CN201407154Y - 液压计量泵流量调节机构 - Google Patents

Abstract

一种液压计量泵流量调节机构，包括箱体4，箱体4内配置有活塞5和调节杆8，调节杆8的一端插在活塞5端部的中心孔里面，活塞5与调节杆8、活塞5与箱体4之间均为间隙配合，调节杆8的另一端上配置有调节套2，运用调节杆8、活塞5和补油通路6的封堵关系，实现高压腔液压油的脉动冲击，进而控制液压隔膜计量泵的进出口流量，具有结构简单、加工工艺性好、杜绝了蜗轮蜗杆传动吃力、发烧和经常卡死的现象、不会带入空气、补油及时、高效、线性效果高的特点。

Description

液压计量泵流量调节机构

技术领域

本实用新型涉及一种流量调节机构，特别涉及一种液压计量泵流量调节机构。

背景技术

计量泵作为往复式泵类的一种，它是一种能调节输送液体流量的往复泵。其特性曲线很少受温度、粘度和液体的其它物理性质等干扰因素的影响，流量准确可调，运行效率高，吸收性能好，适应范围广等特点，是现代化连续生产提高产品质量的重要配套设备，在石油、冶金、电力、军工等部门中广泛使用。目前国内计量泵的调节方式主要有N轴调节和斜槽式调节方式。但是N轴调节机构由于结构形状复杂、加工工艺性差、容易产生应力集中等缺点，使得该计量泵的加工和使用性能大大降低；斜槽式调节方式中的斜槽轴上的圆柱销在斜槽里的滑动生涩，经常发生断裂，并且带来整个计量泵相当严重的发烧现象。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供了一种液压计量泵流量调节机构，具有结构形状简单、加工工艺性好、杜绝了蜗轮蜗杆传动吃力、发烧和经常卡死的现象，使得传动机构变得轻松、流畅；不会带入空气，补油及时、高效；线性效果好。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：液压计量泵流量调节机构，包括箱体4，箱体4内配置有活塞5和调节杆8，调节杆8的一端插在活塞5端部的中心孔里面，活塞5与调节杆8、活塞5与箱体4之间均为间隙配合，调节杆8的另一端上配置有调节套2，压帽3将调节套2固定在箱体4上，调节套2上配置有调节手柄1，隔膜10固定在箱体4上，隔膜10内侧开有补油通路6和出油通路9，活塞5上开有泄油孔7，补油通路6和泄油孔7均与出油通路9相连通。

调节杆8和调节套2之间采用密封圈加密封垫进行密封，调节套2和箱体4之间采用密封圈密封。

封闭的液压油通过出油通路9到达隔膜10的内侧，挤压隔膜10做功。

传统的液压隔膜计量泵调节方式是改变活塞的冲程长度、冲程频率，N轴式和斜槽轴调节方式均属于这种调节方式；本实用新型设计突破传统思路，通过调节杆8和活塞5中心孔的配合，有效地控制用来做功的液压油的体积，进而达到流量控制的目的；该调节机构具有N轴和斜槽轴调节的全部优点。

由于采用了本实用新型采用的技术方案，所以还具有以下优点：

1、箱体上补油通路6保证了即使在油量较少的时候，工作过程中也不会带入空气，补油及时、高效。

2、该调节机构使得隔膜泵流量具有优异的线性关系，相对于改变冲程长度间接改变液压油体积的调节方式来讲，这种直接控制用来做功的液压油体积，线性效果要好的多。

3、解除了传统调节机构附加在蜗轮蜗杆上的繁杂桎梏，杜绝了蜗轮蜗杆传动吃力、发烧和经常卡死的现象，使得传动机构变得轻松、流畅。

附图说明

图1是本实用新型的结构主剖视图。

图2是本实用新型的结构俯剖视图。

图3是本实用新型调节机构主剖视放大图。

图4是本实用新型调节机构俯剖视放大图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的结构原理和工作原理作详细说明。

参照图1、图2，液压计量泵流量调节机构，包括箱体4，箱体4内配置有活塞5和调节杆8，调节杆8的一端插在活塞5端部的中心孔里面，活塞5与调节杆8、活塞5与箱体4之间均为间隙配合，调节杆8的另一端上配置有调节套2，压帽3将调节套2固定在箱体4上，调节套2上配置有调节手柄1，隔膜10固定在箱体4上，隔膜10内侧开有补油通路6和出油通路9，活塞5上开有泄油孔7，补油通路6和泄油孔7均与出油通路9相连通。

本实用新型的工作原理是：

当调节杆8旋至100％行程并固定不动时，活塞5前推，液压油被压缩因此压力开始增大，部分油液会经过箱体4的补油通路6和活塞5自身的泄油孔7泄入到箱体4中。活塞5继续前进当它和箱体4油路全部封堵以后，此时油液只能从活塞5上的泄油孔7流回箱体4，当活塞5再继续前行直至调节杆8把活塞5上的泄油孔7封堵上以后，被活塞5、调节杆8和调节套2所封住的液压油压力开始升高，进入到泵头组件里推动隔膜10做功，将吸入泵头的输送介质压出去。活塞5到达最前端开始后退，高压油开始泄压，由于活塞5运动速度比较快，在活塞5、调节杆8和调节套2形成的压力腔里又会形成一定的真空度，隔膜10重新回贴在泵头的另一侧，输送介质又被吸入到泵头里面，如此循环实现了流量的连续性吸入和排出。

当调节杆8外旋至50％行程的时候，调节杆8封堵泄油孔7的时刻较100％行程产生滞后，液压油经由活塞中心孔回流箱体4的时间延长，用来推动隔膜10做功的液压油减少，隔膜10变形量减小，表现为隔膜泵的流量和压力降低。活塞5、调节杆8和调节套1形成的压力腔的容积为V，则有

$V=\frac{\mathrm{\π}(D^2-d^2)}{4}\·L$ 公式(1)

式中D------活塞直径mm；

d------调节杆直径mm；

L------活塞做功冲程mm；

可见，最后用来推动隔膜10做功的液压油的体积V是做功冲程段L的一次函数，L越大，调节杆8封堵活塞5泄油孔的时刻越靠前，用来做功的液压油体积就越大，隔膜泵的出口流量越大。据此，当调节杆8固定在行程50％的时候，活塞5往复运动过程中做功的液压油体积始终是最大时刻的一半，即隔膜泵出口流量现在是最大流量的1/2。当调节杆8固定在刻度为零的时候，活塞5整个往复过程中，调节杆8刚好不能封堵泄油孔7，此时没有被压缩的油液推动隔膜10做功，所以流量为零。同理，其它行程刻度对应的流量值可依据公式(1)推算得出。这样在隔膜泵的运转中，通过调节调节杆8的行程百分比，来改变隔膜泵的流量，达到计量输送的目的。

由于采用了本实用新型采用的技术方案，所以还具有以下优点：

1、箱体上补油通路6保证了即使在油量较少的时候，工作过程中也不会带入空气，补油及时、高效。

2、该调节机构使得隔膜泵流量具有优异的线性关系，相对于改变冲程长度间接改变液压油体积的调节方式来讲，这种直接控制用来做功的液压油体积，线性效果要好的多。

3、解除了传统调节机构附加在蜗轮蜗杆上的繁杂桎梏，杜绝了蜗轮蜗杆传动吃力、发烧和经常卡死的现象，使得传动机构变得轻松、流畅。

Claims (4)

1.一种液压计量泵流量调节机构，包括箱体(4)，其特征在于：箱体(4)内配置有活塞(5)和调节杆(8)，调节杆(8)的一端插在活塞(5)端部的中心孔里面，调节杆(8)的另一端上配置有调节套(2)，压帽(3)将调节套(2)固定在箱体(4)上，调节套(2)上配置有调节手柄(1)，隔膜(10)固定在箱体(4)上，隔膜(10)内侧开有补油通路(6)和出油通路(9)，活塞(5)上开有泄油孔(7)，补油通路(6)和泄油孔(7)均与出油通路(9)相连通。

2.如权利要求1所述的一种液压计量泵流量调节机构，其特征在于：调节杆(8)和调节套(2)之间采用密封圈加密封垫进行密封，调节套(2)和箱体(4)之间采用密封圈密封。

3.如权利要求1或2所述的一种液压计量泵流量调节机构，其特征在于：封闭的液压油通过出油通路(9)到达隔膜(10)的内侧，挤压隔膜(10)做功。

4.如权利要求1所述的一种液压计量泵流量调节机构，其特征在于：活塞(5)与调节杆(8)、活塞(5)与箱体(4)之间均为间隙配合。

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