CN201405981Y - 新型带包折叠自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种新型带包折叠自行车，包括控制组件、支架组件、坐乘组件和驱动组件，所述控制组件通过至少一个接头活动连接所述支架组件，所述坐乘组件位于所述支架组件上方，并通过至少一个支撑鞍座构件的鞍座支撑管活动连接所述支架组件，所述支架组件还连接有所述驱动组件，所述驱动组件通过其上设置的受力件、传动齿轮和传动件驱动所述自行车运动，其中，所述新型带包折叠自行车还包括一个收集组件，所述收集组件包括一个储藏装置和一移动装置，所述移动装置连接于所述储藏装置并可带动所述储藏装置移动，所述储藏装置包括第一储藏区和第二储藏区。本实用新型的新型带包折叠自行车易于携带、可装运行李、结构可靠且折叠方便。

Description

新型带包折叠自行车

技术领域

本实用新型涉及一种新型折叠自行车。

背景技术

目前，由于自行车库容量有限，离家可能较远，有费用负担，或者是乘降车站力出发或目的地有一定距离，或者出于方便考虑等原因，人们越来越喜爱折叠自行车。折叠自行车展开后可以自用骑乘，折叠后体积小，重量较轻，便于携带及存放。

折叠自行车在人们出外旅游时也经常会用到，特别是到一些交通不发达或者交通比较拥挤的地方旅游时，使用自行车代步是一种比较方便的做法。但在外出旅游时携带一辆自行车也并非容易的事，除了增加了自己行李重量外，还可能遇到一些不必要的麻烦，比如无法带自行车进入火车站等。

为解决上述问题，日本专利申请JP2001114175于2001年4月24日公开了一种折叠式自行车，该折叠式自行车折叠后可装入包中，这样就能把自行车带上火车，到达目的地后再展开使用，但该折叠式自行车在旅游过程中不仅不能拖运行李，并且其本身也是一件行李，增加旅行时的负担。

另外，目前的折叠式自行车为使自行车展开后稳定性强而使用大量销钉固定折叠关节，从而折叠式自行车在进行折叠时需松开多个关节部位的销钉，使得折叠步骤较多，使用起来比较麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述的技术问题，提供一种新型带包折叠自行车。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

一种新型带包折叠自行车，包括控制组件、支架组件、坐乘组件和驱动组件，所述控制组件通过至少一个接头活动连接所述支架组件，所述坐乘组件位于所述支架组件上方，并通过至少一个支撑鞍座构件的鞍座支撑管活动连接所述支架组件，所述支架组件还连接有所述驱动组件，所述驱动组件通过其上设置的受力件、传动齿轮和传动件驱动所述自行车运动，其特征在于：所述新型带包折叠自行车还包括一个收集组件，所述收集组件包括一个储藏装置和一移动装置，所述移动装置连接于所述储藏装置并可带动所述储藏装置移动，所述储藏装置包括第一储藏区和第二储藏区。

进一步地，所述支架管部件包括一上管组件、一下管组件和一连接所述上管组件和下管组件的中支承部件。

所述上管组件包括一第一上管部件和一第二上管部件，所述下管组件包括一第一下管部件和一第二下管部件，所述中支承组件包括以第一中支承部件和一第二中支承部件。

所述第一上管部件与第二上管部件插接式连接；所述第一下管部件与第二下管部件活动连接。

所述驱动组件通过一固定件固定连接所述下管组件。

再进一步地，所述储藏装置上还包括一连接件，所述连接件与所述第二上管部件选择性连接。

更进一步地，所述控制组件包括一车把和套接于所述车把的前管上段，以及套接所述前管上段的前管下段，所述车把与前管上段通过所述接头固定连接。

所述前管上段包括设有一卡位簧片，所述前管下段设置有配合所述卡位簧片的卡位孔，所述前管上段通过所述卡位簧片和所述卡位孔选择性连接所述前管下段。

所述第一储藏区和所述第二储藏区之间设有一隔板。

本实用新型的有益效果主要体现在：本实用新型所涉及的新型带包折叠自行车易于携带、可装运行李、结构可靠且折叠方便。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：

图1：本实用新型的新型带包折叠自行车侧视图。

图2：本实用新型的新型带包折叠自行车第一步折叠后示意图。

图3：本实用新型的新型带包折叠自行车第二步折叠后示意图。

图4：本实用新型的新型带包折叠自行车放入储藏袋后透视示意图。

其中：

6车把             8前管上段            81卡位簧片

10前管下段        101卡位孔            12前上接头

14前下接头        16前轮               18第一上管部件

181第一上管接头   20第二上管部件       201第二上管接头

22鞍座构件        221第一鞍座支撑管    222第二鞍座支撑管

223第一销钉       224第二销钉          24第一中支承部件

26第二中支承部件  28第一下管部件       30第二下管部件

32第一传动齿轮    321固定件            34第二传动齿轮

36踏板            38第一传动件         39第二传动件

40后轮            401传动毂            42连接件

44储藏袋          441隔板              442第一储藏区

443第二储藏区     444滚轮

具体实施方式

本实用新型揭示了一种新型带包折叠自行车，如图1所示的本实用新型最佳实施方式，该带包折叠自行车包括控制组件、支架组件、坐乘组件、驱动组件、收集组件以及移动组件。其中，控制组件包括车把6、前管上段8、前管下段10，支架组件包括第一上管部件18、第二上管部件20、第一中支承部件24、第二中支承部件26、第一下管部件28和第二下管部件30，坐乘组件包括鞍座构件22、第一鞍座支撑管221及第二鞍座支撑管222，驱动组件包括第一传动齿轮32、第二传动齿轮34、踏板36、第一传动件38、第二传动件39和传动毂401，收集组件包括连接件42、储藏袋44和滚轮444，移动组件包括前轮16和后轮40。

在控制组件中，所述车把6包括一握持部和一连接部，该握持部位于连接部上方，在使用者骑乘该折叠式自行车时，可通过该握持部掌握平衡及控制折叠式自行车行驶方向。所述车把6连接部插入设置于其下方的所述前管上段8中，在调整好适当高度后，可通过一套设于所述前管上段8上的前上接头12在所述连接部与所述前管上段8重合位置上与前管上段8连接，使得所述前管上段8与所述车把6可保持相对静止。所述前管上段8背向车把6末端设置有一卡位簧片81，该卡位簧片81在前管上段8插入其下的前管下段10后，与前管下段10上设置的卡位孔101相配合，锁定前管上段8与前管下段10，使得前管上段8与前管下段10无相对位移的连接。在前管下段10背向前管上段8的末端插入有所述前轮16的连接部，该前轮16连接部与所述前管下段10通过一套设与所述前管下段10的前下接头14在所述前管下段10与所述前轮16连接部重合位置上连接，使得所述前轮16与所述前管下段10位置上可保持相对静止。

在所述控制组件后设有所述支架组件，所述控制组件通过所述前上接头12和前下接头14与所述支架组件相连接。其中，所述前上接头12与所述支架组件中的第一上管部件18铰接，并在铰接处通过一个第一销钉223可释放的进行固定连接，所述第一上管部件18背向所述前上接头12端插入所述第二上管部件20，并在第一上管部件18和第二上管部件20重合位置上设置有一套设于第二上管部件20的上管接头181，并通过所述上管接头181可上固定的连接所述第一上管部件18和第二管部件20。在第二上管部件20靠近所述上管接头181的下方铰接有所述第一中支承部件24，所述第一中支承部件24在背向所述第二上管部件24的末端铰接有所述第二中支承部件26，并铰接于所述第二下管部件30上。所述第一下管部件28一端与所述第二下管部件30一段相铰接，第一下管部件28的另一端通过所述前下接头14铰接所述前管下段10，而第二下管部件30的另一端则通过套设于所述第二上管部件20上的第二上管接头201与所述第二上管部件铰接。所述前管上段8、前管下段10、第一上管部件18、第二上管部件20、第一下管部件28、第二下管部件30组成一稳定的三角形结构，并通过所述第一中支承部件24和第二中支承部件26加强其稳定性。

所述坐乘组件设置与所述支架组件上方，方便使用者坐乘。其中，所述坐乘组件中的鞍座构件22由所述第一鞍座支撑管221和第二鞍座支撑管222铰接后支撑，所述第一鞍座支撑管221在于所述第二鞍座支撑管铰接的另一端与所述前上接头12铰接，并通过所述第一销钉223可释放的进行固定连接，所述第二鞍座支撑管222在背向第一鞍座支撑管221的一端通过所述上管接头181铰接所述第二上管部件20，并通过一第二销钉224于所述上管接头可释放的进行固定连接，所述第一鞍座支撑管221、所述第二鞍座支撑管222以及它们之间连接的所述第一上管部件18形成一三角形结构，当第一销钉223和第二销钉224固定连接时，所述第一鞍座支撑管221和所述第二鞍座支撑管222相配合稳定的支撑所述鞍座构件22，使得用户能够安全的坐乘与所述鞍座构件22之上。

所述支架组件固定连接有所述驱动组件，其中，所述第一传动齿轮32通过一固定件321固定连接于所述第二下管部件30，两个踏板36分别连接于所述第一传动齿轮32的两侧，以供使用者驱动所述折叠式自行车。在第一传动齿轮32后设有一第二传动齿轮34，该第二传动齿轮34通过所述第二上管接头201与所述第二上管部件20固定连接，且在所述第一传动齿轮32和第二传动齿轮34之间张紧的套设有所述第一传动件38，该第一传动件38两端分别套设在所述第一传动齿轮32外齿上和第二传动齿轮34内齿上，所述第二传动齿轮34外齿上套设有第二传动件39，并通过该第二传动件39传动连接所述移动组件的后轮40中的传动毂401，所述后轮40固定连接所述第二上管部件20背向第一上管部件18的末端。该第二传动件39张紧的套设于其上，上述结构使得在踏板36带动第一传动齿轮32转动时，第一传动齿轮32通过第一传动件38带动第二传动齿轮34转动，第二传动齿轮34又通过第二传动件39带动所述后轮40中的传动毂401驱动后轮转动，从而驱动所述折叠式自行车。

在所述支架组件第二上管部件20背向第一上管部件18的末端可释放的连接有所述收集组件中的连接件42，该连接件42固定连接所述储藏袋44，当连接件42于第二上管部件20所述末端固定连接后，所述折叠式自行车可带动所述储藏袋44同步运行。该储藏袋44包括第一储藏区442和第二储藏区443，所述第一储藏区442与所述第二储藏区443可是相通的，也可通过一隔板441将其隔开，防止两个储藏区物品互相干扰。在本实用新型最佳实施方式中，第一储藏区442与第二储藏区443间设有隔板441，该隔板441隔开用于储藏物品的第一储藏区442和用于储藏所述折叠式自行车的第二储藏区443。该储藏袋44还包括一滚轮444，该滚轮444连接于所述储藏袋的一角上，并在所述储藏袋44从所述折叠式自行车上释放后，通过所述滚轮444使得所述储藏袋44可便携性的进行移动。

当要折叠上述折叠自行车时，如图2所示，首先松开所述第一销钉223和所述第二销钉224，松弛所述前上接头12和第一上管接头181，并通过铰接连接的可转动性，放下所述鞍座构件22，使得所述鞍座构件22靠近所述第二上管部件20，同时，将所述第一上管部件18插入至第二上管部件20中，使得第二上管部件20插入口靠近所述前上接头12。

其次，如图1、图3所示，将所述第一下管部件28和第二下管部件30通过向靠近所述第二上管部件20方向折叠，并同时带动所述第一中支承部件24和所述第二中支承部件26折叠，收缩前管，使得所述前管上段8的卡位簧片81脱离所述前管下段10的卡位孔101，前管上段8在靠近所述前轮16方向上移动，最大程度上容纳于所述前管下段10中。

最后，如图1、图4所示，将所述踏板36折叠，使得踏板平面大致平行于所述第一传动齿轮32，并将所述折叠自行车第二上管部件20末端与所述储藏袋44上设置的连接件42释放开，将所述储藏袋44从所述折叠自行车上取下后，将所述折叠后的自行车后轮40向下的放入所述储藏袋44，并露出所述折叠自行车的车把6，通过这样的折叠储藏后，所述折叠车还可通过拖动所述车把6从而带动所述储藏袋上的滚轮444，进行便携性移动。

Claims (9)

1.一种新型带包折叠自行车，包括控制组件、支架组件、坐乘组件和驱动组件，所述控制组件通过至少一个接头(12、14)活动连接所述支架组件，所述坐乘组件位于所述支架组件上方，并通过至少一个支撑鞍座构件(22)的鞍座支撑管(221、222)活动连接所述支架组件，所述支架组件还连接有所述驱动组件，所述驱动组件通过其上设置的受力件(36)、传动齿轮(32、34)和传动件(38、39)驱动所述自行车运动，其特征在于：所述新型带包折叠自行车还包括一个收集组件，所述收集组件包括一个储藏装置(44)和一移动装置(444)，所述移动装置(444)连接于所述储藏装置(44)并可带动所述储藏装置(44)移动，所述储藏装置(44)包括第一储藏区(442)和第二储藏区(443)。

2.根据权利要求1所述的新型带包折叠自行车，其特征在于：所述支架管部件包括一上管组件、一下管组件和一连接所述上管组件和下管组件的中支承部件。

3.根据权利要求2所述的新型带包折叠自行车，其特征在于：所述上管组件包括一第一上管部件(18)和一第二上管部件(20)，所述下管组件包括一第一下管部件(28)和一第二下管部件(30)，所述中支承组件包括以第一中支承部件(24)和一第二中支承部件(26)。

4.根据权利要求3所述的新型带包折叠自行车，其特征在于：所述第一上管部件(18)与第二上管部件(20)插接式连接；所述第一下管部件(28)与第二下管部件(30)活动连接。

5.根据权利要求4所述的新型带包折叠自行车，其特征在于：所述驱动组件通过一固定件(321)固定连接所述下管组件。

6.根据权利要求4所述的新型带包折叠自行车，其特征在于：所述储藏装置(44)上还包括一连接件(42)，所述连接件(42)与所述第二上管部件(20)选择性连接。

7.根据权利要求1所述的新型带包折叠自行车，其特征在于：所述控制组件包括一车把(6)和套接于所述车把(6)的前管上段(8)，以及套接所述前管上段(8)的前管下段，所述车把(6)与前管上段(8)通过所述接头(12)固定连接。

8.根据权利要求7所述的新型带包折叠自行车，其特征在于：所述前管上段(8)包括设有一卡位簧片(81)，所述前管下段(10)设置有配合所述卡位簧片(81)的卡位孔(101)，所述前管上段(8)通过所述卡位簧片(81)和所述卡位孔(101)选择性连接所述前管下段(10)。

9.根据权利要求1至权利要求7中任意一项所述的新型带包折叠自行车，其特征在于：所述第一储藏区(442)和所述第二储藏区(443)之间设有一隔板(441)。

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