CN201305827Y - 人行横道警示板 - Google Patents
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Abstract
人行横道警示板是以闪烁灯为背景技术,安装在人行横道前的安全设施。人行横道警示板是侧面呈弧形的长方体。外表为网状防滑格,正面有6个穿透性固定孔,A面以100mm为间隔设置直径为7mm的透光孔27个,B面以500mm为间隔设置直径为6mm的透光孔5个,透光孔用钢化玻璃密封,警示板内部两侧各有一条直径为11mm的槽沟,槽沟内安装警示灯模块,A面模块由27颗LED灯构成,B面模块由5颗LED灯构成,将两块警示灯模块分别串联后并联,再将两块警示灯模块并联后与一端的隐藏式插座连接,再与警示灯调频控制器连接,选用12V电源。
Description
所属技术领域
本实用新型是一种供车辆和行人安全通过人行横道的交通设施,主要是通过路面红、绿灯光的闪烁指示车辆驾驶人或行人通行的警示板。
背景技术
目前,在城市街道或公路上广泛采用了人行横道信号灯、减速道钉、减速垄等交通设施,这些设施对行人通过人行横道时的安全有所帮助。但是,人行横道信号灯只能供行人观看,而且有成本高、安装繁琐、维护难等特点,只适宜在城市的重要路口上安装;减速道钉和减速垄容易被磨损且振动大,不能给车辆驾驶人和行人同时带来视觉信息,容易被忽视或造成判断错误。
发明内容
本实用新型的发明目的在于通过警示板上闪烁的灯光,同时将能否通行的信息提供给车辆驾驶人和行人,克服现有人行横道信号灯、减速道钉、减速垄等设施不能同时将信息提供给车辆驾驶人和行人之不足,而提供一种安装在路面上的人行横道警示板。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:人行横道警示板是侧面呈弧形的长方体,外表为网状防滑格。A面以100mm为间隔设置Φ=7mm的透光孔27个,B面以500mm为间隔设置Φ=6mm的透光孔5个,透光孔用钢化玻璃密封。在警示板内部两侧各有一条Φ=11mm的槽沟,内置红绿双色警示灯模块,模块内安装LED灯带,由调频控制器设定LED灯闪频。警示板两端各有一个隐藏式插座,作为连接点。
本实用新型的有益效果是:既可以借用信号灯或者路灯电源,又可以自备电源。它以闪烁灯为背景技术,在允许行人通行的时段,面向车辆的一侧红灯闪烁,面向人行横道的一侧绿灯闪烁;在不允许行人通行的时段,闪烁的灯光颜色相反。将人行横道警示板安装在停止线上,能给车辆驾驶人和行人同时提供通行信息,其结构简单,成本低,维修方便。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的外形结构图A面
图2是本实用新型的外形结构图B面
图3是本实用新型的固定点横截面图
图4是本实用新型的电路图
具体实施方式
在图1中人行横道警示板外表设计为网状防滑格(图1中③),正面有6个穿透性固定孔(图1中①),A面以100mm为间隔设计Φ=7mm的透光孔27个(图1中②)。B面以500mm为间隔设置Φ=6mm的透光孔5个,透光孔用钢化玻璃密封。在警示板内部两侧各有一条Φ=11mm的槽沟,A面内置警示灯模块,模块内安装27颗LED灯;B面内置警示灯模块,模块内安装5颗红绿双色的LED灯,警示板两端各安装一个隐藏式插座。
在有交通信号灯控制的路段,使用红绿双色灯的警示板,接交通信号灯电源,其警示灯闪频与信号灯匹配;在没有交通信号灯的路段,接路灯电源或者太阳能电池板供电。
Claims (1)
1、一种人行横道警示板是侧面呈弧形的长方体,其特征是:外表为网状防滑格,A面以100mm为间隔设计Φ=7mm的透光孔27个,B面以500mm为间隔设置Φ=6mm的透光孔5个,透光孔用钢化玻璃密封,在警示板内部两侧各有一条Φ=11mm的槽沟,槽沟内分别安装警示灯模块,A面模块由27颗LED灯构成,B面模块由5颗LED灯构成,警示板两端各有一个隐藏式插座。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2008
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