CN201427505Y - 一种能在火车道上行驶的汽车 - Google Patents
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Abstract
一种能在火车道上行驶的汽车，包括车厢2和车头1。车厢2安装了铁路轮7、8与虎头连接5，车头1安装了铁路轮13、14与虎头连接6。所述车可以在公路上行驶也可以在轨道3、4上行驶。本实用新型提供一种能在火车道上行驶的汽车，结构简单生产改装容易，具有极高的生产和推广价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种改装汽车，特别是涉及一种即可在公路上行驶又能像火车一样在铁轨上行驶上行驶的汽车。
背景技术
目前，常见的汽车都是在公路上行驶，而一些重型卡车，载重量大，长时间在公路上行驶对公路是一种负担，造成公路的经常性损坏，而每一次维修公路都会造成公路的拥堵，不利于公路建设。同时车辆行驶时，汽车轮与地面的摩擦系数远大于火车轮与铁轨的摩擦系数。所以火车比汽车更经济。而我国铁路运输尚未完全饱和，尤其是铁路集装箱运输远低于其他发达国家。再则在铁路改造建设和重新建设的同时有一些被筛检的铁路路段闲置或用于通勤车，利用率非常低。
实用新型内容
为克服上述缺陷，本实用新型提供了一种结构简单，改装容易的铁路、公路两用车。尤其是重型卡车的改装。具体包括：包括车头(1)和车厢(2)，其特征在于所述汽车安装了火车轮(7)、(8)、(13)、(14)和火车的虎头连接(5)、(6)；所述车的火车轮(7)、(8)、(13)、(14)在同一平面(a)上，即火车铁轨(3)、(4)组成的平面a上；所述车能在火车铁轨(3)、(4)上行驶；并且汽车轮(9)、(10)、(11)、(12)、(15)、(16)在同一平面(b)上；平面(b)比平面(a)相对地面(17)低；若平面(a)距离地面(17)的高为h1平面(b)距离地面(17)的高度为h2，火车铁轨(3)、(4)的高度为h，且h1减去h2小于h。所述车可以在两站之间的长距离运输时，在铁路上行驶，而从某站到达目的地的距离相对很短。此时所述车可以从铁路上到公路上行驶。其一，减少了所运货物由铁路到公路的中转，节约了装卸费用，减少了所运货物由铁路到公路的中转时间。同时，由铁路到公路中转时，货物要从火车上运到中转站，然后由中转站搬运到汽车上，再由汽车运输到目的地。在此期间会做造成货物零乱和货物的损坏。为此所述车减少了由于货物中转带来的麻烦和物流公司与客户的损失。这对铁路公路之间的集装箱运输起到了积极的作用。其二，尤其是重型卡车如果在铁路上行驶较长，公路比较短，所以对所述车的轮胎和公路的损耗少。但是所述车比火车的载重小得多，所以对铁路的损耗更少。2009年1月1日起，我国燃油税开始实施，而所述车在铁路和公路上行驶征收同样的燃油税，由于火车轮和铁轨的摩擦系数小于汽车轮与地面的摩擦系数，而更多在铁路上行驶的该车比在公路上更节油，更省轮胎。我们国家的铁路利用率并未完全饱和，正好填补了铁路运输的空间。
本实用新型结构简单、改装容易。具有极高的生产和推广价值。
附图说明
图1为本实用新型能在铁路上行驶的汽车实施例一铁路轮有自己的轴安装在车体上的俯视图；
图2为本实用新型能在铁路上行驶的汽车实施例一的侧视图；
图3为本实用新型能在铁路上行驶的汽车实施例一的前视图；
图4为本实用新型能在铁路上行驶的汽车实施例一的后视图；
图5为本实用新型能在铁路上行驶的汽车实施例一的铁路轮和汽车轮共用一个轴的图；
图6为本实用新型能在铁路上行驶的汽车实施例二的同类车的连接图。
具体实施方式
实施例一
参考图1.一种能在火车道上行驶的汽车。包括车头(1)和车厢(2)，其特征在于所述汽车安装了火车轮(7)、(8)、(13)、(14)和火车的虎头连接(5)、(6)。如图2、3、4，所述车的火车轮(7)、(8)、(13)、(14)在同一平面a上，即火车铁轨(3)、(4)组成的平面a上。所述车能在火车铁轨(3)、(4)上行驶。并且汽车轮(9)、(10)、(11)、(12)、(15)、(16)在同一平面b上。根据具体的实际需求铁路轮直接安装到汽车轮上或铁路轮有自己的轴安装在车体上。平面b比平面a相对地面(17)低。若平面a距离地面(17)的高为h1平面b距离地面(17)的高度为h2，火车铁轨(3)、(4)的高度为h，且h1减去h2小于h，也可以通过火车轮位置不变，而对汽车轮的升降或所述车在铁路行驶时拆掉汽车轮而该到公路行驶时再装上汽车轮，最终h1减去h2小于h。如图2当铁轨、平面b和地面(17)连接时，所述车的铁路轮向前滚动脱离铁轨，汽车轮接触平面b，由汽车轮支撑车身，整车在汽车轮形成的平面b上。火车轮悬空，所述车脱离铁轨在平面b上再到地面(17)上行驶。同理所述车也可以从地面(17)上再到平面b上直接行驶到铁轨上。所以所述车即能在铁轨上行驶还能在地面公路上行驶，而且互不干涉，是一款非常实用的铁路公路两用车。例如曹妃甸的建设，需要大量的建筑材料和各种物资用火车运输，运输方式是满载货物的火车由其他火车站运输到曹妃甸站，火车到达曹妃甸站后，把火车上的物资搬运到汽车上，再由汽车运输到曹妃甸各地区。若用所述车，该车装载物资由各火车站开往曹妃甸站，再由曹妃甸火车站直接运送到曹妃甸各地区。既能像火车那样经济，又节省了时间。为加速曹妃甸的建设作出贡献。
实施例二
参考图6该车的同类车，所述车的车头(1)安装了火车的虎头连接(6)，所述车的车厢(2)安装了火车的虎头连接(5)，并且虎头连接(6)和虎头连接(5)连接，这样该车首尾连接，连成多个所述车连在一起的一列车。可以象火车一样首尾连接形成列车。大量的空载车可以连接在一起结伴而行，这在公路上是不允许的，然而在铁路上是可以的。然后可以根据车辆的数量，启动相应少量的发动机，如此以来节约了汽车的燃油；再则所述由汽车组成的列车，当其中某个车发动机出现故障，就可以由其它完好车来带动行驶，一起到达车站后再进行修理，这样就给出故障的车带来了方便。
Claims (3)
1、一种能在火车道上行驶的汽车，包括车头(1)和车厢(2)，其特征在于所述汽车安装了火车轮(7)、(8)、(13)、(14)和火车的虎头连接(5)、(6)；所述车的火车轮(7)、(8)、(13)、(14)在同一平面(a)上，即火车铁轨(3)、(4)组成的平面a上；并且汽车轮(9)、(10)、(11)、(12)、(15)、(16)在同一平面(b)上；平面(b)比平面(a)相对地面(17)低；若平面(a)距离地面(17)的高为h1平面(b)距离地面(17)的高度为h2，火车铁轨(3)、(4)的高度为h，且h1减去h2小于h。
2、根据权利要求1所述能在火车道上行驶的汽车，其特征在于，包括：铁路轮直接安装到汽车轮上或铁路轮有自己的轴安装在车体上。
3、根据权利要求1所述能在火车道上行驶的汽车，其特征在于，包括：所述车的车头(1)安装了火车的虎头连接(6)，所述车的车厢(2)安装了火车的虎头连接(5)，并且虎头连接(6)和虎头连接(5)连接，这样该车首尾连接，连成多个所述车连在一起的一列车。
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Cited By (2)
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2009
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