CN201457494U - 一种车厢用插桩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车厢用插桩，包括横向截面为中间有凹槽的桩体，所述桩体包括金属板，金属板与金属板之间为中空结构，其特征在于：所述的金属板与金属板之间填充有发泡材料。本实用新型一种车厢用插桩采用薄金属板，减轻车身的重量，薄金属板之间还填充有发泡材料，能增强插桩强度；简单耐用，且节约资源和能源。
Description
技术领域
本实用新型涉及车厢领域，尤其是涉及一种车厢用的插桩。
背景技术
目前，车厢与车厢之间所用的插桩由两块厚钢板冲压焊接而成，插桩与车厢下面的车架连接，此插桩为中空结构，但是因为钢板较厚，而使插桩的重量较重，从而也加重了车架整体的重量，浪费资源和能源。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种重量轻且强度强的车厢用插桩。
本实用新型采用下述技术方案：一种车厢用插桩，包括横向截面为中间有凹槽的桩体，所述桩体包括金属板，金属板与金属板之间为中空结构，其特征在于：所述的金属板与金属板之间填充有发泡材料。
所述的金属板的厚度为3mm～5mm。
所述的发泡材料为聚氨酯。
本实用新型一种车厢用插桩采用薄金属板，减轻车身的重量，薄金属板之间还填充有发泡材料，能增强插桩强度；简单耐用，且节约资源和能源。
附图说明
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型的横向截面图。
具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型一种车厢用插桩，包括横向截面为中间有凹槽的桩体，桩体包括薄金属板1、薄金属板2，薄金属板1、薄金属板2冲压焊接为中空的结构，在薄金属板1、薄金属板2之间填充有发泡材料3(例如聚氨酯)。薄金属板1和薄金属板2为钢板，钢板的厚度为3mm～5mm。
Claims (3)
1.一种车厢用插桩，包括横向截面为中间有凹槽的桩体，所述桩体包括金属板，金属板与金属板之间为中空结构，其特征在于：所述的金属板与金属板之间填充有发泡材料。
2.根据权利要求1所述的一种车厢用插桩，其特征在于：所述的金属板的厚度为3mm～5mm。
3.根据权利要求1或2所述的一种车厢用插桩，其特征在于：所述的发泡材料为聚氨酯。
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