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CN201390183Y - 一种拉臂钩 - Google Patents

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CN201390183Y CN200820223583U CN200820223583U CN201390183Y CN 201390183 Y CN201390183 Y CN 201390183Y CN 200820223583 U CN200820223583 U CN 200820223583U CN 200820223583 U CN200820223583 U CN 200820223583U CN 201390183 Y CN201390183 Y CN 201390183Y
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arm
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徐崇德
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Abstract

一种拉臂钩，涉及一种使箱体上下汽车的机械。它包括大臂、副车架以及油缸。其关键技术是大臂的内部为空腔，两侧开有滑槽，在大臂空腔的下端设有提升油缸，在提升油缸的活塞杆顶部设有轮轴，在滑槽内嵌入拉钩，拉钩的一端固定在链条上，链条另一端绕过轮轴后固定在大臂上，大臂下端通过转轴连接在副车架的一端，在副车架的中部位置设有倾翻油缸，倾翻油缸的另一端铰接在大臂的中部位置。这种拉臂钩结构简单、造价较低，对液压系统工作压力要求低。

Description

一种拉臂钩
(一)技术领域：
一种拉臂钩，涉及一种使箱体上下汽车的机械。
(二)背景技术：
现在使用的拉臂钩，装在汽车上，使箱体上下汽车。拉臂钩的大臂为折叠结构，在提升或放下箱体时需舒展或折叠大臂，由于结构不合理，导致液压系统的工作压力较高。这种拉臂钩还存在结构复杂，造价较高的问题。
(三)发明内容：
本实用新型要解决的问题就是针对以上不足而提供一种结构简单、造价较低，对液压系统工作压力要求低的拉臂钩。其技术方案如下：
它包括大臂、副车架以及油缸。其关键技术是大臂的内部为空腔，两侧开有滑槽，在大臂空腔的下端设有提升油缸，在提升油缸的活塞杆顶部设有轮轴，在滑槽内嵌入拉钩，拉钩的一端固定在链条上，链条另一端绕过轮轴后固定在大臂上，大臂下端通过转轴连接在副车架的一端，在副车架的中部位置设有倾翻油缸，倾翻油缸的另一端铰接在大臂的中部位置。
与现有技术相比本实用新型具有如下有益效果：
1、结构简单，造价较低；
2、由于受力方式的改变，液压系统工作压力较低，工作可靠；
3、生产工艺简单；
4、由于以上优点，便于设备的修理和维护。
(四)附图说明：
图1，是本实用新型结构示意图。
(五)具体实施方式：
参见附图，本实用新型包括大臂1、副车架3以及油缸。其关键技术是大臂1的内部为空腔，两侧开有滑槽6，在大臂空腔的下端设有提升油缸7，在提升油缸7的活塞杆顶部设有轮轴2，在滑槽6内嵌入拉钩8，拉钩8的一端固定在链条9上，链条9另一端绕过轮轴2后固定在大臂1上，大臂1下端通过转轴5连接在副车架3的一端，在副车架3的中部位置设有倾翻油缸4，倾翻油缸4的另一端铰接在大臂1的中部位置。
其工作过程是：
拉箱上车时：
①给倾翻油缸4的无杆腔供油，使大臂1举起；
②给提升油缸7的有杆腔供油，使拉钩8下滑至底部，移动汽车，使拉钩8拉住车箱；
③给提升油缸7的无杆腔供油，使拉钩8上升至一定高度；
④给倾翻油缸4的有杆腔供油，使大臂1回复至水平状态；
⑤继续给提升油缸7的无杆腔供油，使箱体到达汽车上预定位置。
放下箱体时：
①给倾翻油缸4的无杆腔供油，使大臂1举起；
②给提升油缸7的有杆腔供油，使拉钩8下滑至底部，将箱体放至地面。

Claims (1)

1、一种拉臂钩，包括大臂(1)、副车架(3)以及油缸，其特征是大臂(1)的内部为空腔，两侧开有滑槽(6)，在大臂空腔的下端设有提升油缸(7)，在提升油缸(7)的活塞杆顶部设有轮轴(2)，在滑槽(6)内嵌入拉钩(8)，拉钩(8)的一端固定在链条(9)上，链条(9)另一端绕过轮轴(2)后固定在大臂(1)上，大臂(1)下端通过转轴(5)连接在副车架(3)的一端，在副车架(3)的中部位置设有倾翻油缸(4)，倾翻油缸(4)的另一端铰接在大臂(1)的中部位置。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110404759A (zh) * 2019-07-19 2019-11-05 深圳市惠深博越智慧建造科技有限公司 一种方便移动运输的建筑工程用筛沙装置
CN113911930A (zh) * 2021-10-22 2022-01-11 上海沃勒起重设备有限公司 一种适用性广的环卫车用起重设备

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Termination date: 20111219