CN201352520Y - 一种独立汽车玻璃升降器开关 - Google Patents
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Abstract
一种独立汽车玻璃升降器开关，包括底座(3)，顶销(4)，动触片(6)、壳体(2)及按钮(1)，所述的底座(3)上端面设置有静触片(7、7a)，而下端面具有与静触片(7、7a)导通的引脚(33)，所述的壳体(2)设于所述底座(3)的上端部，所述的按钮(1)转动地设置于所述壳体(2)的上端部，能驱动所述的顶销(4)，进而使顶销(4)带动动触片(6)以实现动触片(6)与静触片(7、7a)之间的通断，其特征在于还包括一设于所述底座(3)上端面并容置于所述壳体(2)内的弹性绝缘件(5)，该弹性绝缘件(5)的下端面对应所述静触片(7、7a)设有所述的动触片(6)，上端面则与所述的顶销(4)相抵。与现有技术相比，本实用新型的优点在于：无弹簧的复位机构，通过弹性绝缘件来复位和过渡驱动，整体结构紧凑精巧，适于产品薄型化、小型化设计。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车用开关，尤其涉及一种独立汽车玻璃升降器开关。
背景技术
现有的玻璃升降器开关，采用的是四对拍合式触点，当接通相应触点时，相应的玻璃升降电机正反转电路接通，从而实现玻璃的升降。如专利号为ZL00232312.5的中国实用新型专利《汽车玻璃升降器开关》(授权公告号：CN2444805Y)，该专利内部采用弹簧片式的触点通断结构，产品可靠性差，易损坏，装配体积也较大，不能满足升降器的安装要求，另外，内壁也无指示灯设置。
为此，本申请人公开了已获的专利号为：ZL200420072779.X的中国实用新型专利《汽车玻璃升降器开关》(授权公告号：CN2755762Y)，该专利包括跷板按键、顶销、压力弹簧、引脚、底座、壳体、动接触片，跷板按键下部延伸的两个柱脚内放置有压力弹簧，压力弹簧下部连接着顶销，跷板按键扣合于壳体上部，壳体内部放置动触点接触片，动接触片与顶销为可滑动式接触，壳体下部与底座卡接，底座下面有引脚，借之翘板按键来实现开关的调节。
上述现有技术中的按钮复位一般通过弹簧来完成，所以需要考虑弹簧的安装位置，不利于缩小产品的体积。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种体积小型化的独立汽车玻璃升降器开关。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：该独立汽车玻璃升降器开关，包括底座，顶销，动触片、壳体及按钮，所述的底座上端面设置有静触片，而下端面具有与静触片导通的引脚，所述的壳体设于所述底座的上端部，所述的按钮转动地设置于所述壳体的上端部，能驱动所述的顶销，进而使顶销带动动触片以实现动触片与静触片之间的通断，其特征在于还包括一设于所述底座上端面并容置于所述壳体内的弹性绝缘件，该弹性绝缘件的下端面对应所述静触片设有所述的动触片，上端面则与所述的顶销相抵。
所述的弹性绝缘件将所述底座的上端面封闭式包覆。进一步起到防尘防水作用。
顶销，静触片及动触片之间的结构优选如下设计：所述的静触片至少包括一对用于控制玻璃升降器升的第一静触片和一对用于控制玻璃升降器降的第二静触片，每对静触片彼此断开，对应每对静触片而设置有一个能使每对静触片导通的动触片，对应每个动触片而设置有一个顶销，对应地，所述按钮内壁因具有与顶销顶部相抵的支撑部而能在玻璃升降器升、降及关的三个控制档位间转动。
所述的第一静触片为两对，且彼此并联连接；所述的第二静触片也为两对，且彼此并联连接。只要一对导通就能触发玻璃升降器工作，反应灵敏。
静触片的优选布置如下：所述的两对第一静触片并行布置，所述的两对第二静触片并行布置，对应地，所述的支撑部两两分设于所述按钮的转动轴线两端以驱动对应的顶销。
所述壳体的上端部延伸设置有一伸长部，该伸长部从上到下贯穿而具有独立的通孔或通道供所述的顶销穿过。结构简单合理，通用性佳。
所述的动触片嵌设于所述弹性绝缘件的下端面的嵌槽内，而该嵌槽的背面成型有凸起的呈球面的导向凸粒，对应地，所述顶销底端具有与前述导向凸粒配合的导向凹槽。导向性佳，触发驱动迅速。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：无弹簧的复位机构，通过弹性绝缘件来复位和过渡驱动，整体结构紧凑精巧，适于产品薄型化、小型化设计；弹性绝缘件还可以用来防尘防水，提高产品的质量，延长产品的使用寿命；本实用新型整体结构装配快捷方便。
附图说明
图1为实施例1的立体结构示意图。
图2为实施例1的分解组装图。
图3为实施例1另一视角的分解组装图。
图4为实施例1中顶销与弹性绝缘件的组合图。
图5为实施例1中按钮的结构示意图。
图6为实施例2的分解组装图。
图7为实施例2中顶销与弹性绝缘件的组合图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
实施例：如图1、图2、图3和图4所示，本实施例为本实用新型较佳的实施例，本实施例中的独立汽车玻璃升降器开关包括底座3，顶销4，动触片6、弹性绝缘件5、壳体2及按钮1。
底座3包括支架32和安装有二对第一静触片7和二对第二静触片7a的电路板31，电路板31下端面具有与第一静触片7和第二静触片7a导通的引脚33，第一静触片7用于控制玻璃升降器升，第二静触片7a用于控制玻璃升降器降，每对第一静触片7和第二静触片7a彼此断开，两对第一静触片7并行布置并彼此并联连接，两对第二静触片7a并行布置并彼此并联连接。
壳体2设于底座3的上端部，壳体2的上端部延伸设置有一伸长部21，该伸长部21从上到下贯穿而具有四个独立的通孔211供顶销4穿过。壳体2通过侧边的嵌孔22与支架32外侧的楔形块34而与底座3组装为一体。
按钮1通过侧边的轴孔11与壳体2两侧的轴销212转动地设置于壳体2的上端部，能驱动顶销4，进而使顶销4带动动触片6以实现动触片6与第一静触片7和第二静触片7a之间的通断，如图5所示，按钮1内壁因具有与顶销4顶部相抵的支撑部12而能在玻璃升降器升、降及关的三个控制档位间转动。支撑部12两两分设于按钮1的转动轴线两端以驱动对应的顶销4。
弹性绝缘件5设于底座3上端面并容置于壳体2内的，该弹性绝缘件5的下端面对应第一静触片7和第二静触片7a设有动触片6，上端面则与顶销4相抵。弹性绝缘件5将底座3的上端面封闭式包覆，使电路板上的焊脚9裸露，保证第一静触片7和第二静触片7a及焊脚9防水防尘。弹性绝缘件5在这里具有三个作用，第一，作为一个动触片与顶销之间的一个传动件；第二，作为顶销的复位件，因自身具有一定的弹性；第三，作为电路板的保护件，起到防水防尘的作用。弹性绝缘件5上具有供指示灯8穿设的孔眼52，对应地，电路板31上具有指示灯8。
动触片6嵌设于弹性绝缘件5的下端面的嵌槽53内，而该嵌槽53的背面成型有凸起的呈球面的导向凸粒51，对应地，顶销4底端具有与导向凸粒51配合的导向凹槽41。球面的导向凸粒51导向性较好，容易定位，并且，导向凸粒51与嵌槽53相对设置，对产品体积限制较小，适于开关向小型化方向发展。顶销4端与支撑部12，底端则于导向凸粒51。本实施例中的动触片6采用导电橡胶制作。
工作原理：无外力作用下，按钮处于关闭状态，玻璃升降器不工作；向右侧按压按钮1，按钮1转动，支撑部12驱动右端的两个顶销4向下运动，并驱动动触片6与第一静触片7接触，只要有一对第一静触片7导通，玻璃升降器升；向左侧按压按钮1，按钮1转动，支撑部12驱动左端的两个顶销4向下运动，并驱动动触片6与第二静触片7a接触，只要有一对第二静触片7a导通，玻璃升降器降。
实施例2，如图6和图7所示，本实施例中的独立汽车玻璃升降器开关的顶销4底部具有圆柱形压块41a，对应地，弹性绝缘件5上端面具有与压块41a配合的压槽51a，圆柱配合的话，导向性比球面配合差点。
弹性绝缘件5与电路板31齐平，并且，没有覆盖整个电路板31，使焊脚9裸露在外。本实施例中的弹性绝缘件5具有二个作用，第一，作为一个动触片与顶销之间的一个传动件；第二，作为顶销的复位件，因自身具有一定的弹性。
其他结构与实施例1相同。
Claims (7)
1、一种独立汽车玻璃升降器开关，包括底座(3)，顶销(4)，动触片(6)、壳体(2)及按钮(1)，所述的底座(3)上端面设置有静触片(7、7a)，而下端面具有与静触片(7、7a)导通的引脚(33)，所述的壳体(2)设于所述底座(3)的上端部，所述的按钮(1)转动地设置于所述壳体(2)的上端部，能驱动所述的顶销(4)，进而使顶销(4)带动动触片(6)以实现动触片(6)与静触片(7、7a)之间的通断，其特征在于还包括一设于所述底座(3)上端面并容置于所述壳体(2)内的弹性绝缘件(5)，该弹性绝缘件(5)的下端面对应所述静触片(7、7a)设有所述的动触片(6)，上端面则与所述的顶销(4)相抵。
2、根据权利要求1所述的独立汽车玻璃升降器开关，其特征在于所述的弹性绝缘件(5)将所述底座(3)的上端面封闭式包覆。
3、根据权利要求1所述的独立汽车玻璃升降器开关，其特征在于所述的静触片(7、7a)至少包括一对用于控制玻璃升降器升的第一静触片(7)和一对用于控制玻璃升降器降的第二静触片(7a)，每对静触片(7、7a)彼此断开，对应每对静触片(7、7a)而设置有一个能使每对静触片(7、7a)导通的动触片(6)，对应每个动触片(6)而设置有一个顶销(4)，对应地，所述按钮(1)内壁因具有与顶销(4)顶部相抵的支撑部(12)而能在玻璃升降器升、降及关的三个控制档位间转动。
4、根据权利要求3所述的独立汽车玻璃升降器开关，其特征在于所述的第一静触片(7)为两对，且彼此并联连接；所述的第二静触片(7a)也为两对，且彼此并联连接。
5、根据权利要求4所述的独立汽车玻璃升降器开关，其特征在于所述的两对第一静触片(7)并行布置，所述的两对第二静触片(7a)并行布置，对应地，所述的支撑部(12)两两分设于所述按钮(1)的转动轴线两端以驱动对应的顶销(4)。
6、根据权利要求1所述的独立汽车玻璃升降器开关，其特征在于所述壳体(2)的上端部延伸设置有一伸长部(21)，该伸长部(21)从上到下贯穿而具有独立的通孔(211)或通道供所述的顶销(4)穿过。
7、根据权利要求1所述的独立汽车玻璃升降器开关，其特征在于所述的动触片(6)嵌设于所述弹性绝缘件(5)的下端面的嵌槽(53)内，而该嵌槽(53)的背面成型有凸起的呈球面的导向凸粒(51)，对应地，所述顶销(4)底端具有与前述导向凸粒(51)配合的导向凹槽(41)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CNU2009201123022U CN201352520Y (zh) | 2009-01-09 | 2009-01-09 | 一种独立汽车玻璃升降器开关 |
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| CNU2009201123022U CN201352520Y (zh) | 2009-01-09 | 2009-01-09 | 一种独立汽车玻璃升降器开关 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201352520Y true CN201352520Y (zh) | 2009-11-25 |
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ID=41375909
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CNU2009201123022U Expired - Lifetime CN201352520Y (zh) | 2009-01-09 | 2009-01-09 | 一种独立汽车玻璃升降器开关 |
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| CN (1) | CN201352520Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101465231B (zh) * | 2009-01-09 | 2011-09-14 | 阮坚毅 | 一种独立汽车玻璃升降器开关 |
| CN102568897A (zh) * | 2010-12-28 | 2012-07-11 | 株式会社东海理化电机制作所 | 开关装置 |
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2009
- 2009-01-09 CN CNU2009201123022U patent/CN201352520Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
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| CN102568897A (zh) * | 2010-12-28 | 2012-07-11 | 株式会社东海理化电机制作所 | 开关装置 |
| CN102568897B (zh) * | 2010-12-28 | 2014-07-23 | 株式会社东海理化电机制作所 | 开关装置 |
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