CN201323733Y - 一种行走轮在船体中间的耕蒲船 - Google Patents

Abstract

一种行走轮在船体中间的耕蒲船，包括导向盘、船体、行走轮和旋耕滚，船体前部固定有座位，座位旁固定有快慢档操作杆、耕蒲档操作杆和离合器操作杆，船体中部固定有柴油机，船体后部固定有变速箱，在船体尾部固定有档泥板，变速箱固定在船体后端的中部，变速箱的输出轴两端为方轴，方轴上装有旋耕滚，在变速箱一侧的输出轴上靠近变速箱处装有行走轮。本实用新型将变速箱和行走轮设计在船体后部中轴线附近，使旋耕轮和行走轮作同轴而不同速的运动，大大简化了变速箱的设计，行走时，动力在船体中部，行走轮在中间，带动两端的蒲滚工作，从根本上解决了目前的耕蒲船操作费力、不能耕蒲田埂边和故障多的缺点。

Description

一种行走轮在船体中间的耕蒲船

【技术领域】

本实用新型涉及农业机械，即一种行走轮在船体中间的耕蒲船。

【背景技术】

随着农业机械的飞速发展，收割机的日益普及，田块的硬度越来越高，以往的机蒲船已远远不能胜任，特别是丘陵区和山区，大型设备受地理条件的限制，迫切需求一种集耕蒲于一体，既能对付收割机收割后的田块；又能适应丘陵和山区较深泥脚的田块；既要重量轻、体积小；又要经久耐用，既要操作灵活简单；又要性能安全可靠的机蒲船。近几年来，有很多的农机生产者作过很多努力，生产了几种耕蒲船试验使用，但效果一直不佳，究其缺陷有如下几点：

1、行走轮设计在右边，当蒲滚和行走轮工作时，即一大轮和一小轮同时动作，且小轮较长，动力又在一端，会产生严重单边，操作起来很吃力，劳动强度大，且耕蒲都不能上田埂边，农民使用很不方便。

2、变速箱设计过于繁锁，维修困难。

3、因为变速箱设计在一边，旋耕蒲滚轮的动力输入在一端，且滚轮较长，又没有一个基准面，很难保证其同轴度，因此故障较多。

【发明内容】

为了克服目前的耕蒲船的减速箱和行走轮在船体一侧操作费力、不能耕蒲田边及故障多的缺点，本实用新型提出了一种将行走轮设计在船体中间的耕蒲船的新设计。

这种行走轮在船体中间的耕蒲船，包括导向盘、船体、行走轮和旋耕滚，导向盘通过连接杆和主梁安装在船体前端，连接杆上端固定有方向盘，船体前部固定有座位，座位旁固定有快慢档操作杆、耕蒲档操作杆和离合器操作杆，船体中部固定有柴油机，船体后部固定有变速箱，柴油机的输出皮带轮和变速箱的输入皮带轮之间有皮带相连，在船体尾部固定有档泥板，其特征在于，变速箱固定在船体后端的中部，变速箱的输出轴两端为方轴，方轴上装有旋耕滚，在变速箱一侧的输出轴上靠近变速箱处装有行走轮。

变速箱包括壳体和5个平行的传动轴，轴1为输入轴，轴端装有输入皮带轮和离合器，轴1上固定有齿轮6和齿轮7，轴2上装有齿轮8、9、10，齿轮8、9连为一体，可在轴2上滑动，与齿轮6或齿轮7啮合，轴3上装有齿轮11，齿轮11和齿轮10啮合，轴4上装有齿轮12、13、14、15，齿轮13、14连为一体，可在轴4上滑动，与齿轮17或齿轮18啮合，轴5上装有齿轮16、17、18、19，齿轮16和齿轮12啮合，齿轮19和齿轮15啮合，轴5两端伸出变速箱外，为蒲滚输出轴，在齿轮19上用螺钉连接有行走轮输出轴，行走轮输出轴为圆筒形，套在轴5上，行走轮输出轴上固定有行走轮，在齿轮8和齿轮14上装有拨叉，齿轮8上的拨叉和快慢档操作杆相连，齿轮14上的拨叉和耕蒲档操作杆相连。

工作时，发动柴油机，通过皮带传动给变速箱轴1上的皮带轮，通过离合器操作杆，咬合离合器，带动轴1转动，当齿轮6和齿轮8啮合时，工作为快速，齿轮7和齿轮9啮合时，工作为慢速，齿轮1 0依次带动齿轮11、12、16转动，并使蒲滚工作，当齿轮17和齿轮13啮合时，齿轮15带动齿轮19、行走轮输出轴和行走轮转动，此时行走较快，为蒲田状态，当齿轮18和齿轮14啮合时，齿轮15带动齿轮19、行走轮输出轴和行走轮转动，此时行走较慢，为耕田状态。

本实用新型将变速箱和行走轮设计在船体后部中轴线附近，使旋耕轮和行走轮作同轴而不同速的运动，大大简化了变速箱的设计，行走时，动力在船体中部，行走轮在中间，带动两端的蒲滚工作，从根本上解决了目前的耕蒲船操作费力、不能耕蒲田埂边和故障多的缺点。

【附图说明】

图1是本实用新型立体示意图

图2是本实用新型变速箱剖面图

图中：1～5、轴，6～19、齿轮，20、导向盘，21、连接杆，22、主梁，23、船体，24、方向盘，25、座位，26、快慢档操作杆，27、耕蒲档操作杆，28、离合器操作杆，29、柴油机，30、变速箱，31、挡泥板，32、旋耕滚，33、行走轮，34、变速箱输入皮带轮，35、离合器，36、行走轮输出轴，37、快慢档拨叉，38、耕蒲档拨叉

【具体实施方式】

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式详细说明如下：

在图1中，导向盘20通过连接杆21和主梁22安装在船体23的前端，连接杆21上端固定有方向盘24，船体23前部固定有座位25，座位25旁固定有快慢档操作杆26、耕蒲档操作杆27和离合器操作杆28，船体23中部固定有柴油机29，船体23后部固定有变速箱30，柴油机29的输出皮带轮和变速箱30的输入皮带轮34之间有皮带相连，在船体23的尾部固定有挡泥板31，变速箱30固定在船体23后端的中部，变速箱30的输出轴，即轴5的两端为方轴，方轴上装有旋耕滚32，在轴5的一侧，靠近变速箱30处，装有行走轮33。

在图2中，变速箱30包括壳体和5个平行的传动轴，即轴1～5，轴1为输入轴，轴1的端部装有输入皮带轮34和离合器35，轴1上固定有齿轴6和齿轮7，轴2上装有齿轮8、9、10，齿轮8、9连为一体，可在轴2上滑动，与齿轮6或齿轮7啮合，轴3上装有齿轮11，齿轮11和齿轮10啮合，轴4上装有齿轮12、13、14、15，齿轮13、14连为一体，可在轴4上滑动，与齿轮17或齿轮18啮合，轴5上装有齿轮16、17、18、19，齿轮16和齿轮12啮合，齿轮19和齿轮15啮合，轴5两端伸出变速箱30壳体外，为蒲滚输出轴，在齿轮19上用螺钉连接有行走轮输出轴36，行走轮输出轴36为圆筒形，套在轴5上，行走轮输出轴36上固定有行走轮33，在齿轮8旁装有快慢档拨叉37，在齿轮14旁装有耕蒲档拨叉38，快慢档拨叉37和快慢档操作杆26相连，耕蒲档拨叉38和耕蒲档操作杆27相连。

Claims (2)

1、一种行走轮在船体中间的耕蒲船，包括导向盘、船体、行走轮和旋耕滚，导向盘通过连接杆和主梁安装在船体前端，连接杆上端固定有方向盘，船体前部固定有座位，座位旁固定有快慢档操作杆、耕蒲档操作杆和离合器操作杆，船体中部固定有柴油机，船体后部固定有变速箱，柴油机的输出皮带轮和变速箱的输入皮带轮之间有皮带相连，在船体尾部固定有档泥板，其特征在于，变速箱固定在船体后端的中部，变速箱的输出轴两端为方轴，方轴上装有旋耕滚，在变速箱一侧的输出轴上靠近变速箱处装有行走轮。

2、根据权利要求1所述的一种行走轮在船体中间的耕蒲船，其特征在于，变速箱包括壳体和5个平行的传动轴，轴(1)为输入轴，轴端装有输入皮带轮和离合器，轴(1)上固定有齿轮(6)和齿轮(7)，轴(2)上装有齿轮(8、9、10)，齿轮(8、9)连为一体，可在轴(2)上滑动，与齿轮(6)或齿轮(7)啮合，轴(3)上装有齿轮(11)，齿轮(11)和齿轮(10)啮合，轴(4)上装有齿轮(12、13、14、15)，齿轮(13、14)连为一体，可在轴(4)上滑动，与齿轮(17)或齿轮(18)啮合，轴(5)上装有齿轮(16、17、18、19)，齿轮(16)和齿轮(12)啮合，齿轮(19)和齿轮(15)啮合，轴(5)两端伸出变速箱外，为蒲滚输出轴，在齿轮(19)上用螺钉连接有行走轮输出轴，行走轮输出轴为圆筒形，套在轴(5)上，行走轮输出轴上固定有行走轮，在齿轮(8)和齿轮(14)上装有拨叉，齿轮(8)上的拨叉和快慢档操作杆相连，齿轮(14)上的拨叉和耕蒲档操作杆相连。

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