CN201423886Y - 一种拖拉机前桥 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及的是一种拖拉机,尤其涉及一种可调轮距的轮式拖拉机前桥,它包括主管、与主管套接并通过螺栓固定的副管、与副管固定连接的立轴,主管和副管采用马蹄型异型钢管,副管两端的立轴采用无缝钢管,所述主管上轴线单侧的螺栓孔直径大于副管上对应螺栓孔的直径且其内设置有与螺栓配合的垫套。该前桥有效地减小了主管和副管之间的间隙,提高了主管和副管的同轴度,并增强了主管和副管的抗扭强度,延长了前桥的使用寿命,提高了整机的作业效率,且该前桥既适用于小型拖拉机,又适用于中型拖拉机。
Description
技术领域:
本实用新型涉及的是一种拖拉机,尤其涉及一种可调轮距的轮式拖拉机前桥。
背景技术:
在申请号为01236670.6、申请日为2001.4.25的中国专利申请中,提供了一种可调轮距的轮式拖拉机前桥,该前桥包括前轴和立轴,立轴上带有副管,副管上带有若干螺栓孔,前轴两端的对应位置上也带有若干螺栓孔,副管与前轴插接在一起并通过螺栓连接。该前桥中前轴和立轴之间存在一定的间隙,造成两端立轴不同步,减小了前桥的使用命寿和机械的安全性,影响了整机的作业效率。另外,前轴和副管采用圆形管,其抗扭能力较低,只适用于小型拖拉机,这就是现有技术所存在的不足之处。
实用新型内容:
本实用新型要解决的技术问题,就是针对现有技术所存在的不足,而提供一种拖拉机前桥,该前桥有效地减小了主管和副管之间的间隙,提高了主管和副管的同轴度,并增强了主管和副管的抗扭强度,延长了前桥的使用寿命,提高了整机的作业效率,且该前桥既适用于小型拖拉机,又适用于中型拖拉机。
本方案是通过如下技术措施来实现的:该拖拉机前桥包括主管、与主管套接并通过螺栓固定的副管、与副管固定连接的立轴,主管和副管采用马蹄型异型钢管,副管两端的立轴采用无缝钢管,所述主管上轴线单侧的螺栓孔直径大于副管上对应螺栓孔的直径,且主管上该螺栓孔内设置有与螺栓配合的垫套。
上述垫套内圆的直径与副管上螺栓孔的直径相等。
本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知,该拖拉机前桥中主管上轴线单侧的螺栓孔的直径大于副管上对应螺栓孔的直径,主管上螺栓孔内设置有与螺栓配合的垫套,垫套内圆的直径与副管上对应螺栓孔的直径相等,调整好轮距后,用螺栓固定主管与副管时,一端螺帽会压紧垫套,另一端螺帽压紧主管,从而将主管和副管有效锁紧,并极大地降低了主管和副管之间的间隙,提高了两者的同轴度,保证了拖拉机行进中的稳定性。另外,主管和副管采用马蹄型异型钢管,副管两端的立轴采用无缝钢管,这样可以有效地提高前桥的抗扭强度和抗压强度。由此可见,本实用新型与现有技术相比,具有实质性特点和进步,其实施的有益效果也是显而易见的。
附图说明:
图1为本实用新型具体实施方式的主视图。
图2为图1中A-A向的剖视放大图。
图中,1为立轴,2为副管,3为螺栓孔,4为主管,5为垫套。
具体实施方式:
为能清楚说明本方案的技术特点,下面通过具体实施方式,并结合其附图,对本方案进行阐述。
一种拖拉机前桥,如图1和图2所示,它包括主管4、与主管4套接并通过螺栓固定的副管2、与副管2固定连接的立轴1,主管4和副管2采用马蹄型异型钢管,立轴1采用无缝钢管,所述主管4上轴线单侧的螺栓孔直径大于副管2上对应螺栓孔的直径,且主管4上的该螺栓孔内设置有与螺栓配合的垫套5,垫套5的内圆直径与副管2上对应螺栓孔的直径相等。
Claims (2)
1.一种拖拉机前桥,它包括主管、与主管套接并通过螺栓固定的副管、与副管固定连接的立轴,其特征是:所述主管上轴线单侧的螺栓孔直径大于副管上对应螺栓孔的直径且其内设置有与螺栓配合的垫套。
2.根据权利要求1所述的拖拉机前桥,其特征是:所述垫套内圆的直径与副管上螺栓孔的直径相等。
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Cited By (1)
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| CN104589917A (zh) * | 2015-01-22 | 2015-05-06 | 扬州金威环保科技有限公司 | 一种前桥轮距调整装置 |
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2009
- 2009-06-22 CN CN2009200280717U patent/CN201423886Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| CN104589917B (zh) * | 2015-01-22 | 2015-11-18 | 扬州金威环保科技有限公司 | 一种前桥轮距调整装置 |
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Granted publication date: 20100317 Termination date: 20160622 |