CN201396273Y - 新型特高压齿轮油泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型特高压齿轮油泵，由主动齿轮、孔用挡圈、深沟球轴承、耐压油封、前盖、滚针轴承、定位销、浮动侧板、压板、固定侧板、泵体、从动齿轮、螺栓组成，其特征是：泵体内装有两个滚针轴承、主动齿轮、从动齿轮，主动齿轮、从动齿轮两端面各有一块浮动侧板和固定侧板，浮动侧板和固定侧板之间装有密封圈和压板；前盖端面密封槽内装有矩形橡胶密封圈，内部装有两个滚针轴承、耐压油封、油封挡圈、深沟球轴承和孔用挡圈；组合好的泵体和前盖通过两个定位销联在一起，再由四根螺栓和弹簧垫圈紧固成为一台单联齿轮油泵。其优点是：该压齿轮油泵可以提高齿轮工作的平稳性，减少泵的内泄漏，减少泵的磨损，提高泵的容积效率，延长使用寿命。

Description

新型特高压齿轮油泵

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮油泵，尤其是一种新型特高压齿轮油泵。

背景技术

目前，国内外各主机厂开发的工程机械新产品要求配套的液压齿轮油泵额定压力达到23～28MPa，甚至有的要求31.5MPa。而我国目前液压齿轮油泵的额定压力只能达到20MPa，普遍存在压力低、寿命短等问题，严重影响应用效果。

高压齿轮油泵一般都选用无内圈滚针轴承，轴承的各部分尺寸决定了其承载能力的大小。由于液压齿轮泵受体积的限制，轴承和齿轮轴径的尺寸也受到限制而不能做到足够大。因而影响其承载能力，进而影响齿轮油泵额定压力的提高和使用寿命。

高压齿轮油泵为了获得较高的容积效率，一般都采用轴向密封的方法。即在固定侧板(轴套)端面加工出密封槽，槽内装密封圈将高低压区分开。齿轮泵在工作时，高压油被引入浮动侧板(轴套)背面的高压区，靠液压油的压力和密封圈的弹力作用，使浮动侧板(轴套)紧紧地与齿轮端面贴合，以实现轴向端面密封。由于密封圈总有一部分露在密封槽外面，加上橡胶密封圈强度低及保护措施不力等因素，长期受高压油的直接冲击容易断裂，造成密封失效，油泵性能丧失。

发明内容

本实用新型的目的是克服已有技术的不足，提供一种新型特高压齿轮油泵。该高压齿轮油泵可以提高齿轮工作的平稳性，减少泵的内泄漏，减少泵的磨损，提高泵的容积效率，延长使用寿命。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：泵体的两侧分别有进油口和出油口，泵体内装有两个滚针轴承、主动齿轮、从动齿轮，，主动齿轮、从动齿轮两端面各有一块浮动侧板和固定侧板，浮动侧板和固定侧板之间装有密封圈和压板。密封圈镶嵌在浮动侧板背面的密封槽内，在密封槽上面装有一个金属压板使密封圈固定在浮动侧板、泵体和压板之间，压板被固定侧板和泵体稳稳的托住。前盖端面密封槽内装有矩形橡胶密封圈，内部装有两个滚针轴承、耐压油封、油封挡圈、深沟球轴承和孔用挡圈。组合好的泵体和前盖通过两个定位销联在一起，再由四根螺栓和弹簧垫圈紧固成为一台单联齿轮油泵。

所述的高压齿轮油泵采用滚道带有凸度的滚针轴承。

所述的齿轮采用大压力角齿形。

所述的进油口通道内侧沿进油方向截面设计成梯形，外宽而内窄，从而减小径向力。

其中，缩小吸入角φ′降低了作用在齿轮油泵承上的径向力，减小了轴承负荷，从而提高了轴承的使用寿命。将高压油腔扩大到进油腔一侧，使对称区域的径向力得到了平衡，从而减轻了作用在轴承上的径向力，提高了轴承的寿命。四个滚针轴承对主动齿轮和从动齿轮起支承作用；浮动侧板、固定侧板、密封圈和压板起端面密封作用，另外压板还能保护密封圈不受冲击；耐压油封和油封挡圈防止液压油沿齿轮轴向泵外渗漏；孔用挡圈防止油封轴向移动，深沟球轴承是在泵轴受到外来径向力作用时，对泵起保护作用；孔用挡圈对轴承起固定作用，防止其轴向窜动。

本实用新型的优点是：采用了滚针轴承，使滚针与滚道的凸度相吻合，增加了受力面积，从而降低了滚针所承受的挤压应力，进而提高了轴承的使用寿命。改进轴向密封结构，使密封圈的受力情况得到很大的改善，从而大大的提高了密封圈的使用寿命。齿轮采用大压力角齿形，可以提高了轮齿的抗弯强度，延长了齿轮泵的寿命。将高压油腔扩大到进油腔一侧，从而减轻了作用在轴承上的径向力，提高了轴承的寿命。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明；

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为侧板的结构示意图；

图3为改进轴向密封结构示意图；

图4为缩小吸入角φ′和扩大高压区的结构示意图。

图中，1.主动齿轮，2.孔用挡圈，3.深沟球轴承，4.孔用挡圈，5.耐压油封，6.油封挡圈，7.前盖，8.滚针轴承，9.定位销，10.矩形密封圈，11.浮动侧板，12.密封圈，13，压板，14.固定侧板，15.泵体，16.从动齿轮，17.螺栓，18.弹簧垫圈，19.进油口，20.出油口，e.小孔。

参照图1、图2中，泵体15内装有两个滚针轴承8、主动齿轮1、从动齿轮16，泵体15的两侧分别有进油口19和出油口20，主动齿轮、从动齿轮两端面各有一块浮动侧板11和固定侧板14，浮动侧板和固定侧板之间装有密封圈12和压板13。前盖7端面密封槽内装有矩形橡胶密封圈10，内部装有两个滚针轴承8、耐压油封5、油封挡圈6、深沟球轴承3和孔用挡圈4。组合好的泵体和前盖通过两个定位销9联在一起，再由四根螺栓17和弹簧垫圈18紧固成为一台单联齿轮油泵。

所述的高压齿轮油泵采用滚道带有凸度的滚针轴承8。当齿轮轴在高压下发生挠度变形时，迫使滚针沿滚道调整位置，使滚针与滚道的凸度相吻合，增加了受力面积，从而降低了滚针所承受的挤压应力，进而提高了轴承的使用寿命。

所述的齿轮采用大压力角齿形。

参照图3，轴向端面密封采用把密封圈12完全镶嵌在浮动侧板11背面的密封槽内，上面再加一个金属压板13使密封圈12牢固地固定在浮动侧板11、泵体15和压板13之间，而压板13又被固定侧板14和泵体15稳稳的托住。油泵工作时液压油通过小孔e进入浮动侧板11背面。当系统发生液压冲击时，液压油只直接冲击压板13，不直接冲击密封圈12，使密封圈12的受力情况得到很大的改善，从而大大的提高了密封圈12的使用寿命。

参照图4，为了减小径向力，我们将进油口通道内侧沿进油方向截面设计成梯形，外宽而内窄。进油口内腔沿泵轴向尽可能做宽，这样即保证有足够的通油面积以满足降低进油流速的需要，又能因吸入角φ′的减小而降低了作用在齿轮油泵轴承上的径向力，减小了轴承负荷，从而提高了轴承的使用寿命。

其中，将高压油腔扩大到进油腔一侧。在泵的结构设计时，只让进油口一侧低压区1～2个齿的齿顶与泵体内孔间隙最小，而将其余的齿顶间隙增大。这样在很大的径向间隙区域内，压力都是出口压力。因此对称区域的径向力得到了平衡，从而减轻了作用在轴承上的径向力，提高了轴承的寿命。

Claims (4)

1、一种新型特高压齿轮油泵，包括主动齿轮、孔用挡圈、深沟球轴承、耐压油封、前盖、滚针轴承、定位销、浮动侧板、压板、固定侧板、泵体、从动齿轮、螺栓；泵体的两侧分别有进油口和出油口，其特征是：泵体内装有两个滚针轴承、主动齿轮、从动齿轮，主动齿轮、从动齿轮两端面各有一块浮动侧板和固定侧板，浮动侧板和固定侧板之间装有密封圈和压板；密封圈镶嵌在浮动侧板背面的密封槽内，在密封槽上面装有一个金属压板使密封圈固定在浮动侧板、泵体和压板之间，压板被固定侧板和泵体稳稳的托住；前盖端面密封槽内装有矩形橡胶密封圈，内部装有两个滚针轴承、耐压油封、油封挡圈、深沟球轴承和孔用挡圈；组合好的泵体和前盖通过两个定位销联在一起，再由四根螺栓和弹簧垫圈紧固成为一台单联齿轮油泵。

2、根据权利要求1所述的一种新型特高压齿轮油泵，其特征是：所述的高压齿轮油泵采用滚道带有凸度的滚针轴承。

3、根据权利要求1所述的一种新型特高压齿轮油泵，其特征是：所述的齿轮采用大压力角齿形。

4、根据权利要求1所述的一种新型特高压齿轮油泵，其特征是：所述的进油口通道内侧沿进油方向截面设计成梯形，外宽而内窄。

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