CN201432024Y - 一种新型船舶用卷板机 - Google Patents
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Abstract
一种新型船舶用卷板机，它涉及一种卷板机。它是由船舶卷板机(1)、液压油缸(2)和液压油管(3)组成，液压油缸(2)和船舶卷板机(1)通过液压油管(3)连接。本实用新型采用液压油缸直接驱动卷板机上辊，驱动方式为双向驱动，工作效率高。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种卷板机，尤其是一种新型船舶用卷板机。
背景技术：
船舶用卷板机的结构型式为三辊对称式，上辊在两下辊中央对称位置作垂直升降运动，通过液压缸内的液压油作用于活塞杆而获得，为液压传动；两下辊作旋转运动，通过减速机的输出齿轮与下辊齿轮啮合，为卷制板材提供扭矩；在两下辊下部设有多组托辊，以提高下辊的刚度，并可进行垂直调节；在上辊的上部设有刚性大梁，在大梁与上辊之间设有多组托辊，以提高上辊的刚度。由于其上辊的驱动方式为液压油作用于活塞杆，只能单一方向驱动。
实用新型内容：
本实用新型的目的是提供一种新型船舶用卷板机，它采用液压油缸直接驱动卷板机上辊，驱动方式为双向驱动，工作效率高。
为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用以下技术方案：它是由船舶卷板机1、液压油缸2和液压油管3组成，液压油缸2和船舶卷板机1通过液压油管3连接。
本实用新型改变传统的船舶用卷板机上辊柱塞式驱动方式只能单向驱动的方式，采用液压缸驱动，工作时噪声小，且节能环保，由于它是双向驱动，节约生产时间，提高工作效率。
本实用新型采用液压油缸直接驱动卷板机上辊，驱动方式为双向驱动，工作效率高。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式：
参照图1，本具体实施方式采用以下技术方案：它是由船舶卷板机1、液压油缸2和液压油管3组成，液压油缸2和船舶卷板机1通过液压油管3连接。
本具体实施方式改变传统的船舶用卷板机上辊柱塞式驱动方式只能单向驱动的方式，采用液压缸驱动，工作时噪声小，且节能环保，由于它是双向驱动，节约生产时间，提高工作效率。
本具体实施方式采用液压油缸直接驱动卷板机上辊，驱动方式为双向驱动，工作效率高。
Claims (1)
1、一种新型船舶用卷板机，其特征在于它是由船舶卷板机(1)、液压油缸(2)和液压油管(3)组成，液压油缸(2)和船舶卷板机(1)通过液压油管(3)连接。
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| CN2009200458387U CN201432024Y (zh) | 2009-05-14 | 2009-05-14 | 一种新型船舶用卷板机 |
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| Publication Number | Publication Date |
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| CN201432024Y true CN201432024Y (zh) | 2010-03-31 |
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| CN2009200458387U Expired - Fee Related CN201432024Y (zh) | 2009-05-14 | 2009-05-14 | 一种新型船舶用卷板机 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN201432024Y (zh) |
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2009
- 2009-05-14 CN CN2009200458387U patent/CN201432024Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
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Granted publication date: 20100331 Termination date: 20100514 |