CN201326674Y - 一种液压阻尼器 - Google Patents

Abstract

一种液压阻尼器，包括一个缸体，一个推拉杆，安装在所述推拉杆伸入所述缸体内的一端上的活塞；向所述活塞提供沿所述缸体轴向的回复偏压力的偏压部件；所述活塞上设置有流通单向阀和限流装置，所述流通单向阀限制所述密封腔室内的液压油只能从所述活塞一侧的所述密封腔室的第一部分内流动到所述活塞另一侧的所述密封腔室的第二部分内，所述限流装置限制所述密封腔室的两部分之间液压油的流动速率。本实用新型液压阻尼器加工容易、结构简单，能够精确地调节和控制液压油对所述活塞阻尼作用的大小，并且在撤去施加在所述推拉杆上的外力、偏压部件向所述活塞提供沿所述缸体轴向的回复偏压力时，能够使所述活塞缓慢、柔和地返回。

Description

一种液压阻尼器

技术领域

本实用新型涉及一种阻尼器。具体地说是一种可调节的液压阻尼器。

背景技术

中国专利文献CN201129105Y公开了一种阻尼器，包括缸体和活塞杆，活塞杆穿过限位片和阻尼片后与活塞相连，活塞、阻尼片和限位片与缸体内壁之间保持一定的过油间隙，它是通过阻尼片来控制活塞与缸体之间缝隙流过的液体流量来调节和控制液压油对活塞所产生阻尼作用的大小。但是，这种阻尼器若要实现比较精确地调节和控制液压油对活塞所产生阻尼作用的大小，其加工精度要求高，生产困难，会导致较多的废品，使得生产省本提高。中国专利文献CN2727345Y公开了一种液压阻尼器，包括活塞和活塞缸，所述活塞包括一个单向阀具，该阀具设成当活塞在活塞缸内朝某一方向移动时，仅可让液压流体经由该活塞朝一方向流动，从而使流动遭受较小的阻力，活塞能够比较容易地朝这个方向移动；活塞缸的内套筒和外套筒之间设有一旁路通道，以便活塞朝另一方向移动时，可让流体从隔间流过，使流动遭受较大的阻力，活塞很缓慢地朝这个方向移动。上述专利文献中公开的技术方案也不能精确地调节和控制液压油对活塞阻尼作用的大小，而且阻尼器结构比较复杂，增加了生产的工序，也使得生产成本提高。

实用新型内容

为此，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种加工容易、结构简单，能够精确地调节和控制液压油对所述活塞阻尼作用的大小，并且在撤去施加在所述推拉杆上的外力、偏压部件向所述活塞提供沿所述缸体轴向的回复偏压力时，能够使所述活塞缓慢、柔和地返回。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种液压阻尼器，包括一个缸体，所述缸体具有至少一个开口端；

缸体盖，并密封所述缸体的开口端，以在所述缸体内形成密封腔室，其中一个所述缸体盖的端面上成型有通孔；

一个推拉杆，其一端穿过所述缸体盖的端面上的通孔伸入所述缸体(12)内；

一个活塞，安装在所述推拉杆伸入所述缸体内的一端上，将所述密封腔室分为两部分，并可沿所述缸体内壁密封地往返运动；以及

一个偏压部件，设置在所述活塞与所述缸体之间，向所述活塞提供沿所述缸体轴向的回复偏压力；所述活塞上设置有流通单向阀和限流装置，所述流通单向阀限制所述密封腔室内的液压油只能从所述活塞一侧的所述密封腔室的第一部分内流动到所述活塞另一侧的所述密封腔室的第二部分内，所述限流装置限制所述密封腔室的两部分之间液压油的流动速率。

上述液压阻尼器，所述限流装置为限流通孔。

上述液压阻尼器，所述限流装置为限流单向阀，所述限流单向阀允许液体流动的方向与所述流通单向阀允许液体流动的方向相反。

上述液压阻尼器，所述偏压部件为设置在所述活塞与所述缸体盖之间的复位弹簧。

上述液压阻尼器，所述活塞包括

活塞本体，所述活塞本体具有一个圆筒形侧壁及设置在所述圆筒形侧壁中部径向布置的隔壁，所述隔壁上设置有所述流通单向阀和所述限流装置；以及

所述流通单向阀包括成型在所述隔壁上的部分锥形的第一阀孔，设置在所述第一阀孔中的阀球，一个固定设置在所述活塞本体的一端上的具有通孔的第一活塞盖，以及设置在所述第一活塞盖与所述阀球之间的弹簧；

所述第一活塞盖与所述隔壁之间设有一个用于液压油流通的缝隙。

上述液压阻尼器，所述推拉杆通过固定连接到所述第一活塞盖上，来与所述活塞连接；所述第一活塞盖上的所述通孔为设置在所述推拉杆临近所述第一活塞盖的一端的液压油通道，所述液压油通道的一端通过所述推拉杆的侧壁与相应的所述密封腔室连通；所述液压油通道的另一端连通所述第一活塞盖与所述隔壁之间用于液压流体流通的缝隙。

上述液压阻尼器，所述限流装置包括成型在所述隔壁上的部分锥形的第二阀孔，所述第二阀孔的锥形方向与所述第一阀孔的锥形方向相反，设置在所述第二阀孔中的阀球，一个固定设置在所述活塞本体的另一端上的具有通孔的第二活塞盖，以及设置在所述第二活塞盖与所述阀球之间的弹簧；

所述第二活塞盖与所述隔壁之间设有一个用于液压流体流通的缝隙。

上述液压阻尼器，所述推拉杆通过固定连接到所述第一活塞盖或所述第二活塞盖上，来与所述活塞连接；所述第一活塞盖或所述第二活塞盖上的所述通孔为设置在所述推拉杆临近所述活塞的一端的液压油通道，所述液压油通道的一端通过所述推拉杆的侧壁与相应的所述密封腔室连通；所述液压油通道的另一端连通所述第一活塞盖或所述第二活塞盖与所述隔壁之间用于液压油流通的缝隙。

上述液压阻尼器，所述缸体盖包括密封盖和固定盖；所述密封盖外表面与所述缸体端部对应部位的内表面间设置有密封圈；所述固定盖内表面以及所述缸体端部对应部位的外表面均设置有螺纹，以使所述固定盖与所述缸体的对应端部螺纹固定，并将所述密封盖压紧在所述缸体对应端部内。

上述液压阻尼器，在成型有通孔的所述缸体盖中，还包括推拉杆密封螺丝套和推拉杆密封圈，所述密封盖的通孔靠近所述密封腔室的一端部分具有径向向内突出的凸台，而远离所述密封腔室的一端部分的内壁设置有与所述推拉杆密封螺丝套的外螺纹相配合的内螺纹，所述推拉杆密封圈位于所述推拉杆密封螺丝套与所述密封盖之间，随着所述推拉杆密封螺丝套向着所述密封盖拧紧，所述推拉杆密封圈形成所述推拉杆与所述推拉杆密封螺丝套和密封盖之间的密封。

本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：(1)本实用新型液压阻尼器由于在所述活塞上设置流通单向阀和限流装置，使得阻尼器的整体结构比较简单，液压油的流动路线也比较简单，生产加工容易。(2)所述限流装置采用限流单向阀，便于生产加工时能够更加精确地调节和控制液压油对所述活塞阻尼作用的大小，更好地通过设计控制所述活塞缓慢、柔和地返回。(3)推拉杆通过活塞盖与活塞连接的结构及推拉杆中设置液压油通道的结构使得本实用新型的液压阻尼器结构更加紧凑，便于小型化。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1是本实用新型液压阻尼器的结构示意图；

图2是图1所示本实用新型液压阻尼器的另一种结构示意图；

图3是图1所示本实用新型液压阻尼器的另一种结构示意图；

图4是本实用新型液压阻尼器的另一种结构示意图；

图5是图4所示本实用新型液压阻尼器的另一种结构示意图；

图6是图1和图4所示本实用新型液压阻尼器的活塞的横截面的结构示意图；

图7是图1所示本实用新型液压阻尼器的活塞的纵截面的结构示意图；

图8是图4所示本实用新型液压阻尼器的活塞的另一种纵截面的结构示意图；

图9是图4所示本实用新型液压阻尼器的活塞的另一种纵截面的结构示意图；

图10是图1所示本实用新型液压阻尼器的活塞的另一种纵截面的结构示意图；

图11是图4所示本实用新型液压阻尼器的另一种结构示意图。

图中附图标记表示为：1-推拉杆端头，2-推拉杆，3-复位弹簧，4-第一活塞盖，5-密封圈，6-活塞本体，7-第二活塞盖，8-左侧固定盖，9-推拉杆密封螺丝套，10-左侧密封盖，11-推拉杆密封圈，12-缸体，13-右侧固定盖，14-右侧密封盖，151-限流通孔，152-限流单向阀，16-流通单向阀，17-阀球，18-液压油通道，19-弹簧。

具体实施方式

实施例1

如图1、图2、图3、图6和图7所示，本实施例的液压阻尼器包括缸体12、推拉杆2以及活塞，所述推拉杆2具有一个便于与其它部件连接的推拉杆端头1，所述缸体12具有两个开口端。其中所述缸体12右侧开口端用右侧缸体盖密封，所述缸体盖包括右侧固定盖13和右侧密封盖14密封，所述右侧密封盖14的右端成型有径向向外突出的凸缘，所述右侧密封盖14外表面与所述缸体12端部对应部位的内表面间设置有密封圈5；所述右侧固定盖13内表面以及所述缸体12端部对应部位的外表面均设置有螺纹，以使右侧固定盖13与所述缸体12的对应端部螺纹固定，并借助所述右侧密封盖14的右端成型有径向向外突出的所述凸缘与所述缸体12右侧开口端的端部的配合，将所述右侧密封盖14压紧在所述缸体12右端部内。所述缸体12左侧开口端被端面上成型有通孔的左侧缸体盖密封。这样在所述缸体12内形成密封腔室。所述左侧缸体盖包括左侧密封盖10、左侧固定盖8、成型有外螺纹的推拉杆密封螺丝套9、推拉杆密封圈11；所述左侧密封盖10的左端成型有径向向外突出的凸缘，所述左侧密封盖10外表面与所述缸体12端部对应部位的内表面间设置有密封圈5；所述左侧固定盖8内表面以及所述缸体12端部对应部位的外表面均设置有螺纹，以使所述左侧固定盖8与所述缸体12的对应端部螺纹固定，并借助所述左侧密封盖10的右端成型有径向向外突出的所述凸缘与所述缸体12左侧开口端的端部的配合，将所述左侧密封盖10压紧在所述缸体12左端部内；所述左侧密封盖10的通孔靠近所述密封腔室的一端部分具有径向向内突出的凸台，而远离所述密封腔室的一端部分的内壁设置有与所述推拉杆密封螺丝套9的外螺纹相配合的内螺纹，所述推拉杆密封圈11位于所述推拉杆密封螺丝套9与所述左侧密封盖10之间，随着所述推拉杆密封螺丝套9向着所述左侧密封盖10拧紧，所述推拉杆密封圈11形成所述推拉杆2与所述推拉杆密封螺丝套9和左侧密封盖10之间的密封。所述活塞包括活塞本体6、流通单向阀16和限流装置；所述活塞本体6具有一个圆筒形侧壁及设置在所述圆筒形侧壁中部径向布置的隔壁，所述隔壁上设置有所述流通单向阀16和所述限流装置；所述流通单向阀16包括四个成型在所述隔壁上的部分锥形的第一阀孔，设置在所述第一阀孔中的阀球17，一个通过螺纹连接固定在所述活塞本体6的一端上的具有通孔的第一活塞盖4，以及设置在所述第一活塞盖4与所述阀球17之间的弹簧19，所述第一活塞盖4与所述隔壁之间设有一个用于液压油流通的缝隙；所述限流装置包括一个成型在所述隔壁上的部分锥形的第二阀孔，所述第二阀孔的锥形方向与所述第一阀孔的锥形方向相反，设置在所述第二阀孔中的阀球17，一个通过螺纹连接固定设置在所述活塞本体6的另一端上的具有通孔的第二活塞盖7，以及设置在所述第二活塞盖7与所述阀球17之间的弹簧19，所述第二活塞盖7与所述隔壁之间设有一个用于液压流体流通的缝隙。推拉杆2的一端依次穿过所述左侧固定盖8、左侧密封盖10和推拉杆密封螺丝套9、推拉杆密封圈11伸入所述缸体12内与所述第一活塞盖4通过螺纹固定连接，从而实现与所述活塞连接，所述推拉杆2临近所述活塞的一端设置有液压油通道18，所述液压油通道18的一端通过所述推拉杆2的侧壁与所述推拉杆2所处的密封腔室连通，所述液压油通道18的另一端连通所述第一活塞盖4与所述隔壁之间用于液压油流通的缝隙。在本实施例中所述偏压部件为在所述第二活塞盖7与所述右侧密封盖14之间的缸体内设置的复位弹簧3，优选复位弹簧3的长度大于等于所述密封腔室的长度与所述活塞轴向长度之差，使得阻尼器更好地工作并发挥作用，优选所述复位弹簧3的直径略小于所述缸体的内径，以便所述复位弹簧3两端无须固定而直接置于所述缸体。

如图2所示，通过推拉杆2使活塞向右侧密封盖14方向移动并压缩复位弹簧3，活塞和右侧密封盖14之间密封腔室内的液压油挤压流通单向阀16中的阀球17使之压缩弹簧19，进而打开通孔，液压油通过第一活塞盖4与隔室之间的缝隙进入液压油通道18，最后进入活塞与左侧密封盖10之间的密封腔室；而限流单向阀152中的阀球17受到液压油的挤压，从而封堵隔室上的通孔，使液压油不能通过。如图3所示，当撤去施加在推拉杆2上的外力以后，在复位弹簧3的作用下，活塞缓慢而柔和地沿缸体轴向左侧密封盖10移动，活塞与左侧密封盖10之间密封腔室内的液压油挤压流通单向阀16中的阀球17，从而封堵隔室上的通孔，使液压油不能从流通单向阀16通过；而限流单向阀152中的阀球17受到液压油的挤压，压缩弹簧19，进而打开通孔，活塞与左侧密封盖10之间密封腔室内的液压油只能依次经过液压油通道18、限流单向阀152、第二活塞盖7与隔室之间的缝隙进入活塞与右侧密封盖14之间的密封腔室内。

因此，在外力作用下活塞沿缸体轴向压缩复位弹簧3时，流通单向阀16全部打开，液压油比较容易地从活塞和右侧密封盖14之间的密封腔室流动到活塞和左侧密封盖10之间的密封腔室，此时液压油对活塞的阻尼作用较小，较小的外力即可使活塞移动；当撤去外力以后，流通单向阀16全部关闭，限流单向阀152打开，液压油从活塞和左侧密封盖10之间的密封腔室流动到活塞和右侧密封盖14之间的密封腔室相对比较困难，此时液压油对活塞的阻尼作用较大，从而实现活塞缓慢、柔和地复位。本实施例的液压阻尼器加工容易、结构简单，能够精确地调节和控制液压油对所述活塞阻尼作用的大小，根据本实施例液压阻尼器具体应用的场合不同，可以通过调节流通单向阀16和限流单向阀152的数量以及允许液压油通过的孔径，从而精确调节和控制液压油对所述活塞阻尼作用的大小，并且在撤去施加在所述推拉杆上的外力、复位弹簧3向所述活塞提供沿所述缸体12轴向的弹力时，使所述活塞缓慢、柔和地返回。本实施例中，所述限流装置为限流单向阀152，所述限流单向阀152允许液体流动的方向与所述流通单向阀16允许液体流动的方向相反，使得能够更加精确地调节和控制液压油对所述活塞阻尼作用的大小，并且在撤去施加在所述推拉杆2上的外力、复位弹簧3向所述活塞提供沿所述缸体12轴向的回复弹力时，更好地控制所述活塞缓慢、柔和地返回。此外，所述流通单向阀16和限流单向阀152由阀孔以及设置在阀孔内的弹簧19和阀球17构成，使得能够更加精确地控制经过阀孔的液压油的量，从而更加精确地调节和控制液压油对所述活塞阻尼作用的大小。

实施例2

如图11、图4、图5、图6和图8所示，本实施例与实施例1的一个不同之处是复位弹簧3设置在活塞与左侧密封盖10之间；另外一个不同之处是活塞的结构发生了变换，从而使得流通单向阀16和限流单向阀152允许的液压油的流向以及第一活塞盖4和第二活塞盖7的结构也发生了变化，所述推拉杆2与第二活塞盖7通过固定连接，其余均相同。

如图4所示，通过推拉杆2使活塞向左侧密封盖10方向移动并压缩复位弹簧3，活塞和左侧密封盖10之间密封腔室内的液压油通过液压油通道18进入第二活塞盖7与隔室之间的缝隙，进而挤压流通单向阀16中的阀球17使之压缩弹簧19，打开通孔，从而液压油进入活塞与右侧密封盖14之间的密封腔室；而限流单向阀152中的阀球17受到液压油的挤压，从而封堵隔室上的通孔，使液压油不能通过。如图5所示，当撤去施加在推拉杆2上的外力以后，在复位弹簧3的作用下，活塞缓慢而柔和地沿缸体轴向右侧密封盖14移动，活塞与右侧密封盖14之间密封腔室内的液压油挤压流通单向阀16中的阀球17，从而封堵隔室上的通孔，使液压油不能从流通单向阀16通过；而限流单向阀152中的阀球17受到液压油的挤压，压缩弹簧19，进而打开通孔，活塞与右侧密封盖14之间密封腔室内的液压油只能依次经过第一活塞盖4与隔室之间的缝隙、限流单向阀152、第二活塞盖7与隔室之间的缝隙、液压油通道18进入活塞与左侧密封盖10之间的密封腔室内。本实施例同样实现了本发明创造的目的。

在实施例1中，所述活塞也可以是如图10所示的结构，所述限流装置为限流通孔151，压缩复位弹簧3时，液压油同时从流通单向阀16和限流通孔151流向活塞的另一侧的密封腔体，所述第二活塞盖7也可以没有，这样结构更加简单、加工更加容易。在实施例2中，所述活塞也可以是如图9所示的结构，所述限流装置为限流通孔151，液压油同时从流通单向阀16和限流通孔151流向活塞的另一侧的密封腔体。使得在撤去施加在所述推拉杆2上的外力、偏压部件向所述活塞提供沿所述缸体12轴向的回复偏压力时，液压油仅仅通过所述限流通孔151进入所述活塞另一侧的密封腔室内，使得所述活塞的结构更加简单，更加容易加工。同样能够精确调节和控制液压油对所述活塞阻尼作用的大小，并且在撤去施加在所述推拉杆2上的外力、偏压部件向所述活塞提供沿所述缸体12轴向的回复偏压力时，使所述活塞缓慢、柔和地返回。此外，也可以根据具体应用的场合不同，通过调节流通单向阀16和限流通孔151的数量以及允许液压油通过的孔径，从而精确调节和控制液压油对所述活塞阻尼作用的大小，并且在撤去施加在所述推拉杆2上的外力、偏压部件向所述活塞提供沿所述缸体12轴向的回复偏压力时，使所述活塞缓慢、柔和地返回。

此外，上述实施例中，所述缸体盖还可以采用另一种替换形式。在这种替换实施方式中，上述实施例中的密封盖靠近所述缸体12端部的部分成型有外螺纹，其与所述缸体12端部相应部位的内螺纹配合直接固定到所述缸体12的端部上。所述密封盖露出所述缸体部分具有径向突出的凸缘，以便在紧固时压紧在所述缸体12的端缘上。这样的结构可以省去固定盖部件。

再有，所述缸体的一个替换形式是，所述缸体12仅一端具有开口，另一端为盲孔端，在所述盲孔端的外侧设置与其它部件连接的连接结构，这样可以减少零部件的数量，结构可以更加简洁。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型权利要求的保护范围之中。

Claims (10)

1.一种液压阻尼器，包括

一个缸体(12)，所述缸体(12)具有至少一个开口端；

缸体盖，并密封所述缸体(12)的开口端，以在所述缸体(12)内形成密封腔室，其中一个所述缸体盖的端面上成型有通孔；

一个推拉杆(2)，其一端穿过所述缸体盖的端面上的通孔伸入所述缸体(12)内；

一个活塞，安装在所述推拉杆(2)伸入所述缸体(12)内的一端上，将所述密封腔室分为两部分，并可沿所述缸体(12)内壁密封地往返运动；以及

一个偏压部件，设置在所述活塞与所述缸体(12)之间，向所述活塞提供沿所述缸体(12)轴向的回复偏压力；

其特征在于：

所述活塞上设置有流通单向阀(16)和限流装置，所述流通单向阀(16)限制所述密封腔室内的液压油只能从所述活塞一侧的所述密封腔室的第一部分内流动到所述活塞另一侧的所述密封腔室的第二部分内，所述限流装置限制所述密封腔室的两部分之间液压油的流动速率。

2.根据权利要求1所述的液压阻尼器，其特征在于，所述限流装置为限流通孔(151)。

3.根据权利要求1所述的液压阻尼器，其特征在于，所述限流装置为限流单向阀(152)，所述限流单向阀(152)允许液体流动的方向与所述流通单向阀(16)允许液体流动的方向相反。

4.根据权利要求1所述的液压阻尼器，其特征在于，所述偏压部件为设置在所述活塞与所述缸体盖之间的复位弹簧(3)。

5.根据权利要求1述的液压阻尼器，其特征在于，所述活塞包括

活塞本体(6)，所述活塞本体(6)具有一个圆筒形侧壁及设置在所述圆筒形侧壁中部径向布置的隔壁，所述隔壁上设置有所述流通单向阀(16)和所述限流装置；以及

所述流通单向阀(16)包括成型在所述隔壁上的部分锥形的第一阀孔，设置在所述第一阀孔中的阀球(17)，一个固定设置在所述活塞本体(6)的一端上的具有通孔的第一活塞盖(4)，以及设置在所述第一活塞盖(4)与所述阀球(17)之间的弹簧(19)；

所述第一活塞盖(4)与所述隔壁之间设有一个用于液压油流通的缝隙。

6.根据权利要求5所述的液压阻尼器，其特征在于，所述推拉杆(2)通过固定连接到所述第一活塞盖(4)上，来与所述活塞连接；所述第一活塞盖(4)上的所述通孔为设置在所述推拉杆(2)临近所述第一活塞盖(4)的一端的液压油通道(18)，所述液压油通道(18)的一端通过所述推拉杆(2)的侧壁与相应的所述密封腔室连通；所述液压油通道(18)的另一端连通所述第一活塞盖(4)与所述隔壁之间用于液压流体流通的缝隙。

7.根据权利要求5所述的液压阻尼器，其特征在于，所述限流装置包括成型在所述隔壁上的部分锥形的第二阀孔，所述第二阀孔的锥形方向与所述第一阀孔的锥形方向相反，设置在所述第二阀孔中的阀球(17)，一个固定设置在所述活塞本体(6)的另一端上的具有通孔的第二活塞盖(7)，以及设置在所述第二活塞盖(7)与所述阀球(17)之间的弹簧(19)；

所述第二活塞盖(7)与所述隔壁之间设有一个用于液压流体流通的缝隙。

8.根据权利要求7所述的液压阻尼器，其特征在于，所述推拉杆(2)通过固定连接到所述第一活塞盖(4)或所述第二活塞盖(7)上，来与所述活塞连接；所述第一活塞盖(4)或所述第二活塞盖(7)上的所述通孔为设置在所述推拉杆(2)临近所述活塞的一端的液压油通道(18)，所述液压油通道(18)的一端通过所述推拉杆(2)的侧壁与相应的所述密封腔室连通；所述液压油通道(18)的另一端连通所述第一活塞盖(4)或所述第二活塞盖(7)与所述隔壁之间用于液压油流通的缝隙。

9.根据权利要求1所述的液压阻尼器，其特征在于，所述缸体盖包括密封盖(10、14)和固定盖(8、13)；所述密封盖(10、14)外表面与所述缸体(12)端部对应部位的内表面间设置有密封圈(5)；所述固定盖(8、13)内表面以及所述缸体(12)端部对应部位的外表面均设置有螺纹，以使所述固定盖(8、13)与所述缸体(12)的对应端部螺纹固定，并将所述密封盖(10、14)压紧在所述缸体(12)对应端部内。

10.根据权利要求9所述的液压阻尼器，其特征在于，在成型有通孔的所述缸体盖中，还包括推拉杆密封螺丝套(9)和推拉杆密封圈(11)，所述密封盖(10、14)的通孔靠近所述密封腔室的一端部分具有径向向内突出的凸台，而远离所述密封腔室的一端部分的内壁设置有与所述推拉杆密封螺丝套(9)的外螺纹相配合的内螺纹，所述推拉杆密封圈(11)位于所述推拉杆密封螺丝套(9)与所述密封盖(10、14)之间，随着所述推拉杆密封螺丝套(9)向着所述密封盖(10、14)拧紧，所述推拉杆密封圈(11)形成所述推拉杆(2)与所述推拉杆密封螺丝套(9)和密封盖(10、14)之间的密封。

Images