CN201351053Y - 集中驱动式浇注摆渡车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种集中驱动式浇注摆渡车，包括桥架、驱动装置、釜车轨道、移动小车以及摩擦轮装置，其特征在于：所述桥架由主梁和端梁构成，所述驱动装置采用集中驱动，即驱动装置固装在一侧主梁的中间部位，驱动装置驱动两端的端梁，桥架一侧端梁上安装有主动车轮，另一侧端梁安装从动车轮，两根主梁上对称安装有釜车轨道和移动小车轨道，移动小车轨道上安装有移动小车，在釜车轨道进入端的端梁上固装有三合一驱动装置，该三合一驱动装置的输出端安装有齿轮，齿轮连接安装在端梁的计数装置，在釜车轨道进入端釜车轨道的外侧主梁上固装有两个驱动釜车运行的摩擦轮装置，因此本实用新型结构简单、运行可靠、性能稳定，实现了连接上下工步、承上启下的功能，满足了加气混凝土产品制造过程中的要求。

Description

集中驱动式浇注摆渡车

技术领域

本实用新型属于起重运输领域，特别涉及一种加气混凝土生产线的集中驱动式浇注摆渡车。

背景技术

随着我国经济的快速发展，基础设施的建设十分繁忙，科技的进步使更多的新技术新产品应用在基础设施的建设上。加气混凝土构件作为一个新兴的建筑材料具有不可比拟的优越性能，广泛应用在各种建筑中，产品供不应求。然而在进行加气混凝土构件自动化生产线的制作过程中，混凝土原料通过釜车在移运至下一制作构件时需要一运输设备，而对该设备的要求是整机运行平稳，定位准确，而且能满足承接上一工步、启动下一工步的需要。以前没有这类设备，目前已逐步开始使用浇注摆渡车，但该摆渡车采用的是分别驱动，因两套驱动装置很难达到同步，造成大车蛇形，整机运行不平稳，难以达到定位准确。这种情况在加气产品的生产过程中是不允许的。为改善其同步问题，原有浇注摆渡车在机械上和电气控制上采取了相应的措施。机械上，增加水平轮装置，并需要加工水平轮侧的轨道；在电气控制上采用旋转编码器和变频器同步卡。实践证明，上述方法效果不十分理想，同时也增加了产品成本。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种可实现同步运行、且运行平稳、定位准确的集中驱动式浇注摆渡车。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

一种集中驱动式浇注摆渡车，包括桥架、驱动装置、釜车轨道、移动小车以及摩擦轮装置，其特征在于：所述桥架由两根平行的主梁和安装主梁两端的端梁构成，所述驱动装置采用集中驱动，即驱动装置固装在一侧主梁的中间部位，驱动装置通过万向联轴器、轴接手连接两端的端梁，桥架一侧端梁的端梁头上安装有主动车轮，另一侧端梁的端梁头安装从动车轮，两根主梁上对称安装有两根釜车轨道和两根移动小车轨道，移动小车轨道上安装有移动小车，在釜车轨道进入端的端梁上固装有三合一驱动装置，该三合一驱动装置的输出端安装有齿轮，齿轮啮合安装移动小车的下端安装的齿条，在该端梁上安装有计数装置，计数装置的齿轮啮合移动小车下端安装的齿条，在釜车轨道进入端釜车轨道的外侧主梁上固装有两个驱动釜车运行的摩擦轮装置。

本实用新型还可以采用如下技术措施：

所述移动小车的一端对称固装有两个挡块。

所述桥架的两根主梁上对侧固装有走台。

本实用新型具有的优点和积极效果是：

1、本实用新型采用起重机桥架结构，釜车运行采用驱动装置集中驱动，驱动装置通过万向联轴器、轴接手连接两端的端梁，可实现运行可靠、性能稳定。

2、安装在移动小车轨道上移动小车运行通过齿轮和齿条啮合实现驱动，达到运行平稳、定位准确的目的。

3、釜车运行通过计数装置计数，实现整机运行的精确定位。

4、通过摩擦轮装置和两根主梁上固装的两根釜车轨道完成釜车的运送，整个装置结构简单合理，运行平稳，实现了连接上下工步、承上启下的功能，满足了加气混凝土产品制造过程中的要求。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1的左侧放大示意图；

图4是计数装置的放大示意图。

图中：1、桥架；1-1、主梁；1-2、端梁；1-2-1主动端梁头；1-2-2、从动端梁头；2、驱动装置；3、釜车轨道；4、移动小车；4-1、移动小车轨道；4-2、齿条；4-3、挡块；5、摩擦轮装置；6、万向联轴器；7、轴接手；8、三合一驱动装置；8-1、齿轮；9、计数装置；9-1齿轮；10、走台；11、主动车轮；12、从动车轮。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1至图4，集中驱动式浇注摆渡车，包括桥架1、驱动装置2、釜车轨道3、移动小车4以及摩擦轮装置5，所述桥架1由两根平行的主梁1-1和安装主梁两端的端梁1-2构成，所述驱动装2置采用集中驱动，即驱动装置固装在一侧主梁1-1的中间部位，驱动装置2通过万向联轴器6、轴接手7连接两端的端梁1-2，桥架1一侧端梁的主动端梁头1-2-1上安装有主动车轮11，另一侧端梁的从动端梁头1-2-2安装从动车轮12，两根主梁1上对称安装有两根釜车轨道3和两根移动小车轨道4-1，移动小车轨道上安装有移动小车4，移动小车的一端对称固装有两个挡块4-3。在釜车轨道3进入端的端梁上固装有三合一驱动装置8，该三合一驱动装置8的输出端安装有齿轮8-1，齿轮8-1啮合安装移动小车4的下端安装的齿条4-2，在该端梁上安装有计数装置9，计数装置9的齿轮9-1啮合移动小车下端安装的齿条4-2，在釜车轨道3进入端釜车轨道3的外侧主梁1-1上固装有两个驱动釜车运行的摩擦轮装置5。所述桥架的两根主梁上对侧固装有走台10。

Claims (3)

1.一种集中驱动式浇注摆渡车，包括桥架、驱动装置、釜车轨道、移动小车以及摩擦轮装置，其特征在于：所述桥架由两根平行的主梁和安装主梁两端的端梁构成，所述驱动装置采用集中驱动，即驱动装置固装在一侧主梁的中间部位，驱动装置通过万向联轴器、轴接手连接两端的端梁，桥架一侧端梁的端梁头上安装有主动车轮，另一侧端梁的端梁头安装从动车轮，两根主梁上对称安装有两根釜车轨道和两根移动小车轨道，移动小车轨道上安装有移动小车，在釜车轨道进入端的端梁上固装有三合一驱动装置，该三合一驱动装置的输出端安装有齿轮，齿轮啮合安装移动小车的下端安装的齿条，在该端梁上安装有计数装置，计数装置的齿轮啮合移动小车下端安装的齿条，在釜车轨道进入端釜车轨道的外侧主梁上固装有两个驱动釜车运行的摩擦轮装置。

2.根据权利要求1所述的集中驱动式浇注摆渡车，其特征在于：所述移动小车的一端对称固装有两个挡块。

3.根据权利要求1所述的集中驱动式浇注摆渡车，其特征在于：所述桥架的两根主梁上对侧固装有走台。

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