CN201309151Y - 一种校正汽车大梁的工作台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种校正汽车大梁的工作台，其特征在于，包括第一上车板、第二上车板、工作台台面、倾斜滑动装置、可转动支撑腿、剪臂升降机构、底座、气动锁紧装置以及固定支撑腿，其中，在工作台台面的两侧设有两侧上车板，在工作台台面的端部两侧设有第二上车板，在工作台台面的底部设有剪臂升降机构，剪臂升降机构的底端通过气动锁紧装置设于底座上；剪臂升降机构的一端通过倾斜滑动装置设于工作台台面的底部，在倾斜滑动装置的侧边设有通过转动副固定在工作台台面上的可转动支撑腿；剪臂升降机构的另一端的外侧设有固定支撑腿。本实用新型的优点是：便于待修汽车移动到工作台台面上；工作台不会发生意外的下降，导致事故发生；占用空间少，使维修操作的空间更大；工作台台面上可方便安装各种维修工装。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种校正汽车大梁的工作台，适用于汽车修理公司(厂)、汽车快修店等涉及到汽车钣金维修的部门，属于汽车维修设备技术领域。
背景技术
随着汽车设计、制造技术的不断进步，汽车新材料的广泛使用，汽车维修技术必须与之相适应。现代汽车大梁是由高强度钢制成，在汽车发生碰撞损坏后，理想的方法是将汽车定位、安装在工作台台面上，再采用全方位拉伸的方法对受损部位进行校正，尽量不采用或少采用传统的加热校正方式，以防止金属内部结构发生改变，导致强度降低，使汽车在第二次碰撞时不能有效保护司、乘人员的安全。
为便于维修操作，要求工作台台面有升降功能，且降至低点时工作台台面的一端可向下倾斜，使工作台台面形成一个斜面，便于待修汽车移动到工作台台面上；工作台不会发生意外的下降，导致事故发生；为便于对待修汽车的底盘进行维修，工作台本身的结构要尽量少占用空间，使维修操作的空间更大；工作台台面上可方便安装各种维修工装。但目前为止，还没有这种设备出现。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种校正汽车大梁的工作台以填补该领域的技术空白。
为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是提供了一种校正汽车大梁的工作台，其特征在于，由第一上车板、第二上车板、工作台台面、倾斜滑动装置、可转动支撑腿、剪臂升降机构、底座、气动锁紧装置以及固定支撑腿组成，其中，
在工作台台面的两侧设有第一上车板，在工作台台面的端部两侧设有第二上车板，在工作台台面的底部设有剪臂升降机构，剪臂升降机构的底端通过气动锁紧装置设于底座上；剪臂升降机构的一端通过倾斜滑动装置设于工作台台面的底部，在倾斜滑动装置的侧边设有通过转动副固定在工作台台面上的可转动支撑腿；剪臂升降机构的另一端的外侧设有固定支撑腿。
进一步，在所述工作台台面上设有安装结构。
本实用新型的底座、剪臂升降机构、倾斜滑动装置、固定支撑腿、可转动支撑腿可保证工作台台面具有升降及降至低点时可向一端倾斜的功能。气动锁紧装置使本实用新型具有防止工作台台面意外下降的功能，在正常操作情况下又可解除锁紧功能，保证工作台台面的正常下降。
本实用新型的工作台台面采用的是框架结构，占用空间少，使维修汽车的底盘时有较大的操作空间。同时在工作台台面上设有可方便安装各种维修工装及端部上车板、两侧上车板的安装结构。
本实用新型的优点是：
1)便于待修汽车移动到工作台台面上；
2)工作台不会发生意外的下降，导致事故发生；
3)占用空间少，使维修操作的空间更大；工作台台面上可方便安装各种维修工装。
附图说明
图1为本实用新型提供的校正汽车大梁的工作台结构示意图；
图2为本实用新型提供的校正汽车大梁的工作台的侧视图；
图3为转动支撑腿与拨爪的连接示意图；
图4为本实用新型倾斜滑动装置的结构示意图
图5为本实用新型气动锁紧装置结构示意图及处于锁紧状态的工作原理图；
图6为本实用新型气动锁紧装置解除锁紧状态的工作原理图；
具体实施方式
以下结合实施例来具体说明本实用新型。
实施例
以下结合实施例来具体说明本发明。
如图1和图2所示，分别为本实用新型提供的校正汽车大梁的工作台结构示意图及侧视图，由第一上车板1、第二上车板2、工作台台面3、倾斜滑动装置4、可转动支撑腿5、剪臂升降机构6、底座7、气动锁紧装置8、固定支撑腿9以及安装结构11组成，其中，
第一上车板1安装在工作台台面3的两侧，第二上车板2则安装在工作台台面3的端部两侧，在工作台台面3的底部安装剪臂升降机构6，剪臂升降机构6的底端通过气动锁紧装置8设于底座7上；
剪臂升降机构6的一端通过倾斜滑动装置4与工作台台面3的底部相连接，可转动支撑腿5通过通过转动副固定在工作台台面3上，并且将其安装在倾斜滑动装置4的侧边；固定支撑腿9设置在剪臂升降机构6的另一端的外侧；
在所述工作台台面3上设有安装结构11，所述述安装结构11为带凹槽的直杆。
所述剪臂升降机构6由升降臂26、公共轴27以及驱动油缸13组成，其中，
驱动油缸13的一端与底座7连接，公共轴27安装在驱动油缸13的另一端，升降臂26的中部设于公共轴27的两端，升降臂26的底端通过气动锁紧装置8设于底座7上，该升降臂26顶端的一侧通过倾斜滑动装置4设于工作台台面3的底部，另一侧则直接设于该工作台台面3的底部。
如图3及图4所示，分别为转动支撑腿与拨爪的连接示意图以及倾斜滑动装置的结构示意图，由拨爪14、滑动耳座15、插销16、带有斜槽的板17、手柄18、横杆23、滑动销24以及滑动销底座25组成，其中，
在横杆23的两端分别安装手柄18及拨爪14，在该横杆23的中部设有带有斜槽的板17，在斜槽内设有滑动销24，滑动销24的底部设有滑动销底座25，在滑动销底座25上设有插销16，插销16的一端设于滑动耳座15的插销孔内；可转动支撑腿5的一端设于拨爪14上。
如图5所示，为气动锁紧装置结构示意图，由凹槽20、棘爪21、转轴22以及驱动气缸19，其中，
棘爪21通过转轴22连接所述剪臂升降机构6的端部，在棘爪21上设有驱动气缸19，所述底座7上设有凹槽20。
本实用新型的工作过程如下：
剪臂升降机构6的驱动油缸13活塞杆的伸、缩，可使剪臂升降机构6的升降臂26带动工作台台面3完成升、降动作。当剪臂升降机构6的驱动油缸13活塞杆缩回，同时工作台台面3降至底端，固定支撑腿9与通过转动副安装于工作台台面3上的可转动支撑腿5将工作台台面3支撑住，向外侧拉动倾斜滑动装置4的手柄18，通过斜槽17将插销16从滑动耳座15的插销孔中拨出，此时滑动耳座15可在工作行程中自由滑动。然后在剪臂升降机构6的驱动油缸13的配合下，顺时针转动手柄18，带动与之相联的倾斜滑动装置4的拨爪14，使可转动支撑腿5旋转，脱离支撑位置。最后剪臂升降机构6的驱动油缸13活塞杆再次缩回，同时工作台台面3降至底端，固定支撑腿9将工作台台面3的一端支撑住，另一端继续下降，直到第二上车板2与地面12接触，至此完成本实用新型的工作台台面3在降至低点时向一端的倾斜。
工作台台面3采用的是框架结构，占用空间少，维修者在修理汽车的底盘时有较大的操作空间。在工作台台面3上设有可方便安装各种维修工装10及第二上车板2、第一上车板1的安装结构11。各种维修工装10、端部上车板2、两侧上车板1可方便在这些安装结构11上，并根据操作需要调整位置并安装固定。
气动锁紧装置8使本实用新型具有防止工作台台面3意外下降的功能，在正常操作情况下又可解除锁紧功能，保证工作台台面3的正常下降。在图4所示锁紧状态时，驱动气缸19活塞缩回，棘爪21绕转轴22旋转落在底座7上，一旦本实用新型所描述的剪臂升降机构6有下降的运动产生，则气动锁紧装置8会相应移动，而且气动锁紧装置8的棘爪21绕转轴22旋转会陷入底座7的凹槽20中，阻止本实用新型所描述的剪臂升降机构6进一步下降。在图5所示解除锁紧状态时，驱动气缸19活塞伸出，棘爪21绕转轴22旋转与底座7脱离接触，此时本实用新型所描述的剪臂升降机构6可带动工作台台面3自由升降。
Claims (6)
1.一种校正汽车大梁的工作台，其特征在于，由第一上车板(1)、第二上车板(2)、工作台台面(3)、倾斜滑动装置(4)、可转动支撑腿(5)、剪臂升降机构(6)、底座(7)、气动锁紧装置(8)以及固定支撑腿(9)组成，在工作台台面(3)的两侧设有第一上车板(1)，在工作台台面(3)的端部两侧设有第二上车板(2)，在工作台台面(3)的底部设有剪臂升降机构(6)，剪臂升降机构(6)的底端通过气动锁紧装置(8)设于底座(7)上；剪臂升降机构(6)的一端通过倾斜滑动装置(4)设于工作台台面(3)的底部，在倾斜滑动装置(4)的侧边设有通过转动副固定在工作台台面(3)上的可转动支撑腿(5)；剪臂升降机构(6)的另一端的外侧设有固定支撑腿(9)。
2.如权利要求1所述的一种校正汽车大梁的工作台，其特征在于，所述倾斜滑动装置(4)由拨爪(14)、滑动耳座(15)、插销(16)、带有斜槽的板(17)、手柄(18)、横杆(23)、滑动销(24)以及滑动销底座(25)组成，横杆(23)的两端分别设有手柄(18)及拨爪(14)，在横杆(23)的中部设有带有斜槽的板(17)，在斜槽内设有滑动销(24)，滑动销(24)的底部设有滑动销底座(25)，在滑动销底座(25)上设有插销(16)，插销(16)的一端设于滑动耳座(15)的插销孔内；所述可转动支撑腿(5)的一端设于拨爪(14)上。
3.如权利要求1或2所述的一种校正汽车大梁的工作台，其特征在于，所述剪臂升降机构(6)由升降臂(26)、公共轴(27)以及驱动油缸(13)组成，驱动油缸(13)的一端设于所述底座(7)上，驱动油缸(13)的另一端上设有公共轴(27)，升降臂(26)的中部设于公共轴(27)的两端，升降臂(26)的底端通过所述气动锁紧装置(8)设于所述的底座(7)上，该升降臂(26)顶端的一侧通过倾斜滑动装置(4)设于所述工作台台面(3)的底部，另一侧则直接设于该工作台台面(3)的底部。
4.如权利要求1所述的一种校正汽车大梁的工作台，其特征在于，所述气动锁紧装置(8)由凹槽(20)、驱动气缸(19)、棘爪(21)以及转轴(22)组成，
棘爪(21)通过转轴(22)连接所述剪臂升降机构(6)的端部，在棘爪(21)上设有驱动气缸(19)，所述底座(7)上设有凹槽(20)。
5.如权利要求1所述的一种校正汽车大梁的工作台，其特征在于，在所述工作台台面(3)上设有安装结构(11)。
6.如权利要求5所述的一种校正汽车大梁的工作台，其特征在于，所述安装结构(11)为带凹槽的直杆。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN103894805A (zh) * | 2012-12-24 | 2014-07-02 | 上海汽车集团股份有限公司 | 燃料电池汽车动力系统的安装平台 |
| CN109092929A (zh) * | 2018-07-27 | 2018-12-28 | 广州成飞汽车夹具有限公司 | 一种汽车大梁校正装置 |
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2008
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