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CN201334097Y - 往复冰钎脚踏式冰上行走器 - Google Patents

往复冰钎脚踏式冰上行走器 Download PDF

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CN201334097Y
CN201334097Y CNU2008202323394U CN200820232339U CN201334097Y CN 201334097 Y CN201334097 Y CN 201334097Y CN U2008202323394 U CNU2008202323394 U CN U2008202323394U CN 200820232339 U CN200820232339 U CN 200820232339U CN 201334097 Y CN201334097 Y CN 201334097Y
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CN
China
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ice
shaft
crank
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connecting rod
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CNU2008202323394U
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English (en)
Inventor
孙学雁
刘杰
张秀红
袁静
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shenyang University of Technology
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Shenyang University of Technology
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Abstract

一种往复冰钎脚踏式冰上行走器,该冰上行走器由车体、转向机构和传动机构组成。采用前部单刀,后部双刀的三点稳定结构,前冰刀由车把控制实现车的转向;冰上行走器的驱动是靠左右对称的两个冰钎连续扎冰、推冰实现的,其原理是,通过链传动把脚登力传到由主动轴、联动轴、缸体转轴、主轴曲柄盘、主轴连杆、联动曲柄盘、联动连杆、缸体组成的曲柄滑块机构和曲柄连杆机构,最终使冰钎以最大角度插入冰面,推动冰上行走器前行;又以最小角度离开冰面,为下一次进入冰面做准备;冰钎的运动是曲柄滑块机构和曲柄连杆机构运动的合成,使冰钎的运动更符合扎冰的工作机理,工作效率高,提高冰上行走器的稳定性、连续性、可操作性和平稳性。

Description

往复冰钎脚踏式冰上行走器
技术领域
本实用新型涉及一种冰上行走器,尤其是一种能在冰上连续行走的往复冰钎脚踏式冰上行走器。
背景技术
我国北方冬季时间比较长,冰上运动爱好者多,近年来,冰上运动越来越受人们的青睐,用普通的冰鞋滑冰虽然速度快,但初学者掌握困难,容易摔倒,不适合老人和小孩使用。人们一直在开发研制新的冰上运动器械,冰上行走器就是其中之一,到目前为止,冰场上应用的冰上行走器一直是传统的结构和式样,其结构简陋,应用单调,平衡性和安全性较差,显然无法满足人们的要求。
发明内容
为了解决上述问题,本实用新型提供一种往复冰钎脚踏式冰上行走器,该往复冰钎脚踏式冰上行走器采用纯机械的结构,用传统的冰钎扎冰、推冰作为冰上行走器的驱动力,驱车者坐在冰上行走器上,用双脚交替蹬踏做动力,能连续驱动冰上行走器前进。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:它由车体、转向机构和传动机构组成。车体包括车架、车座、套筒和两个后冰刀;转向机构包括车把、转向轴和前冰刀;传动机构包括中轴、大链轮、两个中轴曲柄、两个脚踏板、主链条、小链轮、主动轴、两个主轴曲柄盘、偏心轴、主轴连杆、主轴链轮、联动链条、联动轴、联动链轮、两个联动曲柄盘、联动偏心轴、联动连杆、缸体转轴、缸体、冰钎。考虑到在冰面上滑行的安全,采用前部单刀,后部双刀的三点稳定结构,确保冰上行走器能始终直立在冰面上。车体中的车架是整车的基体框架,采用左右对称结构,由金属管焊接而成,其后部设有两个后冰刀,两个后冰刀与车架固定连接,车架中部安装有车座,前部设有套筒,套筒内设有转向机构的转向轴;转向机构中的车把、转向轴和前冰刀固定连接成一体,转向轴设置在车体的套筒内,并能在套筒内转动;转动车把即可转动前冰刀的角度,从而实现冰上行走器的转向。传动机构中的中轴、主动轴、联动轴和缸体转轴由车架支撑,中轴上固定安装有大链轮,中轴左右两端相对固定安装有中轴曲柄,中轴曲柄外端设有脚踏板;主动轴中部固定安装有小链轮、主轴链轮,主动轴两端对称安装有主轴曲柄盘,主轴曲柄盘上设有偏心轴,偏心轴与主轴连杆上端铰接,主轴连杆的下端与冰钎上端铰接;联动轴中部固定安装有联动链轮,联动轴两端对称安装有联动曲柄盘,联动曲柄盘上设有联动偏心轴,联动偏心轴与联动连杆的上端铰接,联动连杆的下端与缸体中部铰接;缸体上部与缸体转轴铰接;中轴上大链轮和主动轴上小链轮由主链条连接,构成链传动;主动轴上主轴链轮和联动轴上联动链轮由联动链条连接,构成链传动;缸体在联动连杆作用下绕缸体转轴上下摆动,而冰钎在缸体内在主轴连杆作用下做直线往复运动,冰钎能一直以最大角度插入冰面,推动冰上行走器前行;又以最小角度离开冰面,为下一次进入冰面做准备;这样,冰钎交替不断的插冰、推冰,就提供了冰上行走器持续运动的动力,从而驱动冰上行走器连续前进。
本实用新型的有益效果是,冰钎的运动是曲柄滑块机构和曲柄连杆机构运动的合成,使冰钎的运动更符合扎冰的工作机理,工作效率高,提高冰上行走器的稳定性、连续性、可操作性和平稳性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的立体图。
图2是本实用新型的主视图。
图3是俯视图,采用半拆卸画法。
图4和图5是本实用新型的传动机构的装配示意图。
图中1.车座,2.车架,3.车把,4.转向轴,5.套筒,6.前冰刀,7.脚踏板,8.中轴曲柄,9.中轴,10.大链轮,11.主链条,12.小链轮,13.主动轴,14.主轴链轮,15.主轴曲柄盘,16.偏心轴,17.主轴连杆,18.冰钎,19.联动链条,20.联动链轮,21.联动轴,22.联动曲柄盘,23.联动偏心轴,24.联动连杆,25.缸体,26.缸体转轴,27.后冰刀。
具体实施方式
在图1、图2、图3中,它由车体、转向机构和传动机构组成,车体中的车架(2)是整车的基体框架,其后部设有两个后冰刀(27),两个后冰刀(27)与车架(2)固定连接,车架(2)中部安装有车座(1),前部设有套筒(5),套筒(5)内设有转向机构的转向轴(4);转向机构中的车把(3)、转向轴(4)和前冰刀(6)固定连接成一体,转向轴(4)设置在车体的套筒(5)内,并能在套筒(5)内转动;转动车把(3)即可转动前冰刀(6)的角度,从而实现冰上行走器的转向。传动机构中的中轴(9)、主动轴(13)、联动轴(21)和缸体转轴(26)由车架(2)支撑,中轴(9)上固定安装有大链轮(10),中轴(9)左右两端相对固定安装有中轴曲柄(8),中轴曲柄(8)外端设有脚踏板(7);主动轴(13)中部固定安装有小链轮(12)、主轴链轮(14),主动轴(13)两端对称安装有主轴曲柄盘(15),主轴曲柄盘(15)上设有偏心轴(16),偏心轴(16)与主轴连杆(17)上端铰接,主轴连杆(17)的下端与冰钎(18)上端铰接;联动轴(21)中部固定安装有联动链轮(20),联动轴(21)两端对称安装有联动曲柄盘(22),联动曲柄盘(22)上设有联动偏心轴(23),联动偏心轴(23)与联动连杆(24)的上端铰接,联动连杆(24)的下端与缸体(25)中部铰接;缸体(25)上部与缸体转轴(26)铰接;中轴(9)上大链轮(10)和主动轴(13)上小链轮(12)由主链条(11)连接,构成链传动;主动轴(13)上主轴链轮(14)和联动轴(21)上联动链轮(20)由联动链条(19)连接,构成链传动;缸体(25)在联动连杆(24)作用下绕缸体转轴(26)上下摆动,而冰钎(18)在缸体(25)内在主轴连杆(17)作用下做直线往复运动。当人骑在冰上行走器上用脚交替蹬踏脚踏板(7)时,带动大链轮(10)顺时针旋转,通过主链条(11)带动主动轴(13)上的小链轮(12)、主动轴(13)和主轴曲柄盘(15)顺时针旋转,主轴曲柄盘(15)上的偏心轴(16)又带动主轴连杆(17)上端顺时针旋转,主轴连杆(17)下端推拉冰钎(18)在缸体(25)内作直线往复运动,从而形成曲柄滑块机构。同时,主动轴(13)上的主轴链轮(14)通过联动链条(19)带动联动轴(21)上的联动链轮(20)和联动曲柄盘(22)顺时针旋转,联动曲柄盘(22)上的联动偏心轴(23)又带动联动连杆(24)上端顺时针旋转,联动连杆(24)下端推拉缸体(25)绕缸体转轴(26)上下摆动,从而形成曲柄连杆机构。冰钎(18)的运动是上述曲柄滑块机构和曲柄连杆机构运动的合成,使得冰钎(18)能一直以最大角度插入冰面,推动冰上行走器前行;又以最小角度离开冰面,为下一次进入冰面做准备;这样,冰钎(18)交替不断的插冰、推冰,就提供了冰上行走器持续运动的动力,从而驱动冰上行走器前进。
在图4中表示本实用新型的冰钎(18)插入冰面最深时的实施例:此时,冰钎(18)与冰面的角度也是最大,使冰钎(18)能较容易插入冰内,又不能在冰面上滑脱。
在图5中表示本实用新型的冰钎(18)离开冰面最远时的实施例:此时,冰钎(18)与冰面的角度也是最小,为下一次插入冰内积蓄能量。

Claims (3)

1.一种往复冰钎脚踏式冰上行走器,包括车体、转向机构和传动机构,其特征是:车体包括车架(2)、车座(1)、套筒(5)和两个后冰刀(27):转向机构包括车把(3)、转向轴(4)和前冰刀(6);传动机构包括中轴(9)、大链轮(10)、两个中轴曲柄(8)、两个脚踏板(7)、主链条(11)、小链轮(12)、主动轴(13)、两个主轴曲柄盘(15)、偏心轴(16)、主轴连杆(17)、主轴链轮(14)、联动链条(19)、联动轴(21)、联动链轮(20)、两个联动曲柄盘(22)、联动偏心轴(23)、联动连杆(24)、缸体转轴(26)、缸体(25)、冰钎(18);车体中的车架(2)采用左右对称结构,由金属管焊接而成;转向机构中的车把(3)、转向轴(4)和前冰刀(6)固定连接成一体;传动机构中的中轴(9)、主动轴(13)、联动轴(21)和缸体转轴(26)由车架(2)支撑;中轴(9)上大链轮(10)和主动轴(13)上小链轮(12)由主链条(11)连接,构成链传动;主动轴(13)上主轴链轮(14)和联动轴(21)上联动链轮(20)由联动链条(19)连接,构成链传动。
2.根据权利要求1所述的往复冰钎脚踏式冰上行走器,其特征是:所述的车体中,其后部设有两个后冰刀(27),两个后冰刀(27)与车架(2)固定连接,车架(2)中部安装有车座(1),前部设有套筒(5),套筒(5)内设有转向机构的转向轴(4)。
3.根据权利要求1所述的往复冰钎脚踏式冰上行走器,其特征是:所述的传动机构中,中轴(9)上固定安装有大链轮(10),中轴(9)左右两端相对固定安装有中轴曲柄(8),中轴曲柄(8)外端安装有脚踏板(7);主动轴(13)中部固定安装有小链轮(12)、主轴链轮(14),主动轴(13)两端对称安装有主轴曲柄盘(15),主轴曲柄盘(15)上设有偏心轴(16),偏心轴(16)与主轴连杆(17)上端铰接,主轴连杆(17)的下端与冰钎(18)上端铰接;联动轴(21)中部固定安装有联动链轮(20),联动轴(21)两端对称安装有联动曲柄盘(22),联动曲柄盘(22)上设有联动偏心轴(23),联动偏心轴(23)与联动连杆(24)的上端铰接,联动连杆(24)的下端与缸体(25)中部铰接;缸体(25)上部与缸体转轴(26)铰接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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