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CN201381904Y - 一种偏心的发动机汽缸体 - Google Patents

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CN201381904Y
CN201381904Y CN200920111199U CN200920111199U CN201381904Y CN 201381904 Y CN201381904 Y CN 201381904Y CN 200920111199 U CN200920111199 U CN 200920111199U CN 200920111199 U CN200920111199 U CN 200920111199U CN 201381904 Y CN201381904 Y CN 201381904Y
Authority
CN
China
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cylinder
engine
eccentric
piston
center line
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
CN200920111199U
Other languages
English (en)
Inventor
杨永忠
张学文
樊心龙
陈友才
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SAIC Motor Corp Ltd
Kunming Yunnei Power Co Ltd
Original Assignee
Kunming Yunnei Power Co Ltd
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Publication date
Application filed by Kunming Yunnei Power Co Ltd filed Critical Kunming Yunnei Power Co Ltd
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Abstract

一种偏心的发动机汽缸体,它采用主轴承孔中心线与气缸中心线偏心一定距离δ,所述偏心距离δ=0.1~40mm,在工作时,曲轴中心线偏向活塞主推力面,这样可以在发动机工作时抵消一部分活塞的侧向力矩,减少活塞缸套的摩擦损失,有效克服上述现有技术存在的不足,能降低燃油消耗,提高动力性、经济性、提高柴油机的寿命,同时降低柴油机的振动;本实用新型尤其适用于直列单缸和多缸柴油机。

Description

一种偏心的发动机汽缸体
技术领域
本实用新型涉及发动机的汽缸体,尤其是一种偏心的发动机汽缸体。
背景技术
随着发动机的技术发展,对发动机的动力性、经济性、可靠性及排放要求越来越严格,尽量减少发动机的磨擦损失是发动机设计者追求的目标之一。传统的发动机汽缸体中心线与主轴承孔中心线在同一平面上,对于两气门发动机由于燃烧室偏心,造成气体燃烧时所产生的爆发压力对活塞产生一个力矩,导致活塞产生一个侧向推力,一方面导致摩擦损失增大,另一方面导致活塞缸套磨损,影响柴油机的经济性、动力性、可靠性及排放。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种偏心的发动机汽缸体,它采用主轴承孔中心线与气缸中心线偏心一定距离δ,在工作时,曲轴中心线偏向活塞主推力面,这样可以在发动机工作时抵消一部分活塞的侧向力矩,减少活塞缸套的摩擦损失,有效克服上述现有技术存在的不足。
本实用新型提供的一种偏心的发动机汽缸体,弥补了传统汽缸体的不足,是一种主轴承孔中心线与汽缸中心线偏心一定距离δ的汽缸体,能降低燃油消耗,提高动力性、经济性、提高柴油机的寿命,同时降低柴油机的振动。本实用新型尤其适用于直列单缸和多缸柴油机。
附图说明
图1是本实用新型的汽缸体横剖面视图。
图2是图1中A向旋转视图。
具体实施方式
下面结合实施例及其附图进行说明,但本实用新型的保护范围不限于此。
如图1-2所示,本实用新型采用主轴承孔4的中心线3与气缸1的中心线2偏心有一定距离δ,δ=0.1~40mm,在工作时,曲轴中心线偏向活塞主推力面,这样可以在发动机工作时抵消一部分活塞的侧向力矩,减少活塞缸套的摩擦损失,降低燃油消耗,提高动力性、经济性、提高柴油机的寿命,同时降低柴油机的振动。可适用于直列单缸和多缸柴油机。

Claims (2)

1.一种偏心的发动机汽缸体,其特征在于:主轴承孔(4)的中心线(3)与气缸(1)的中心线(2)偏心一定距离δ。
2.根据权利要求1所述的一种偏心的发动机汽缸体,其特征在于:所述偏心距离δ=0.1~40mm。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN103256117A (zh) * 2013-04-28 2013-08-21 重庆小康工业集团股份有限公司 曲轴偏置式汽油发动机

Cited By (2)

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Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
ASS Succession or assignment of patent right

Owner name: SAIC MOTOR CORPORATION LIMITED.

C41 Transfer of patent application or patent right or utility model
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20111014

Address after: Panlong District Yunnan city of Kunming Province in 650224 Road No. 715

Co-patentee after: Saic Motor Corporation Limited

Patentee after: Kunming Yunnei Power Co., Ltd.

Address before: Panlong District Yunnan city of Kunming Province in 650224 Road No. 715

Patentee before: Kunming Yunnei Power Co., Ltd.

CX01 Expiry of patent term
CX01 Expiry of patent term

Granted publication date: 20100113