统,报警系统的开启通过锁头的锁合来实现。上锁时在将箱体和顶盖锁合的同时启动报警系统报警器处于预警状态,当自行车受到偷盗震动时,报警器即发声报警。本报警器采用机、电相结合原理,结构新颖、牢固、可靠,能有效地阻吓偷盗者,防止自行车的失窃现象发生;同时本报警器电池安放在坚固箱体内,不需要外部电源,可防止剪断电源线而使报警器失效。

Description

自行车自动报警器
技术领域
本实用新型涉及一种自行车防盗器,特别是自行车自动报警器,是对以往自行车报警器的创新。
背景技术
自行车因其环保、节能、兼之经济实用,既能交通代步,又能进行体育锻炼,因而受到广大民众的欢迎。目前,在能源紧缺和环境污染严重的形势下,使用自行车的人越来越多,但在使用自行车的同时,也给使用者带来苦恼,就是自行车的防盗能力差,自行车的失窃现象严重。为防止自行车被盗,人们曾想出不少办法,其用得较多的是防盗锁,有锁车头的,有锁车轮的,有车头、车轮同时上锁的,不一而足。这类防盗措施,虽然有一定的防盗作用,但其机械性防盗锁的结构性缺陷,容易被剪断或破坏,仍未能有效地防止自行车失窃现象的发生,人们仍在不断探索自行车的防盗问题。
发明内容
本实用新型提供一种自行车自动报警器,其采用机械锁与报警电路相结合的防盗方式,有效地阻吓偷盗者,从而达到防止自行车被偷盗的目的。
本实用新型所采取的技术方案:
一种自行车自动报警器,包括箱体、上盖、锁头、锁环、响铃,其中锁头安装在箱体的侧面,铁环安装在箱体的底部,其特征是在箱体内设置感应电路、震动感应器、微动开关、蜂鸣器、电池,震动感应器置于箱体中部位置,感应电路和蜂鸣器均置于箱体内下部位置,电池置于与锁头相对应的箱体内一侧;电池通过传输线与微动开关相连接,微动开关通过传输线与震动感应器及感应电路相连接,感应电路的输出端连接蜂鸣器。
所述的响铃顶部设有按钮开关,响铃底部设有固定螺丝,便于安装在车把柄上,响铃的按钮开关通过传输线与箱体内电池相连接。
所述箱体底部设有扁平状透声孔,报警时,从蜂鸣器中发出的警声通过透声孔传出报警。
本结构箱体底部一侧设有铁环勾,另一侧设有螺丝,铁环通过铁勾和螺丝将箱体固定在自行车把柄上;在箱体顶盖的底面设有锁勾耳,锁头端部设有锁勾,锁合时,锁勾扣在锁勾耳上而将顶盖和箱体锁合成一整体。
本结构箱体侧面还设有挂环,通过挂环将报警器箱体方便地安装在门、窗或挂锁等位置。
本报警器的操作过程:将报警器箱体安装在车把柄上,用锁匙插入锁头,在上锁的同时启动报警系统,使报警器处于预警状态;上锁后箱体盒盖是无法打开的,偷盗者无法破坏箱体内的报警系统。报警系统开启后如果系统受到震动,就会发出预警信号,继而长鸣报警;报警解除后,报警器自动返回预警状态。
本实用新型的特点:本报警器与传统的自行车防盗锁相比,采用机械结构和电报警相结合原理,结构新颖、牢固、安全、可靠,能阻吓偷盗者,有效地防止自行车的失窃现象发生;本报警器的电池置于坚固的箱体内,不需要外部供电,可防止剪断电传输线而使报警器失效;同时本结构还设有响铃,便于自行车行驶时使用.
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型分解图;
图3为本实用新型箱体底部结构示意图;
图4为本实用新型电原理图;
图5为本实用新型箱体上设有挂环示意图。
具体实施方式
对照附图,详细说明。
在图1~3中,本报警器包括箱体、上盖、锁头、铁环、响铃,锁头2安装在箱体1的侧边,铁环16安装在箱体的底部位置,箱体通过铁环固定在自行车头部的车把上。震动感应器5置于箱体中部位置,感应电路6和蜂鸣器8置于箱体下部,电池4置于与锁头相对应的箱体内一侧;电池通过传输线与微动开关7相连接,微动开关通过传输线与震动感应器5及感应电路6相连接,感应电路的输出端连接蜂鸣器8,上述电子元件安放在箱体内塑料盒12中。
响铃20通过底部的螺丝安装在车把柄另一端,响铃的按钮开关18通过传输线与报警器箱体内的电池4相连接。
本报警器通过箱体底部的螺丝15和铁环勾17从箱体内部将铁环16固定在车把柄上,再合上上盖9,用钥匙通过锁头上锁,此时锁头末端的锁勾3扣住上盖里面的锁勾耳11,上盖和箱体构成坚固的整体,若不使用钥匙,外力很难从外面打开顶盖。上锁后,箱体内的报警系统处于预警状态,若有震动发生,通过震动感应器,触发微动开关接通报警系统进而启动报警器通过透声孔14传出报警。
在图4中,微动开关7通过传输线与电池4及震动感应器5相连接,当震动发生时,微动开关接通电池与感应电路6,从而驱动蜂鸣器8发声报警;当报警消除后,本报警器回复预警状态。由于微动开关为三点式开关,既作为报警系统的开关,又作为普通响铃的开关,当按下响铃的按钮18时,通过微动开关接通箱体内的电池,供响铃20(喇叭)发声动力。在图5中,在本报警器箱体上安装一个铁挂环19,可以将报警器安装到任何地方,例如门、窗、挂锁处等地方,很方便。

Claims (6)

1.一种自行车自动报警器,包括锁头、箱体、上盖、铁环、响铃,其中锁头安装在箱体的侧面,铁环安装在箱体的底部,其特征是在箱体内设置感应电路(6)、震动感应器(5)、微动开关(7)、蜂鸣器(8)、电池(4),震动感应器置于箱体中部位置,电池置于箱体的内侧,感应电路和蜂鸣器置于箱体内底部位置;电池通过传输线与微动开关相连接,微动开关通过传输线与震动感应器、感应电路相连接,蜂鸣器与感应电路输出端相连接。
2.根据权利要求1所述的自动报警器,其特征是响铃(20)顶部设有按钮开关(18),按钮开关通过传输线与箱体内电池(4)相连接。
3.根据权利要求1所述的自动报警器,其特征是箱体底部设有扁平状透声孔(14)。
4.根据权利要求1所述的自动报警器,其特征是箱体底部一侧设有铁环勾(17),另一端设有螺丝(15),铁环(16)通过铁环勾和螺丝固定在车把柄上。
5.根据权利要求1所述的自动报警器,其特征是上盖(9)底部设有锁勾耳(11),锁头端部设有锁勾(3),锁合时,锁勾扣在锁勾耳上,将顶盖和箱体锁紧为一整体。
6.根据权利要求1所述的自动报警器,其特征是在箱体侧面还设有挂环,通过挂环将报警器挂装在门或窗或挂锁上。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102285396A (zh) * 2011-05-24 2011-12-21 王淑梅 一种电动车保护装置

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C17 Cessation of patent right
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