CN201304232Y - 一种速滑轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种速滑轮，包括大轮和小轮，大轮外侧套装塑料壳体，所述的小轮安装在所述塑料壳体的底部一侧，所述的塑料壳体为整体成型结构。本实用新型的塑料壳体采用一次注塑加工的整体成型结构，因此提高了产品的稳定性，具有不易变形、不易开裂的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自行交通装置，尤其涉及一种速滑轮。
背景技术
目前，城市交通问题已成为当今社会一个重要的议题，拥堵的交通给市民带来了极大的不便。速滑轮作为一种便捷、环保的交通工具受到了人们的青睐。速滑轮主要是由一个大轮和小轮组成，大轮外套装塑料壳体，大轮在人力的带动下前进，小轮用于稳定整个速滑轮和协助改变速滑轮的行进方向。因此，它对于大多数人来说都是适用的。看上去像半辆自行车，不过它没有车座、车把和脚踏，也没有坐垫。
目前在国内的速滑轮市场中，厂家大多采用整体塑件的塑壳一分为二来注塑生产，这样的设计虽然降低了开发成本，但产品性能大大降低，带来不稳定性，易变形、开裂等缺陷。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种稳定性高、不易变形、不易开裂的速滑轮。
本实用新型提供了一种速滑轮，包括大轮和小轮，大轮外侧套装塑料壳体，所述的小轮安装在所述塑料壳体的底部一侧，所述的塑料壳体为整体成型结构。
所述塑料壳体的底部两侧分别设有踏板。
所述塑料壳体的上端设有手提把手，方便携带。
所述的塑料壳体通过中部的螺钉安装在所述大轮的轮毂盖上。
所述的小轮为万向轮，可以起到控制方向的作用。
由于本实用新型的塑料壳体采用一次注塑加工的整体成型结构，因此提高了产品的稳定性，具有不易变形、不易开裂的优点。
附图说明
图1是本实用新型速滑轮的零件分解图。
结合附图在其上标记以下附图标记：
1-大轮；2-小轮；3-塑料壳体；4-踏板；5-手提把手；6-螺钉；7-轮毂盖。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的速滑轮，包括大轮1和小轮2，大轮2外侧套装塑料壳体3，大轮1可塑料壳体3中的夹槽内沿地面滚动。小轮2安装在塑料壳体3的底部一侧，小轮2为万向轮，可以起到控制方向的作用。塑料壳体3为整体成型结构，采用大型万吨注塑机加工而成，高强度整体结构完全可以消除在使用过程中抛掷所产生的破裂或变形。
其中，塑料壳体3的底部两侧分别设有踏板4。塑料壳体3的上端设有手提把手5，方便携带。塑料壳体3通过中部的螺钉6安装在所述大轮1的轮毂盖7上。
本实用新型的塑料壳体采用一次注塑加工的整体成型结构，因此提高了产品的稳定性，具有不易变形、不易开裂的优点。
在使用时，使用者将一只脚(通常是右脚)放在大轮一侧的踏板上，然后用另一只脚蹬地获得前进的动力。这与要耗油的机动车比起来，无疑是相当节能的。当大轮获得前行的足够动力，使用者的身体也实现平衡时，可以把蹬地的那只脚也放在大轮另一侧的踏板上前行。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。
Claims (5)
1、一种速滑轮，包括大轮和小轮，大轮外侧套装塑料壳体，所述的小轮安装在所述塑料壳体的底部一侧，其特征在于：所述的塑料壳体为整体成型结构。
2、根据权利要求1所述的速滑轮，其特征在于：所述塑料壳体的底部两侧分别设有踏板。
3、根据权利要求1所述的速滑轮，其特征在于：所述塑料壳体的上端设有手提把手。
4、根据权利要求1所述的速滑轮，其特征在于：所述的塑料壳体通过中部的螺钉安装在所述大轮的轮毂盖上。
5、根据权利要求1所述的速滑轮，其特征在于：所述的小轮为万向轮。
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Country Status (1)
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2008
- 2008-11-27 CN CNU2008201683960U patent/CN201304232Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20090909 Termination date: 20091228 |