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CN201390292Y - 轿车前翼子板总成 - Google Patents

轿车前翼子板总成 Download PDF

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CN201390292Y
CN201390292Y CN200920006899U CN200920006899U CN201390292Y CN 201390292 Y CN201390292 Y CN 201390292Y CN 200920006899 U CN200920006899 U CN 200920006899U CN 200920006899 U CN200920006899 U CN 200920006899U CN 201390292 Y CN201390292 Y CN 201390292Y
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CN
China
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fender
fender guard
reinforcing plate
car
assembly
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Application number
CN200920006899U
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English (en)
Inventor
董伟伟
梁显进
曹春虎
陈晓锋
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Chery Automobile Co Ltd
Original Assignee
SAIC Chery Automobile Co Ltd
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Abstract

一种轿车车身前翼子板总成,包括翼子板,和设置在翼子板与侧围外板A柱部分之间的翼子板加强板,翼子板加强板与所述翼子板固接;翼子板加强板与翼子板配合的周边设有涂胶槽;涂胶槽内涂有结构胶;翼子板两端的翻边与翼子板加强板两端的翻边焊接;翼子板加强板两端翻边设有加强筋。本实用新型采用上述技术方案的结构既可以增加前翼子板与A柱配合刚度,防止局部变形又可以避免因为刚度不足造成的共振动。保证外观间隙避免锈蚀等问题,结构及工艺简单可以适用于批量上市的车型。此设计方案已经得到验证。提高整车性能同时延长整车使用寿命。

Description

轿车前翼子板总成
技术领域
本实用新型属于汽车车身结构的技术领域,更具体地说涉及轿车车身前翼子板。
背景技术
随着汽车工业及科技的迅速发展,人们对轿车流线形外观设计风格要求也越来越高,特别是前翼子板造型及配合状态为整车外观增添亮丽的元素。因前轮有转向功能前翼子板为整体式安装,必须要保证前轮转动时的最大极限空间。前翼子板使用镀锌钢板具有良好的成形和耐气候、防止老化;其作用在于汽车行驶过程中防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部,提高整车防腐性能,延长整车使用寿命。
前翼子板的结构在整车设计下要考虑:易冲压成形、生产工序较少、安装方便、可维修性高及与侧围外板A柱、发动机盖、前大灯、前保险杠等件匹配很难满足外观间隙值。侧围外板A柱配合的前翼子板结构很长距离与车身没有固定安装点造成悬臂结构。前翼子板的刚度及强度不足易变形、间隙平度无法达到设计目标值、汽车行驶过程中产生共振容易异响、时间长会产生锈、锈蚀等现象。造成整车外观不良,降低整车性能使用寿命缩短。
中国专利号为03120439.2专利文献公开了一种翼子板结构;中国专利号为01112099.1专利文献公开了一种车身翼子板结构;中国专利号为02200799.7专利文献公开了一种汽车翼子板结构;中国专利号为200720036448.4专利文献公开了一种汽车车身翼子板结构。上述专利结构,均未能解决目前存在的上述问题。
发明内容
本实用新型所解决的问题是提供一种轿车车身前翼子板总成,其目的是增强翼子板的刚度。
为了实现上述目的,本实用新型采取的结构方案为:提供一种轿车车身前翼子板总成,包括翼子板,和设置在翼子板与侧围外板A柱部分之间的翼子板加强板,翼子板加强板与所述翼子板固接;翼子板加强板与翼子板配合的周边设有涂胶槽;涂胶槽内涂有结构胶;翼子板两端的翻边与翼子板加强板两端的翻边焊接;翼子板加强板两端翻边设有加强筋。
翼子板与车身上的侧围外板的A柱部分中间设置翼子板加强板,可增强翼子板的刚度;翼子板加强板周边设计有涂胶槽,其主要作用是涂结构胶再与前翼子板焊接成翼子板总成。
本实用新型采用上述技术方案的结构既可以增加前翼子板与A柱配合刚度,防止局部变形又可以避免因为刚度不足造成的共振动。保证外观间隙避免锈蚀等问题,结构及工艺简单可以适用于批量上市的车型。此设计方案已经得到验证。提高整车性能同时延长整车使用寿命!
附图说明
图1是本实用新型翼子板总成的爆炸图;
图2是背景技术下垂直于车身上侧围外板A柱与翼子板总成截面示意图;
图3是本实用新型垂直于车身上侧围外板A柱与翼子板总成截面示意图;
图中标记:1、翼子板;2、翼子板加强板;3、侧围外板A柱;4、结构胶;5、涂胶槽。
具体实施方式
如图1所示的汽车前舱的翼子板的结构,其结构上包括与前舱盖配合的支架;一个与翼子板1两端翻边焊接的翼子板加强板4;翼子板与前车门连接的两个安装支架;与前车轮罩连接的安装孔、用于安装前保险杠安装孔与固定前大灯的安装孔。
本实用新型所提供的这种轿车车身前翼子板,该翼子板1两端的翻边与翼子板加强板2两端翻边通过焊点来实现搭接形成翼子板总成,然后与侧围外板A柱部3连接。翼子板加强板2与翼子板1配合周边设计有涂胶槽5,便于涂结构胶4;翼子板加强板2两端翻边也各自增加一个加强筋结构同时外缘做翻边,其主要作用是增加翼子板1刚度。
采用这种结构即可以增加翼子板的刚度又可以增加翼子板的强度。可以防止局部变形又可以避免因为刚度不足造成的共振动。同时保证前翼子板与A柱间隙平度要求避免生锈、锈蚀的现象。结构及工艺简单此设计方案已经得到验证可以适用轿车所有的车型。

Claims (5)

1、一种轿车车身前翼子板总成,包括翼子板(1),其特征在于:所述翼子板总成还包括设置在翼子板(1)与侧围外板A柱部分(3)之间的翼子板加强板(2),所述翼子板加强板(2)与所述翼子板(1)固接。
2、按照权利要求1所述的轿车车身前翼子板,其特征在于:所述翼子板加强板(2)与翼子板(1)配合的周边设有涂胶槽(5)。
3、按照权利要求2所述的轿车车身前翼子板,其特征在于:所述涂胶槽(5)内涂有结构胶(4)。
4、按照权利要求1或2或3所述的任一轿车车身前翼子板,其特征在于:所述翼子板(1)两端的翻边与翼子板加强板(2)两端的翻边焊接。
5、按照权利要求4所述的轿车车身前翼子板,其特征在于:所述翼子板加强板(2)两端翻边设有加强筋。
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