CN201329937Y

CN201329937Y - 一种滑板车

Info

Publication number: CN201329937Y
Application number: CNU2009200054044U
Authority: CN
Inventors: 陈开明
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2009-01-17
Filing date: 2009-01-17
Publication date: 2009-10-21
Anticipated expiration: 2019-01-17

Abstract

本实用新型为一种滑板车，包括有带把手的把手杆、踏板座、前轮、后轮和尾刹，在踏板座的前端两侧分别设有左前灯和右前灯，在踏板座的后端两侧分别设有左后灯和右后灯，其中左前灯和左后灯由左转向开关控制，右前灯和右后灯由右转向开关控制，所有的灯由设置在踏板座中的电源供电。由于在踏板座前端和后端的左前灯、左后灯由左转向开关控制，而右前灯和右后灯则由右转向开关控制，这样滑板车在滑行到转向时，尤其是在晚上时，前方或后方的人就可以很容易地看到滑行中的滑板车的转向灯后，提前提醒他们要注意正在转向的滑行者而避免撞上去，从而提高了滑板车在滑行转弯时的安全性；与此同时，这些灯在滑行时又可具有装饰和观赏效果。

Description

一种滑板车

【技术领域】

本实用新型涉及一种供年轻人或小孩玩耍的滑板车。

【背景技术】

滑板车已成为人们尤其是学生或年轻人日常休闲、玩耍的消遣工具，为了增添它的刺激性、趣味性或观赏性，人们一般会在车上安装各种装置，来满足不同使用者的需要，这类滑板车都是从刺激性、趣味性或观赏性角度来考虑的，而在滑行时的安全性方面考虑得比较少。

【实用新型内容】

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供了一种结构简单、能提高滑行安全性的滑板车，它还可具有装饰和观赏效果。

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用下述技术方案：

一种滑板车，包括有带把手的把手杆、踏板座、前轮、后轮和尾刹，在所述踏板座的前端两侧分别设有左前灯和右前灯，在所述踏板座的后端两侧分别设有左后灯和右后灯，所述的左前灯和左后灯由左转向开关控制，所述的右前灯和右后灯由右转向开关控制，所有的灯由设置在该踏板座中的电源供电。

在对上述滑板车的改进方案中，在所述电源上设有电源开关，在所述电源开关与左、右转向开关之间设有闪光控制器。

在对上述滑板车的改进方案中，在所述踏板座的后端还设有刹车灯，所述的刹车灯经过由尾刹所控制的刹车灯开关与该电源连接。

在对上述滑板车的改进方案中，所述左前灯和右前灯设置在位于该踏板座前端的前灯座中的灯孔中，并在所述前灯座前部设有透光的前灯罩。

在对上述滑板车的改进方案中，所述左后灯、右后灯和刹车灯设置在位于该踏板座后端的后灯座的灯孔中，并在所述后灯座前部设有透光的后灯罩。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1)、由于在踏板座前端和后端的左前灯、左后灯由左转向开关控制，而右前灯和右后灯则由右转向开关控制，这样滑板车在滑行到转向时，比如左转时，可使左前灯和左后灯同时点亮，而要右转时，则使右前灯和右后灯同时点亮，这样，尤其是在晚上时，前方或后方的人就可以很容易地看到滑行中的滑板车的转向灯后，提前提醒他们要注意正在转向的滑行者而避免撞上去，从而提高了滑板车在滑行转弯时的安全性；与此同时，这些灯在滑行时又可具有装饰和观赏效果；2)、在较佳的实施方案中，由于在所述踏板座的后端还设有刹车灯，所述的刹车灯经过由尾刹所控制的刹车灯开关与该电源连接，当踩在尾刹上来刹车时，尾刹使刹车灯开关闭合，从而使刹车灯通电发光，来提醒滑板车后方的其他人本滑板车正在减速而不要撞上来，从而进一步起到提高滑板车的行车安全。

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述：

【附图说明】

图1是本实用新型实施例的立体图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1的仰视图；

图4是本实用新型实施例的部分部件分解示意图；

图5是本实用新型实施例的电路连接示意图。

【具体实施方式】

本实用新型为一种滑板车，包括有带把手1的把手杆2、踏板座3、前轮4、后轮5和尾刹6，在所述踏板座3的前端两侧分别设有左前灯7和右前灯8，在所述踏板座3的后端两侧分别设有左后灯9和右后灯10，所述的左前灯7和左后灯9由左转向开关K2控制通电，所述的右前灯8和右后灯10则由右转向开关K3控制通电，所有的灯由设置在该踏板座3底部空腔31中的电源11供电，在所述电源11上设有电源开关K1。左、右转向开关K2、K3可以设在把手1上，在转向时通过手来操作左或右转向灯的通电发光(类似于摩托车的转向开关)；当然，也可以将左、右转向开关K2、K3设在滑板车内(本实施例就是这样子实现的)，在左转或右转到大于某一个角度(比如大于10度角)开始时自动使左或右转向开关闭合来使左灯或右灯通电发光。

由于在踏板座3前端和后端的左前灯7和左后灯9由左转向开关K2控制，而右前灯8和右后灯10则由右转向开关K3控制，这样滑板车在滑行到转向时，比如左转时，可使左前灯7和左后灯9同时点亮，而要右转时，则使右前灯8和右后灯10同时点亮。这样，尤其是在晚上时，前方或后方的人就可以很容易地看到滑行中的滑板车的转向灯后，提前提醒他们要注意正在转向的滑行者而避免撞上去，从而提高了滑板车在滑行转弯时的安全性；与此同时，这些灯在滑行时又可具有装饰和观赏效果。

电源11可以是带干电池12的电池盒结构(如图4所示)，也可以是在滑板车滑行时由安装在前轮或后轮上的发电装置所产生的电能直接供电或收集到蓄电池中，在有需要时再供电给灯。另外，为了进一步提高滑板车在转向时灯的警示作用，还可以在电路中设置闪光控制器13，在左转时使左前灯7和左后灯9不停地闪动，而在右转时则使右前灯8和右后灯10不停地闪动。闪光控制器13一般是设在电源开关K1和左、右转向开关K2、K3之间，在本实施例中，如图5所示，左灯和右灯的闪光控制器共用一个，这样可以降低成本。

本实施例作为较佳的实施方式，如图4、5所示，在所述踏板座3的后端还设有刹车灯18，所述的刹车灯18经过由尾刹6所控制的刹车灯开关K4与该电源11连接，当踩在尾刹6上来刹车时，尾刹6使刹车灯开关K4闭合，从而使刹车灯18通电发光，来提醒滑板车后方的其他人本滑板车正在减速而不要撞上来，从而进一步起到提高滑板车的行车安全。

在本实施例中，如图1、4所示，左前灯7和右前灯8设置在位于该踏板座3前端的前灯座14中的灯孔141中，并在所述前灯座14前部设有透光的前灯罩15，在安装时前灯座14一般是直接设在踏板座3前部空腔中，而前灯罩15则可以是套接在踏板座3前端；另外，还可以在前灯座14中设置用来照明的照明灯等。与此同时，左后灯9、右后灯10和刹车灯18则设置在位于该踏板座3后端的后灯座16的灯孔161中，并在所述后灯座16前部设有透光的后灯罩17，在安装时后灯座16一般是直接设在踏板座3尾部空腔中，而后灯罩17则可以是套接在踏板座3尾端，在本实施例中，由于后轮5设在踏板座3的尾端中部，为便于安装，将后灯座16和后灯罩17分成左、右各一个，相应地在在每一后灯座中均设有刹车灯18和左或右后灯。当然也可以象前灯座和前灯罩那样来设计单个的后灯座16和后灯罩17来将左、右后灯和刹车灯一起安装在其中。

左前灯、左后灯，右前灯、后右灯以及刹车灯可以是LED灯，也可以是小灯泡等发光体，而且每一侧的转向灯(左前灯、左后灯，右前灯、后右灯)可以是一个或由多个相同或不同颜色的灯组成。另外，转向灯(左前灯、左后灯，右前灯、后右灯)的颜色可以与刹车灯的颜色区分开来，以起到转向和刹车的区别指示。

Claims

1、一种滑板车，包括有带把手的把手杆、踏板座、前轮、后轮和尾刹，其特征在于：在所述踏板座的前端两侧分别设有左前灯和右前灯，在所述踏板座的后端两侧分别设有左后灯和右后灯，所述的左前灯和左后灯由左转向开关控制，所述的右前灯和右后灯由右转向开关控制，所有的灯由设置在该踏板座中的电源供电。

2、根据权利要求1所述的滑板车，其特征在于：在所述电源上设有电源开关，在所述电源开关与左、右转向开关之间设有闪光控制器。

3、根据权利要求1或2所述的滑板车，其特征在于：在所述踏板座的后端还设有刹车灯，所述的刹车灯经过由尾刹所控制的刹车灯开关与该电源连接。

4、根据权利要求3所述的滑板车，其特征在于：所述左前灯和右前灯设置在位于该踏板座前端的前灯座中的灯孔中，并在所述前灯座前部设有透光的前灯罩。

5、根据权利要求4所述的滑板车，其特征在于：所述左后灯、右后灯和刹车灯设置在位于该踏板座后端的后灯座的灯孔中，并在所述后灯座前部设有透光的后灯罩。