CN201398649Y - 折叠式列车售饭车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种折叠式列车售饭车，它由左车箱后轮、挂钩、推手、左纱窗、左拉手、右拉手、右纱窗、活动合页、右车箱、右车箱前轮、右车箱后轮、左车箱前轮组成，其特征在于左车箱与右车箱之间留有活动合页和挂钩，在左车箱口左边留有推手，在左车箱上留有左纱窗和左拉手，在右车箱上留有右纱窗和右拉手，在左车箱下留有左车箱前轮和左车箱后轮，在右车箱下留有右车箱前轮和右车箱后轮，使用时把快餐饭盒放入左车箱和右车箱内，把左纱窗和右纱窗盖牢即可用手拉动推手，当饭售完后可把挂钩打开使活动合页把右车箱与左车箱折叠，把推手挂在列车上的空间位子上，其有益效果是设计简单，成本低廉，实用性大。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及一种折叠式列车售饭车，尤其涉及一种四个轮子的折叠式列车售饭车，属于火车配套设备技术领域。
背景技术
目前，公知技术的火车上售饭车采用快餐饭盒放入车体内，一直以来都是没有盖子的，造成灰尘掉入饭盒上，在火车人员超员情况下，更是非常不卫生，公知技术的列车售饭车不可折叠，造成停止使用时占位过大，造成人员行走困难，在本实用新型未作出之前，没有四个轮子的折叠式列车售饭车。
发明内容
为了克服现有技术无四个轮子的折叠式列车售饭车的不足，本实用新型的目的是为了提供一种四个轮子的折叠式列车售饭车，该折叠式列车售饭车在使用中可通过四个轮子轻松移动，当饭全部售完之后可以折叠起来，挂在列车车厢的空间位子上，使人员行走减少了障碍，达到空间有效利用的目的。
为了达到本实用新型的目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：由左车箱后轮、挂钩、推手、左纱窗、左拉手、右拉手、右纱窗、活动合页、右车箱、右车箱前轮、右车箱后轮、左车箱前轮组成，其特征在于左车箱与右车箱之间留有活动合页和挂钩，在左车箱口左边留有推手，在左车箱上留有左纱窗和左拉手，在右车箱上留有右纱窗和右拉手，在左车箱下留有左车箱前轮和左车箱后轮，在右车箱下留有右车箱前轮和右车箱后轮，使用时把快餐饭盒放入左车箱和右车箱内，把左纱窗和右纱窗盖牢即可用手拉动推手，使左车箱后轮、左车箱前轮、右车箱后轮、右车箱前轮滚动，用左拉手打开左纱窗，用右拉手打开右纱窗，进行售饭，当饭售完后可把挂钩打开使活动合页把右车箱与左车箱折叠，把推手挂在列车上的空间位子上。
本实用新型的有益效果是：设计简单，成本低廉，实用性大。
附图说明
下面通过附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型示意图。
图中1.左车箱后轮、2.挂钩、3.推手、4.左纱窗、5.左拉手、6.右拉手、7.右纱窗、8.活动合页、9.右车箱、10.右车箱前轮、11.右车箱后轮、12.左车箱前轮。
具体实施方式
本实用新型由左车箱后轮1、挂钩2、推手3、左纱窗4、左拉手5、右拉手6、右纱窗7、活动合页8、右车箱9、右车箱前轮10、右车箱后轮11、左车箱前轮12组成，其特征在于左车箱与右车箱9之间留有活动合页8和挂钩2，在左车箱口左边留有推手3，在左车箱上留有左纱窗4和左拉手5，在右车箱9上留有右纱窗7和右拉手6，在左车箱下留有左车箱前轮12和左车箱后轮1，在右车箱9下留有右车箱前轮10和右车箱后轮11，使用时把快餐饭盒放入左车箱和右车箱9内，把左纱窗4和右纱窗7盖牢即可用手拉动推手3，使左车箱后轮1、左车箱前轮12、右车箱后轮11、右车箱前轮10滚动，用左拉手5打开左纱窗4，用右拉手6打开右纱窗7，进行售饭，当饭售完后可把挂钩2打开使活动合页8把右车箱9与左车箱折叠，把推手3挂在列车上的空间位子上。
Claims (6)
1.一种折叠式列车售饭车，由左车箱后轮(1)、挂钩(2)、推手(3)、左纱窗(4)、左拉手(5)、右拉手(6)、右纱窗(7)、活动合页(8)、右车箱(9)、右车箱前轮(10)、右车箱后轮(11)、左车箱前轮(12)组成，其特征在于左车箱与右车箱(9)之间留有活动合页(8)和挂钩(2)。
2.根据权利要求1所述的折叠式列车售饭车，其特征在于左车箱口左边留有推手(3)。
3.根据权利要求1所述的折叠式列车售饭车，其特征在于左车箱上留有左纱窗(4)和左拉手(5)。
4.根据权利要求1所述的折叠式列车售饭车，其特征在于右车箱(9)上留有右纱窗(7)和右拉手(6)。
5.根据权利要求1所述的折叠式列车售饭车，其特征在于左车箱下留有左车箱前轮(12)和左车箱后轮(1)。
6.根据权利要求1所述的折叠式列车售饭车，其特征在于右车箱(9)下留有右车箱前轮(10)和右车箱后轮(11)。
Priority Applications (1)
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2009
- 2009-04-09 CN CN2009201174147U patent/CN201398649Y/zh not_active Expired - Fee Related
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