CN201318453Y - 锻钢截止阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种阀门技术领域，特别是关于一种锻钢截止阀，包括阀体、设置在所述的阀体内的阀杆，所述的阀杆包括上阀杆、下阀杆，所述的上阀杆的上端部连接有手柄，所述的上阀杆的下端部与下阀杆的上端部相连接，所述的上阀杆与所述的阀体相螺纹连接，所述的下阀杆的下端部设置有阀球固定套，所述的阀体具有阀腔，所述的阀球固定套位于所述的阀腔内，所述的阀球固定套的内腔中设置有阀球，其特征在于：所述的阀球固定套与所述的下阀杆相螺纹连接；本实用新型与现有技术相比具有下列优点：阀球的阀球固定套与下阀杆之间采用螺纹连接，更换时可取下阀球固定套以更换阀球，而不必更换整个阀杆，减小了损失。
Description
[技术领域]
本实用新型涉及一种阀门技术领域，特别是关于一种锻钢截止阀。
[背景技术]
现有技术中，高温高压截止阀常采用全球型阀球，并且阀球与阀杆固定为一体。高温高压截止阀在使用一段时间之后，阀球容易损坏，须经常更换，阀杆也须一起更换，而阀杆的造价往往又比较高，这就造成了浪费和损失，故人们需要找出解决这一问题的办法。
[发明内容]
本实用新型目的是提供一种锻钢截止阀，克服现有技术的缺点，阀球损坏时可直接更换阀球，不须更换阀杆，避免不必要的损失。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种锻钢截止阀，包括阀体、设置在所述的阀体内的阀杆，所述的阀杆包括上阀杆、下阀杆，所述的上阀杆的上端部连接有手柄，所述的上阀杆的下端部与下阀杆的上端部相连接，所述的上阀杆与所述的阀体相螺纹连接，所述的下阀杆的下端部设置有阀球固定套，所述的阀体具有阀腔，所述的阀球固定套位于所述的阀腔内，所述的阀球固定套的内腔中设置有阀球，所述的阀球固定套与所述的下阀杆相螺纹连接。
本实用新型与现有技术相比具有下列优点：阀球的阀球固定套与下阀杆之间采用螺纹连接，更换时可取下阀球固定套以更换阀球，而不必更换整个阀杆，减小了损失。
[附图说明]
图1为本实用新型的主剖视图；
图2为阀球与下阀杆的放大图；
参见图1、图2，1为下阀杆，2为弹簧，3为阀球，4为阀球固定套，5为手柄，6为阀体，7为管接头，8为管道，9为第一螺纹连接处，10为第二螺纹连接处，11为上阀杆，12为阀腔，13为流体进入通道，14为流体输出通道。
[具体实施方式]
参见附图1，一种锻钢截止阀，包括阀体6、设置在所述的阀体6内的阀杆。所述的阀杆包括上阀杆11、下阀杆1，所述的上阀杆11的上端部连接有手柄5，所述的上阀杆11的下端部与下阀杆1的上端部相连接。所述的上阀杆11与所述的阀体6相螺纹连接(见螺纹第一连接处9)。所述的下阀杆1的下端部设置有阀球固定套4，所述的阀体6具有阀腔12，所述的阀球固定套4位于所述的阀腔12内，所述的阀球固定套4的内腔中设置有阀球3。所述的阀球固定套4的下口部的直径小于所述阀球3的直径，阀球3挡在阀腔12的开口处。拧松手柄5，上阀杆11就带动下阀杆1向上运动，阀球3也跟随向上运动，直至阀球3脱离阀腔12的开口处，流体便可从流体进入通道13内流向流体输出通道14。
参见附图2，所述的阀球固定套4与所述的下阀杆1相螺纹连接(见螺纹第二连接处10)。当阀球3在使用一段时间后被损坏时，可以拧下阀球固定套4，从阀球固定套4中取出阀球3，更换后再将阀球3装入阀球固定套4中拧紧在下阀杆1上。
参见各附图，所述的阀球3与所述的下阀杆1之间设置有弹簧2。在阀球3与阀球固定套4安装在下阀杆1上时，弹簧2处于受压状态，将阀球3紧固在阀球固定套4的下端口，以防止漏水。当拧下阀球固定套4时，受弹簧2的张力作用，取下阀球固定套4也比较容易。
Claims (3)
1、一种锻钢截止阀，包括阀体、设置在所述的阀体内的阀杆，所述的阀杆包括上阀杆、下阀杆，所述的上阀杆的上端部连接有手柄，所述的上阀杆的下端部与下阀杆的上端部相连接，所述的上阀杆与所述的阀体相螺纹连接，所述的下阀杆的下端部设置有阀球固定套，所述的阀体具有阀腔，所述的阀球固定套位于所述的阀腔内，所述的阀球固定套的内腔中设置有阀球，其特征在于：所述的阀球固定套与所述的下阀杆相螺纹连接。
2、根据权利要求1所述的锻钢截止阀，其特征在于：所述的阀球固定套的下口部的直径小于所述阀球的直径。
3、根据权利要求1所述的锻钢截止阀，其特征在于：所述的阀球与所述的下阀杆之间设置有弹簧。
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| CN111809930A (zh) * | 2020-07-31 | 2020-10-23 | 衡阳泰豪通信车辆有限公司 | 一种方舱系统 |
| CN111809930B (zh) * | 2020-07-31 | 2021-08-03 | 衡阳泰豪通信车辆有限公司 | 一种方舱系统 |
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