CN201297203Y - 风冷发电机组 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种风冷发电机组，特征是所述底盘上固定连接同轴安装有发动机及发电机，发动机位于底盘的左侧，发电机位于底盘的右侧，排气消声器与所述发动机的排气管相连，空气滤清器布置于发动机的上方，发电机的前侧底盘上安装有电瓶，其后侧底盘上安装有电器；所述罩壳由前罩、后侧板、左侧罩及右侧罩连接构成，右侧罩的外侧连接有消声器罩，所述底盘、后侧板、左侧罩及右侧罩上分别设置有进风口；所述底盘、后侧板及消声器罩上分别设置有排风口。本实用新型底盘以及罩壳上设置了多处进风口与排风口，可带来更多的冷却风，并且将热量及时带走，散热效果好，且可及时将热量排出；可降低整机的体积及发电机组的噪声。

Description

风冷发电机组

技术领域

本实用新型涉及一种风冷发电机组，具体地说是一种带有通风结构的封闭式风冷发电机组。

背景技术

封闭式风冷发电机组，一般在封闭的机柜内同轴安装有发动机和发电机，机柜上开有进风口及排风口，机柜由底盘及罩壳组成。进风口通常开设于底盘的底面上或者开设于底盘的侧面上，而排风口则开设于机柜罩壳上。为了增强机组的散热效果，进风口及排风口的数量要求尽可能多，并且尺寸尽量大；为了降低运行噪声，则要求进风口及排风口的数量要求尽可能少，并且尺寸尽量小。散热与噪声是一对矛盾，往往很难兼顾。设计散热效果好、低噪声的发电机组是发电机行业追求的目标。

公告日为2002年5月8日，公告号为CN1084432C的中国发明专利，公开了一种用引擎运行的发电机。该发明的进风口设在底盘的侧面，排风口位于罩壳的侧上部。该发明为了降低噪声，只设置了一个离心风扇，使防止噪声泄漏变得容易；为了有效地冷却引擎与发电机，设置了一根带有抽吸开孔和排放孔的管道，以及设在发电机与引擎之间的一个循环空间。但该发明有其局限性，只适用于外转子型的发电机，并且管道的结构复杂，制造安装困难。

公告日为2006年3月1日，公告号为CN1243907C的中国发明专利，公开了一种发动机发电机机组。该发明的进风口设在底盘的底面，排风口位于罩壳的后上部。该发明为了进一步减小工作噪声，在排气消声器的上方设置了隔板，形成排气腔室，使发动机的排气与冷却空气在排气腔室内混合后排出，从而减小了排气噪声。该发明虽然进一步降低了工作噪声，但是由于将排气消声器封闭在隔板的下方，从而引起机组的散热困难。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种散热效果好、噪声低的风冷发电机组。

按照本实用新型提供的技术方案，包括机柜，机柜上开有进风口及排风口，所述机柜由底盘及罩壳组成，特征是：在底盘上固定连接同轴安装有发动机及发电机，发动机位于底盘的左侧，发电机位于底盘的右侧，排气消声器与所述发动机的排气管相连，空气滤清器布置于发动机的上方，发电机的前侧底盘上安装有电瓶，其后侧底盘上安装有电器；所述罩壳由前罩、后侧板、左侧罩及右侧罩连接构成，右侧罩的外侧连接有消声器罩，所述底盘、后侧板、左侧罩及右侧罩上分别设置有进风口；所述底盘、后侧板及消声器罩上分别设置有排风口。

所述左侧罩包括端板，端板上开有进气格栅及进风格栅，端板内侧设置有包围进气格栅及进风格栅的风箱，风箱上设置出风口，在出风口与进风格栅之间设置有阻风板。

所述空气滤清器的进气口与左侧罩上的进气格栅相对应。

所述底盘的内部与侧面进风口位置相对应处设置有风道，风道上开有通风孔。

所述底盘前后两侧面分别设置有前侧进风口及后侧进风口，底盘的底面分别设置有底面前进风口及底面后进风口。

所述前侧进风口包括前侧左进风口及前侧右进风口，所述后侧进风口包括后侧左进风口及后侧右进风口。

所述前侧右进风口及后侧右进风口与第一风道相对应，第一风道上开有第一风道通风孔；所述前侧左进风口与第二风道相对应，第二风道的后侧面上开有第二风道通风孔；所述后侧左进风口与第三风道相对应，第三风道的前侧面上开有第三风道通风孔。

所述底盘的底面中间设置有左右方向延伸的第四风道，第四风道的顶部左侧开有第四风道通风孔；所述第四风道的右端设有通风板挡板。

所述消声器罩上分别开有消声器排气孔以及排风格栅。

所述后侧板上分别开有空滤器进风口、机油冷却器出风格栅、后侧板上进风口以及后侧板下进风口。

所述发动机的左端设置发动机风扇，发动机风扇外安装有发动机风扇罩，发动机风扇罩上开设有发动机进风口。

所述发动机为双缸V型风冷发动机。

所述排气消声器位于机组的右侧；所述发动机排气管从发电机的上方穿过，它的外面包有隔热罩；隔热罩的上方布置有油箱。

所述发动机的机油冷却器位于发动机的后面，对应于后侧板上的机油冷却器出风格栅处。

所述发电机的左端设置有发电机风扇，发电机风扇位于发电机与发动机的中间；所述发电机机壳上开有发电机出风口，发电机出风口与发电机风扇位置相对应；所述发电机的右端设置有发电机进风口。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型在机柜的底盘以及罩壳上设置了多处进风口与排风口，进风口与排风口的位置布置在发电机组内的高温部位，可以给这些部位带来尽可能多的冷却风，并且将热量及时带走，散热效果好。

2、本实用新型内部的零部件布局合理，降低了整机的体积。

3、本实用新型将发动机排气管包在隔热罩内，避免了排气管的热量对发电机的影响。隔热罩还是一个排风通道，从机组内排出的冷却风还进一步对排气管进行冷却，并及时将热量排出。

4、本实用新型内的底盘内设有专门的风道，风道将冷却风引导到要冷却的部位，有针对性地对高温部位及时地冷却。第一风道导入的冷却风用来供给发电机。第四风道将发动机下部的热风及时排出。风道的设计还降低了机组的噪声。

5、第四风道的右端设置的通风板挡板将排出的热风导向地面，从而避免了热风对底盘上面的零部件的影响。

6、本实用新型在左侧罩的端板内侧设置有包围进气格栅及进风格栅的风箱，风箱起隔声罩的作用，发电机组内的噪音经过风箱的隔声后才从进气格栅及进风格栅传出，可以有效地降低噪音。在出风口与进风格栅之间设置有阻风板，阻风板可以进一步地隔声，进一步地降低发电机组的噪音。

附图说明

图1为本实用新型的主视立体示意图。

图2为本实用新型的后视立体示意图。

图3为本实用新型的主视立体示意图，其中拆去了罩壳。

图4为本实用新型的后视立体示意图，其中拆去了罩壳。

图5为本实用新型的纵向全剖视图。

图6为本实用新型的横向全剖视图。

图7为本实用新型中的隔热罩的立体示意图。

图8为本实用新型中的隔热罩的主视图。

图9为图8的左视图。

图10为本实用新型中的底盘的立体示意图。

图11为本实用新型中的底盘的后视图。

图12为图10中的A-A剖视图。

图13为本实用新型中的后侧板的立体示意图。

图14为本实用新型中的空滤器盖板的主视图。

图15为图14的左视图。

图16为本实用新型中的左侧罩的立体示意图。

图17为本实用新型中的左侧罩的立体示意图，其中去掉了风箱盖板。

图18为本实用新型中的右侧罩与消声器罩组合件的剖视图。

图19为图18中的右侧罩的主视图。

具体实施方式

下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：

图1～图19所示，包括前罩1；左侧罩2，进气格栅21，进风格栅22，端板23，引风板231，阻风板232，罩壁24，壁板25，出风口251，引风室26，手柄27，加强板271，衬套28，盖板29，通风口291；底盘3，前侧进风口31，前侧左进风口31a，前侧右进风口31b，车轮32，车轮轴321，后侧进风口33，后侧左进风口33a，后侧右进风口33b，底面后进风口34a，底面前进风口34b，第三风道35，第三风道通风孔351，第一风道36，第一风道左板361，第一风道右板362，第一风道通风孔363，第一风道盖板364，第二风道37，第二风道通风孔371，第四风道38，第四风道通风孔381，通风板挡板39，动力左支架81，放油槽82，放油槽挡板821，动力右支架83，挡风板84；消声器罩4，消声器排气孔41，排风格栅42；右侧罩5，进风格栅51，加强板52，手柄53，消音腔54，引风板55，进风口挡板56，消声器支板57，衬套58，开口59；后侧板6，空滤器盖板61，空滤器进风口611，盖板612，隔板613，通风板614，通风口615，机油冷却器出风格栅62，后侧板下进风口63，后侧板上进风口64，后侧板上进风口挡板65，后侧板下进风口挡板66，空滤器盖板安装孔67；排气消声器71，油箱72，空气滤清器73，发动机74，发动机进风口741，机油冷却器742，发动机排气管743，发动机风扇744，发动机风扇罩745，电瓶75，发电机76，发电机出风口761，发电机进风口762，发电机风扇763，隔热罩77，发电机出风口导管771，导风管772，导风罩773，挡风板774，电器78等。

如图1～图2所示，本实用新型包括一个近似为长方体的机柜，机柜上开有多处通风口。机柜由底盘3及罩壳组成。底盘3前后两侧面设置有前侧进风口31及后侧进风口33，底盘3下安装有4个车轮32。罩壳由前罩1、后侧板6、左侧罩2及右侧罩5构成，右侧罩5的外侧还连接有消声器罩4。后侧板6上开有空滤器进风口611、机油冷却器出风格栅62、后侧板上进风口64以及后侧板下进风口63。左侧罩2上开有进气格栅21以及进风格栅22。右侧罩5上开有进风格栅51。消声器罩4上开有消声器排气孔41以及排风格栅42。

如图3～图6所示，在底盘3上固定有同轴安装的发动机74及发电机76，发动机74及发电机76的轴线沿左右方向。发动机74位于底盘3的左侧，发电机76位于底盘3的右侧。本实施例中发动机74为双缸V型风冷发动机。发动机风扇744位于发动机74的左端，发动机风扇744外安装有发动机风扇罩745，发动机风扇罩745上开设有发动机进风口741。空气滤清器73布置于发动机74的上方，其进气口与左侧罩2上的进气格栅21相对应。排气消声器71与发动机排气管743相连，其位于机组的右侧。发动机排气管743从发电机76的上方穿过，它的外面包有隔热罩77。隔热罩77的上方布置有油箱72。发动机74的机油冷却器742位于发动机74的后面，对应于后侧板6上的机油冷却器出风格栅62处。发电机风扇763位于发电机76的左端，并且位于发电机76与发动机74的中间。与发电机风扇763位置相对应处的发电机76机壳上开有发电机出风口761。发电机76的右端设置有发电机进风口762。发电机76的前侧底盘3上安装有电瓶75，其后侧底盘3上安装有电器78。

如图7～图9所示，隔热罩77由导风管772与导风罩773通过螺栓连接而成。导风管772为一长方形管，其下方设有发电机出风口导管771，其内部与发电机出风口导管771位置相对应处设置有挡风板774。导风罩773为一不规则的罩壳，形状与发动机74的缸头相适应，罩于发动机74的缸头上方，将冷却风导入隔热罩77。

如图10～图12所示，底盘3从总体上来看近似为长方体，顶面开口，呈盒状。底盘3具有5个面，分别为前侧面、后侧面、左侧面、右侧面及底面。底盘3由钢板冲压、折弯后焊接成型。

在底盘3的底面及侧面设置有进风口，底盘3的内部与侧面进风口位置相对应处设置有风道，风道上开有通风孔。

本实施例中，所述侧面进风口位于底盘3的前后两侧面，并且各有两处分别为前侧左进风口31a、前侧右进风口31b、后侧左进风口33a及后侧右进风口33b。四处进风口均分别为一组长圆形竖槽。

前侧右进风口31b及后侧右进风口33b与第一风道36相对应，第一风道36上开有第一风道通风孔363。第一风道36近似为一长方体管道，由第一风道左板361、第一风道右板362、第一风道盖板364与底盘3的前侧面、后侧面、右侧面及底面围成。第一风道左板361由钢板折弯成角钢状，与底盘3的底面焊接。第一风道右板362也由钢板折弯成角钢状，与底盘3的右侧面焊接。第一风道盖板364为一平板，中部开有长方形的第一风道通风孔363，第一风道盖板364用螺栓连接在第一风道左板361和第一风道右板362上。

前侧左进风口31a与第二风道37相对应，第二风道37的后侧面上开有长方形的第二风道通风孔371。第二风道37也近似为一长方体管道，由折弯的角钢状钢板焊接在底盘3的前侧面和底面，其右侧与第一风道左板361焊接，其左侧与底盘3的左侧面之间有一段空隙。

后侧左进风口33a与第三风道35相对应，第三风道35的前侧面上开有长方形的第三风道通风孔351。第三风道35也近似为一长方体管道，由折弯的角钢状钢板焊接在底盘3的后侧面和底面，其左右两侧分别与底盘3的左侧面和右侧面之间有一段空隙。

底盘3的底面中间设置有左右方向延伸的第四风道38，第四风道38的顶部左侧开有第四风道通风孔381，其右端开口于底盘3的右侧面上。第四风道38是由折弯的槽钢状钢板焊接在底盘3的底面而形成。第四风道38的右端设有通风板挡板39，防止排出的热风上窜。

底盘3的底面还设置有底面前进风口34b及底面后进风口34a。底面前进风口34b及底面后进风口34a分别为一组前后方向水平长圆槽。底面前进风口34b及底面后进风口34a的外侧设有挡风板84。挡风板84由钢板折弯成槽形，用螺栓固定在底盘3的底面上。挡风板84可以阻止空气中的灰尘进入机组内部，也起到防止噪声外泄的功能。

底盘3的底部下面左右两侧焊接有前后方向上的2根车轮轴321，用以安装4只车轮32。底盘3的底面左右两侧焊接有动力左支架81、动力右支架83，动力左支架81与动力右支架83也是由钢板折弯成槽钢形。底盘3的底面还焊接有放油槽82，与其位置相对应处的底盘侧面上焊接有放油槽挡板821。放油槽82的作用是排出发动机的机油。

第一风道36、第二风道37和第三风道35是进风通道，第四风道38是排风通道。底盘3用于风冷发电机组时，发动机与发电机同轴安装于动力左支架81和动力右支架83上，发动机74位于左侧，发电机76位于右侧，发动机74的油底壳位于第四风道38的第四风道通风孔381的上方，发电机76位于第一风道36的第一风道通风孔363的上方。发电机风扇763位于发动机74与发电机76之间，从第二风道37和第三风道35以及底面前进风口34b和底面后进风口34a抽吸空气流。

为了使发电机组布置更紧凑，第二风道37和第三风道35还兼做其他零部件的支座，第二风道37作为电瓶75的支座，第三风道35作为电器78的支座。

如图2和图13所示，后侧板6为一长方形板，其上部向内倾斜成一斜面。后侧板6上开有四个通风口，分别是空滤器进风口611、机油冷却器出风格栅62、后侧板下进风口63以及后侧板上进风口64。从机组的后面往前面看，空滤器进风口611位于后侧板6的左上部，机油冷却器出风格栅62位于左下部，后侧板上进风口64位于右上部，后侧板下进风口63位于右下部。空滤器进风口611设置于空滤器盖板61上，空滤器盖板61用螺栓固定在空滤器盖板安装孔67处。机油冷却器出风格栅62是一列直接开设于后侧板6的长圆孔。后侧板6的内侧壁面上，与后侧板上进风口64以及后侧板下进风口63位置相对应处，分别设置有后侧板上进风口挡板65以及后侧板下进风口挡板66。后侧板上进风口挡板65以及后侧板下进风口挡板66均由钢板折边成槽钢形，并且焊接于后侧板6的内侧壁面上。后侧板上进风口挡板65水平布置，左右两侧为进风口。后侧板下进风口挡板66竖直布置，上下两侧为进风口。后侧板上进风口挡板65与后侧板下进风口挡板66的作用是阻止机组内的噪声向外泄露，并且对进风起导向作用。

如图14、图15所示，空滤器盖板61由一块长方形的钢板上部折边而成，其内侧由盖板612和隔板613构成一个迷宫式管道，管道的一端与位于空滤器盖板61上的通风板614相连，另一端向机组内部开口，形成通风口615。通风板614为百页窗形式，上面开有空滤器进风口611。

如图16、图17所示，左侧罩2包括端板23，端板23上开有进气格栅21及进风格栅22。进气格栅21及进风格栅22为两列水平布置的长腰圆孔。端板23的边缘向内凸起形成罩壁24，端板23与罩壁24构成一个罩子，与单独的平板状的端板23相比，罩子的强度和刚度都有所增加。罩壁24可以是焊接在端板23上，但最好是由端板23冲压折边后一体成型。端板23内侧设置有包围进气格栅21及进风格栅22的风箱，风箱上设置出风口251。

风箱为一长方体盒，包括壁板25及盖板29。壁板25向内翻边形成凸缘，在凸缘和盖板29上均开有相对应的螺栓孔，通过螺栓将盖板29固定在壁板25的凸缘上。出风口251位于风箱的两侧壁板25的下部，共有两个，呈长方形。

在出风口251与进风格栅22之间设置有阻风板232。阻风板232的设置，使发电机组内的噪声不直接向外部扩散，可有效地降低整机的噪声。

为了向发动机提供新鲜空气，在风箱内设置引风室26。引风室26由槽形引风板231与风箱的顶壁板25围成。引风室26将进气格栅21与进风格栅22分开，可以按照进风量来设置进气格栅21以及进风格栅22的通过面积。在风箱盖板29上设置通风口291，通风口291将发动机74的空气滤清器73与引风室26相连。

端板23内侧罩壁24附近设置有衬套28，左侧罩2用螺栓穿过衬套28与发电机组的罩壳相连。为了进一步降低噪声，在端板23内侧以及风箱盖板29的正反面上均设置有吸音层(图中未示出)，吸音层由吸音材料，如海绵制成。

端板23外侧上部设置有手柄27，端板23的内侧设置有加强板271，手柄27穿过端板23焊接在加强板271上。

如图18、图19所示，右侧罩5近似为一长方形的罩体，上部开有进风格栅51。进风格栅51为三列水平布置的长腰圆孔。右侧罩5的内部与进风格栅51位置相对应处水平设置有引风板55，引风板55由钢板折边成槽钢形焊接于右侧罩5的内壁上，引风板55内左右两侧焊接有进风口挡板56。进风口挡板56使发电机组内的噪声不直接向外部扩散，可有效地降低整机的噪声。在右侧罩5中部设置有向内凸起的消音腔54，消音腔54的内壁上开有长方形开口59。消音腔54的顶部和下部焊接有消声器支板57，用以固定排气消声器71。右侧罩5的周边设置有衬套58，用螺栓穿过衬套58与发电机组的罩壳相连。右侧罩5的外侧上部设置有手柄53，相应的内侧设置有加强板52，手柄53穿过右侧罩5焊接在加强板52上。

右侧罩5的外侧与消音腔54相对应处用螺栓连接有消声器罩4。消声器罩4为一长方形盒子，其上部有一斜面，在此斜面上开有消声器排气孔41。消声器罩4的下部开设有排风格栅42，排风格栅42为三列水平布置的长腰圆孔。

本实用新型的通风系统包括发动机进排气系统以及发电机组冷却系统。其中通风口分为发动机进排气系统的进气口、排气口，以及发电机组冷却系统的进风口与排风口。

发动机进排气系统的工作过程：新鲜空气从左侧罩2上的进气格栅21进入发动机74的空气滤清器73；发动机74产生的废气通过排气消声器71的排气尾管从位于消声器罩4上的的消声器排气孔41排出。

发电机组冷却系统包括发电机的冷却以及发动机的冷却。

冷却系统的进风口有：左侧罩2上的进风格栅22，底盘3上的前侧右进风口31b、后侧右进风口33b、前侧左进风口31a、后侧左进风口33a、底面后进风口34a以及底面前进风口34b，右侧罩5上的进风格栅51，后侧板6上的空滤器进风口611、后侧板下进风口63以及后侧板上进风口64。其中，前侧右进风口31b以及后侧右进风口33b供发电机进风用，其余进风口供发动机与其他零部件进风用。

冷却系统的排风口有：机油冷却器出风格栅62，排风格栅42，第四风道38。

发电机76的冷却通路：从底盘3进风，从消声器罩4排风。

发电机76的冷却过程：通过发电机风扇763的抽吸作用，冷却风从底盘3的前侧右进风口31b以及后侧右进风口33b进入第一风道36，再从第一风道通风孔363、发电机进风口762进入发电机76的内部，冷却发电机76内部的零部件，然后热风从发电机76机壳上的发电机出风口761、隔热罩77上的发电机出风口导管771进入隔热罩77，再进入消声器罩4，从排风格栅42排出机组外，从而完成发电机76的冷却过程。

发动机74的冷却通路，分为三路：第一路，从各进风口进风，从底盘3上的第四风道38排风；第二路，从各进风口进风，从消声器罩4排风；第三路，从各进风口进风，从机油冷却器出风格栅62排风。

发动机74的冷却过程：冷却风从机柜上各进风口进入机柜，对各进风口附近的零部件进行冷却，然后在发动机风扇744的抽吸作用下流向发动机74，然后再分成三路排出。具体过程为：从左侧罩2上的进风格栅22与后侧板6上的空滤器进风口611进入机柜的冷却风对发动机74缸头和空气滤清器73进行冷却；从右侧罩5上的进风格栅51与后侧板6上的后侧板下进风口63以及后侧板上进风口64进入机柜的冷却风对油箱72和隔热罩77进行冷却；从底盘3上的前侧左进风口31a、后侧左进风口33a、底面后进风口34a以及底面前进风口34b进入机柜的冷却风对发动机74缸体及油底壳、电池75、电器78进行冷却。冷却后的热风分别从发动机风扇罩745下面的通风口进入第四风道38、从隔热罩77进入消声器罩4以及从机油冷却器出风格栅62排出。

Claims (15)

1、一种风冷发电机组，包括机柜，所述机柜由底盘(3)及罩壳组成，其特征是：所述底盘(3)上同轴安装有发动机(74)及发电机(76)，发动机(74)位于底盘(3)的左侧，发电机(76)位于底盘(3)的右侧，排气消声器(71)与所述发动机(74)的排气管(743)相连，空气滤清器(73)布置于发动机(74)的上方，发电机(76)的前侧底盘(3)上安装有电瓶(75)，发电机(76)的后侧底盘(3)上安装有电器(78)；所述罩壳由前罩(1)、后侧板(6)、左侧罩(2)及右侧罩(5)连接构成，右侧罩(5)的外侧连接有消声器罩(4)，所述底盘(3)、后侧板(6)、左侧罩(2)及右侧罩(5)上分别设置有进风口；所述底盘(3)、后侧板(6)及消声器罩(4)上分别设置有排风口。

2、根据权利要求1所述的风冷发电机组，其特征在于所述左侧罩(2)包括端板(23)，端板(23)上开有进气格栅(21)及进风格栅(22)，端板(23)内侧设置有包围进气格栅(21)及进风格栅(22)的风箱，风箱上设置出风口(251)，在出风口(251)与进风格栅(22)之间设置有阻风板(232)。

3、根据权利要求1或2所述的风冷发电机组，其特征在于所述空气滤清器(73)的进气口与左侧罩(2)上的进气格栅(21)相对应。

4、根据权利要求1所述的风冷发电机组，其特征在于所述底盘(3)的内部与侧面进风口位置相对应处设置有风道，风道上开有通风孔。

5、根据权利要求4所述的风冷发电机组，其特征在于所述底盘(3)前后两侧面分别设置有前侧进风口(31)及后侧进风口(33)，底盘(3)的底面分别设置有底面前进风口(34b)及底面后进风口(34a)。

6、根据权利要求5所述的风冷发电机组，其特征在于所述前侧进风口(31)包括前侧左进风口(31a)及前侧右进风口(31b)，所述后侧进风口(33)包括后侧左进风口(33a)及后侧右进风口(33b)。

7、根据权利要求6所述的风冷发电机组，其特征在于所述前侧右进风口(31b)及后侧右进风口(33b)与第一风道(36)相对应，第一风道(36)上开有第一风道通风孔(363)；所述前侧左进风口(31a)与第二风道(37)相对应，第二风道(37)的后侧面上开有第二风道通风孔(371)；所述后侧左进风口(33a)与第三风道(35)相对应，第三风道(35)的前侧面上开有第三风道通风孔(351)。

9、根据权利要求4所述的风冷发电机组，其特征在于所述底盘(3)的底面中间设置有左右方向延伸的第四风道(38)，第四风道(38)的顶部左侧开有第四风道通风孔(381)；所述第四风道(38)的右端设有通风板挡板(39)。

10、根据权利要求1所述的风冷发电机组，其特征在于所述消声器罩(4)上分别开有消声器排气孔(41)以及排风格栅(42)。

11、根据权利要求1所述的风冷发电机组，其特征在于所述后侧板(6)上分别开有空滤器进风口(611)、机油冷却器出风格栅(62)、后侧板上进风口(64)以及后侧板下进风口(63)。

12、根据权利要求1所述的风冷发电机组，其特征在于所述发动机(74)的左端设置发动机风扇(744)，发动机风扇(744)外安装有发动机风扇罩(745)，发动机风扇罩(745)上开设有发动机进风口(741)。

13、根据权利要求1所述的风冷发电机组，其特征在于所述发动机(74)为双缸V型风冷发动机。

14、根据权利要求1所述的风冷发电机组，其特征在于所述发动机排气管(743)从发电机(76)的上方穿过，发动机排气管(743)外面包有隔热罩(77)；隔热罩(77)的上方布置有油箱(72)。

15、根据权利要求1所述的风冷发电机组，其特征在于所述发动机(74)的机油冷却器(742)位于发动机(74)的后面，对应于后侧板(6)上的机油冷却器出风格栅(62)处。

16、根据权利要求1所述的风冷发电机组，其特征在于所述发电机(76)的左端设置有发电机风扇(763)，发电机风扇(763)位于发电机(76)与发动机(74)的中间；所述发电机(76)机壳上开有发电机出风口(761)，发电机出风口(761)与发电机风扇(763)位置相对应；所述发电机(76)的右端设置有发电机进风口(762)。

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