CN201321249Y - 框架式钢材集装箱 - Google Patents
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Abstract
框架式钢材集装箱,多年来,我国铁路上运输带钢卷主要通过敞车运输,因带钢卷宽度比较小,单件自重比较大,平放到敞车上只需码放2~3层,占用容积比较小,因此用敞车运输存在运能浪费现象。本实用新型包括:底架(1),所述的底架(1)上装有侧墙框(2)和端墙(7),所述的底架(1)的端部装有桩脚(6),所述的底架(1)设有活动螺栓(3),所述的侧墙框(2)中部设有纵向花篮螺栓(4)和横向花篮螺栓(5)。本实用新型应用于敞车运输。
Description
技术领域:
本实用新型涉及一种用于钢材(带钢卷)的铁路运输框架式钢材集装箱。
背景技术:
多年来,我国铁路上运输带钢卷主要通过敞车运输,因带钢卷宽度比较小,单件自重比较大,平放到敞车上只需码放2~3层,占用容积比较小,因此用敞车运输存在运能浪费现象。
发明内容:
本实用新型的目的是提供一种操作简便、运输效率高的框架式钢材集装箱。
上述的目的通过以下的技术方案实现:
框架式钢材集装箱,其包括:底架,所述的底架上装有侧墙框和端墙,所述的底架的端部装有桩脚,所述的底架设有活动螺栓,所述的侧墙框中部设有纵向花篮螺栓和横向花篮螺栓。
所述的框架式钢材集装箱,所述的底架、侧墙框和端墙均为两箱分体式结构,两箱成对与N17系列平车配合使用。
所述的框架式钢材集装箱,所述的桩脚分别插入N17系列平车端部的柱插中,所述的活动螺栓插入N17系列平车的柱插中,所述的纵向花篮螺栓、横向花篮螺栓与两活动箱体连接。
本实用新型的有益效果:
1.本产品是为了满足钢材(带钢卷)的铁路运输安全需要,本实用新型采用底架承载结构、花篮螺栓连接结构、活动螺栓垂直紧固及底架桩脚纵向定位,有效地利用了运输空间。
2.本实用新型具有装卸操作简便、运输效率高特点。
附图说明:
附图1是本产品的结构主示意图。
附图2是本产品端墙结构示意图。
具体实施方式:
实施例1:
框架式钢材集装箱,其包括:底架1,所述的底架1上装有侧墙框2和端墙,所述的底架1的端部装有桩脚6,所述的底架1设有活动螺栓3,所述的侧墙框2中部设有纵向花篮螺栓4和横向花篮螺栓5。
所述的框架式钢材集装箱,所述的底架1、侧墙框2和端墙7均为两箱分体式结构,两箱成对与N17系列平车配合使用。
所述的框架式钢材集装箱,所述的桩脚6分别插入N17系列平车端部的柱插中,所述的活动螺栓3插入N17系列平车的柱插中,所述的纵向花篮螺栓、横向花篮螺栓与两活动箱体连接。
Claims (3)
1.一种框架式钢材集装箱,其包括:底架,其特征是:所述的底架上装有侧墙框和端墙,所述的底架的端部装有桩脚,所述的底架设有活动螺栓,所述的侧墙框中部设有纵向花篮螺栓和横向花篮螺栓。
2.根据权利要求1所述的框架式钢材集装箱,其特征是:所述的底架、侧墙框和端墙均为两箱分体式结构,两箱成对与N17系列平车配合使用。
3.根据权利要求1或2所述的框架式钢材集装箱,其特征是:所述的桩脚分别插入N17系列平车端部的柱插中,所述的活动螺栓插入N17系列平车的柱插中,所述的纵向花篮螺栓、横向花篮螺栓与两活动箱体连接。
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| CN102267470A (zh) * | 2011-05-06 | 2011-12-07 | 雷定猷 | 铁路板材线材运输架 |
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2008
- 2008-07-25 CN CNU2008200904896U patent/CN201321249Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| CN102267470B (zh) * | 2011-05-06 | 2013-04-10 | 雷定猷 | 铁路板材线材运输架 |
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