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CN201415644Y - 新型车顶支架 - Google Patents

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CN201415644Y
CN201415644Y CN2009203008546U CN200920300854U CN201415644Y CN 201415644 Y CN201415644 Y CN 201415644Y CN 2009203008546 U CN2009203008546 U CN 2009203008546U CN 200920300854 U CN200920300854 U CN 200920300854U CN 201415644 Y CN201415644 Y CN 201415644Y
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CN
China
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strut bar
support bar
roof bracket
seal closure
vehicle roof
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CN2009203008546U
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English (en)
Inventor
张普伦
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
NINGBO NIUTE AUTOMOBILE FITTINGS CO Ltd
Original Assignee
NINGBO NIUTE AUTOMOBILE FITTINGS CO Ltd
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Publication date
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Abstract

本实用新型涉及一种车用行李托架,尤其是涉及一种新型车顶支架。一种新型车顶支架,包括支撑杆以及设置在支撑杆端部的固定脚座,其特征在于所述的支撑杆上开设有通槽,通槽内嵌设有挤塑条,支撑杆的两端设置有封口盖,所述的封口盖与支撑杆之间通过锥端顶丝固定,锥端顶丝穿过封口盖固定在开设在支撑杆两端的锥丝孔内。本实用新型具有能够有效利用车顶货物架的使用空间、结构简单、安装方便、使用强度高等特点。

Description

新型车顶支架
技术领域
本实用新型涉及一种车用行李托架,尤其是涉及一种新型车顶支架。
背景技术
现代人比较注重休闲生活,所以许多RV车、休旅车更为之风行,很为一些驾车休闲族所喜爱,而驾车出外休闲旅游或运动,往往回有比较多的随车行李,而汽车内部本身的空间狭小而无法容纳过多的随行物件,这样车顶货物行李架便成为解决的有效办法,在车顶上安装货物架有助于解决汽车内部空间狭小而无法容纳过多物件的缺点,位于汽车顶板上面的车项行李架不仅可以置放休闲运动用品,还可以装载货物之类的众多物品;目前所见到的车辆会在车体顶篷上加装载物辅助骨架,有的车顶货物架安装仅方向为纵向固定安装,这样在其两骨架间则呈空荡荡,中间一大片没有可以供物品承载,以致讨在装载物品时很不实用,导致一些较小行李无法很好装载在车顶上。另外也有一些采用横纵向的车顶货物架安装方式,但由于其横纵向杆不能调整或者是调整麻烦,不能很好的满足出行行李的装载方便性。
公告日为2006年5月3日的授权专利号ZL200520000782.5公开了一种车顶货物架,涉及一种车顶货物架,系利用车体顶篷及车门外框上线加装至少两组车顶架;所述车顶架,由相对两固定座之间锁设有一横杆,且该固定座下方锁设有一钩片,而能钩设在车门外框上缀,并藉由固定座一侧的调整螺栓作为该钩片的位移调整。使整组车顶架能紧紧且牢固的固定位,更进而适用各种体旅车型之安装使用。此结构简单,能将随车行李货物装载到车顶上去,但此结构且不能实现很好的利用车顶货物架的有效使用空间,安装及维护方式相对来说也存在一定的麻烦。
发明内容
本实用新型主要是针对现有技术所存在的车顶货物架不能很好的满足其使用空间的有效利用、结构复杂、安装烦琐等的技术问题,提供一种能够有效利用车顶货物架的使用空间、结构简单、安装方便的新型车顶支架。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种新型车顶支架,
包括支撑杆以及设置在支撑杆端部的固定脚座,其特征在于所述的支撑杆上开设有通槽,通槽内嵌设有挤塑条,支撑杆的两端设置有封口盖,所述的封口盖与支撑杆之间通过锥端顶丝固定,锥端顶丝穿过封口盖固定在开设在支撑杆两端的锥丝孔内。安装车顶支架时,使用者先将锥端顶丝扭入封口盖,然后再将封口盖插入支撑杆扭紧即可,支撑杆之间的距离可以实现没有分段间距的调节,更大程度上方便了随车行李的可装载性。
作为优选,所述的锥端顶丝的直径为5mm~10mm,所述的锥丝孔的直径为4mm~8mm。封口盖使用锥端顶丝与支撑杆配合固定,其结构简单、操作方便。
作为优选,所述的挤塑条采用橡胶材料一体制造。橡胶材料的挤塑条能够更好的保护支撑杆本身及所装载的行李货物不受重击、刮擦等损伤。
作为优选,所述的支撑杆为铝制型材,支撑杆呈条状。其结构合理、安装方便、使用强度高,方便进行不同行李的装载。
因此,本实用新型具有能够有效利用车顶货物架的使用空间、结构简单、安装方便、使用强度高等特点。
附图说明
附图1是本实用新型的一种结构主视图。
附图2是本实用新型的一种结构分解示意图。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例1:
如说明书附图1、2所示,一种新型车顶支架,包括支撑杆1以及设置在支撑杆端部的固定脚座6,支撑杆上开设有通槽,通槽内嵌设有挤塑条2,支撑杆的两端设置有封口盖3,封口盖与支撑杆之间通过锥端顶丝4固定,锥端顶丝穿过封口盖固定在开设在支撑杆两端的锥丝孔5内。锥端顶丝的直径为8mm,锥丝孔的直径为6mm。挤塑条采用橡胶材料一体制造。支撑杆为铝制型材,支撑杆呈条状。
安装车顶支架时,使用者先将锥端顶丝扭入封口盖,然后再将封口盖插入支撑杆扭紧即可,支撑杆之间的距离可以实现没有分段间距的调节,更大程度上方便了随车行李的可装载性。

Claims (4)

1.一种新型车顶支架,包括支撑杆(1)以及设置在支撑杆端部的固定脚座(6),其特征在于所述的支撑杆上开设有通槽,通槽内嵌设有挤塑条(2),支撑杆的两端设置有封口盖(3),所述的封口盖与支撑杆之间通过锥端顶丝(4)固定,锥端顶丝穿过封口盖固定在开设在支撑杆两端的锥丝孔(5)内。
2.根据权利要求1所述的新型车顶支架,其特征在于所述的锥端顶丝的直径为5mm~10mm,所述的锥丝孔的直径为4mm~8mm。
3.根据权利要求1所述的新型车顶支架,其特征在于所述的挤塑条采用橡胶材料一体制造。
4.根据权利要求1所述的新型车顶支架,其特征在于所述的支撑杆为铝制型材,支撑杆呈条状。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103241184A (zh) * 2013-05-10 2013-08-14 常熟市长发铝业有限公司 汽车旅行架

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