CN201292239Y - 履带式升降工作平台 - Google Patents
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Abstract
履带式升降工作平台，涉及一种铁路机车维修用工作平台。它由工作平台、升降架、机体、履带式链轮、配电箱、操作手柄构成，升降架安装在机体上，机体底部制有履带式链轮，在机体内安装变速箱、电瓶、直流电机，左被动轮、右被动轮之间通过转轴连接，左前动轮、右前动轮分别通过转轴与变速箱连接，变速箱通过传动链轮与直流电机连接，电瓶为直流电机、配电箱供电。本实用新型采用上述结构，可以通过操作手柄来控制工作平台的升降动作，移动位置，解决了以往人工推动工作平台浪费人力的问题，操作方便、灵活、省时省力，提高工作效率，采用履带式链轮，实现多方位作业，不受场地限制；本实用新型适用于铁路机车、大型车辆维修作业。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种铁路机车维修用工作平台。
背景技术：
目前，在铁路机车维修的过程中，一般是人工推动工作平台，浪费人力；另外以往工作平台底部安装小型滑轮，平台移动过程中平稳性较差，转弯不方便，不能够多角度作业，在地面状况较差时，还容易出现侧翻的情况，存在安全问题。
发明内容：
为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种节省人力、使用安全、运行平稳的履带式升降工作平台；本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的：履带式升降工作平台，包括工作平台，在工作平台下方设有升降架，升降架安装在机体上，在机体侧面设有脚踏板，在工作平台上设置安全护栏，在工作平台台面上设有立杆，配电箱安装在立杆上，在配电箱上方设置操作手柄，机体底部制有履带式链轮，履带式链轮包括左右前动轮、左右被动轮、承重轮、橡胶履带，左右前动轮内安装制动装置，在机体内安装变速箱、电瓶、直流电机，左被动轮、右被动轮之间通过转轴连接，左前动轮、右前动轮分别通过转轴与变速箱连接，变速箱通过传动链轮与直流电机连接，在变速箱两侧制有离合装置，电瓶为直流电机、配电箱供电。
本实用新型的有益效果：本实用新型采用上述结构，可以通过操作手柄来控制工作平台的升降动作，移动位置，解决了以往人工推动工作平台浪费人力的问题，操作方便、灵活、省时省力，提高工作效率，采用履带式链轮，实现多方位作业，不受场地限制，运行平稳，本实用新型适用于铁路机车、大型车辆维修作业。
附图说明：
图1是履带式升降工作平台的正面结构示意图；
图2是履带式升降工作平台的侧面结构示意图；；
图3是履带式升降工作平台的履带式链轮、机体内部结构示意图。
具体实施方式：
履带式升降工作平台，由工作平台7、升降架6、机体1、履带式链轮、配电箱9、操作手柄8构成，升降架6安装在机体1上，机体1与工作平台7之间设有升降架6，在机体1侧面设有脚踏板5，在工作平台7四周设置安全护栏10，在工作平台7上设有立杆11，配电箱9安装在立杆11上，在配电箱9上方设置操作手柄8，机体1底部制有履带式链轮，履带式链轮包括左前动轮2、右前动轮17、左后被动轮4、右后被动轮18、承重轮3、橡胶履带12，在左前动轮2、右前动轮17内分别设有制动装置22、23，在机体1内安装变速箱13、电瓶16、直流电机14，左后被动轮4、右后被动轮18之间通过转轴19连接，左前动轮2、右前动轮17分别通过转轴20、21与变速箱13连接，变速箱13通过传动链轮15与直流电机14连接，在变速箱13两侧制有离合装置24、25，电瓶16与直流电机14、配电箱9通过线路连接，为直流电机、配电箱供电。
Claims (1)
1、履带式升降工作平台，包括工作平台，其特征在于：在工作平台下方设有升降架，升降架安装在机体上，在机体侧面设有脚踏板，在工作平台上设置安全护栏，在工作平台台面上设有立杆，配电箱安装在立杆上，在配电箱上方设置操作手柄，机体底部制有履带式链轮，履带式链轮包括左右前动轮、左右被动轮、承重轮、橡胶履带，左右前动轮内安装制动装置，在机体内安装变速箱、电瓶、直流电机，左被动轮、右被动轮之间通过转轴连接，左前动轮、右前动轮分别通过转轴与变速箱连接，变速箱通过传动链轮与直流电机连接，在变速箱两侧制有离合装置，电瓶为直流电机、配电箱供电。
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