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CN201280997Y - 一种安装于高速公路隔离带的风力发电装置 - Google Patents

一种安装于高速公路隔离带的风力发电装置 Download PDF

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CN201280997Y CNU2008201225765U CN200820122576U CN201280997Y CN 201280997 Y CN201280997 Y CN 201280997Y CN U2008201225765 U CNU2008201225765 U CN U2008201225765U CN 200820122576 U CN200820122576 U CN 200820122576U CN 201280997 Y CN201280997 Y CN 201280997Y
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Abstract

一种安装于高速公路隔离带的风力发电装置，包括壳体壳体(3)底部设底座，底座上放置蓄电池和逆变电源，蓄电池通过导线与发电机连接，发电机与小齿轮连接，小齿轮与大齿轮啮合连接，大齿轮通过一支杆与调速箱连接，支杆顶端安装风轮，支杆通过一轴承连接在壳体上沿，风轮为三个风碗及三根相互之间成120度角的连杆连接而成，每根连杆的外端都设置一个风碗，每根连杆的内端连接在一起并与支杆相连接，三个风碗的碗口为同向设置。将多台本实用新型并网安装于高速公路的隔离带上，通过相向高速行驶的汽车产生的强大口气流带动风轮转动，使得发电机发电送到高速公路附近的学校或工厂使用。本实用新型节约了能源，减少了污染，结构简单，安装方便。

Description

一种安装于高速公路隔离带的风力发电装置
技术领域
本实用新型涉及一种风力发电机，特别涉及将风力发电机安装于高速公路隔离带、通过高速行驶的汽车所产生的强大气流使得风轮快速旋转而产生的能量来发电的一种装置。属于风力发电机技术领域。
背景技术
电能是人们工作与生活中必不可少的能量，电能的来源方式有多种多样，如火电、水电、核电、风力电等，而火电是当前中国应用最为广泛的一种发电方式，它是通过将其它方面的能源转换而来，如通过燃烧煤来发电，可火力发电存在的问题是人们有目共睹的，消耗能源、污染环境、成本极高；风力发电在中国应用也比较广泛，但这种方式完全得依赖气候条件和地理位置，如在常年刮风很少的地域，这种方式就很难实现，而且，就是在经常刮风的西北地区，也有很多时间没有刮风的天气，这样的话，风力发电就会受到气候及地理位置的影响。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服上述现有技术的不足，提供一种将风力发电机安装于高速公路隔离带、通过高速行驶的汽车所产生的强大气流使得风轮快速旋转而产生的能量来发电的一种装置。
本实用新型的一种安装于高速公路隔离带的风力发电装置的技术方案是这样实现的：
本实用新型的一种安装于高速公路隔离带的风力发电装置，包括壳体，所述壳体底部设底座，所述底座上放置蓄电池和逆变电源，蓄电池用于将发电机所发的电储存起来，逆变电源用于将蓄电池的电逆变成220V交流输送给高速公路附近的学校、机关、工厂或家庭使用，所述蓄电池通过导线与发电机连接，所述发电机与小齿轮连接，所述小齿轮与大齿轮啮合连接，所述大齿轮与调速箱连接，所述支杆顶端安装风轮，所述支杆通过一轴承连接在壳体上沿。调速箱具有将不稳定的支杆的转速通过内部的结构转换为恒定的转速传递给大齿轮，由于大齿轮与小齿轮相啮合，因而小齿轮的转速为恒定的，当恒定的小齿轮的转速带动发电机的转子时，从而实现发电的效果。
而且所述风轮为三个风碗及三根相互之间成120度角的连杆连接而成，所述每根连杆的外端都设置一个风碗，每根连杆的内端连接在一起并与所述支杆顶端固定连接，所述三个风碗的碗口为同向设置，当汽车在高速公路上无论从那个方向高速行驶过来时，风碗都会将气流吸进并使风轮快速旋转，由于汽车数量及行驶速度的不确定性，所以，风轮旋转所产生的能量也是不稳定的，这个不稳定的传动能量通过调速箱转化为恒定的能量并传递给大齿轮，大齿轮带动小齿轮并带动发电机的转子，实现发电。
本实用新型的一种安装于高速公路隔离带的风力发电装置相对于现有技术具有如下优点：
1、将本实用新型的一种安装于高速公路隔离带的风力发电装置多台并网安装于高速公路隔离带内，即能实现发电功能，充分利用了因汽车高速行驶而产生的气流，也就是将风能转换成电能，供高速公路沿线的学校或工厂或机关使用，节约了能源，防止了污染。
2、本实用新型的一种安装于高速公路隔离带的风力发电装置结构简单，成本低廉，安装方便，成为了高速公路的附加经济增长点。
附图说明
图1为本实用新型的一种安装于高速公路隔离带的风力发电装置平面结构图；
图2本实用新型的一种安装于高速公路隔离带的风力发电装置风轮平面示意图。
具体实施方式
为了使本领域的一般技术人员能够清楚理解本实用新型的技术方案，现结合附图对本实用新型作进一步说明：
一种安装于高速公路隔离带的风力发电装置，如图1、图2所示，包括壳体3，壳体3底部设底座10，底座10上放置蓄电池7和逆变电源6，蓄电池7通过导线与发电机9连接，发电机9与小齿轮8连接，小齿轮8与大齿轮5啮合连接，大齿轮5通过一支杆11与调速箱4连接，支杆11顶端安装风轮1，支杆11通过一轴承2连接在壳体3上沿。
风轮1为三个风碗13及三根相互之间成120度角的连杆12连接而成，每根连杆12的外端都设置一个风碗13，每根连杆12的内端连接在一起并与支杆11相连接，三个风碗13的碗口为同向设置。
具体实施例：将底座10用螺栓固定在壳体3的底部，底座10可以是具有一定重量的如钢筋混泥结构或其它金属结构的梯形体，然后将蓄电池7安装在底座10上，蓄电池7最好是免维护的，将蓄电池7与逆变电源6通过电源线连接，将蓄电池7用电源线与发电机9的输出端连接起来，再将发电机9的转子通过小齿轮8中间的旋转轴连接，小齿轮8与大齿轮5相啮合，使得大齿轮5转动时能够带动小齿轮8同时转动，大齿轮5固定连接在调速箱4下端，支杆11下端连接在调速箱4，支杆11与调速箱4的连接处通过轴承2连接，以便支杆11能够旋转，支杆11的上端固定风轮1，风轮1上的风碗13安装在连杆12的外端，并将每一个风碗13口朝向同一方向，三根连杆12相互之间成120度角，这样的话无论汽车从那个方向驶来，风轮都会向同一个方向转动。
将多台本实用新型按照一定的距离分布安装在高速公路的隔离带上，并采取并网的方式连接起来，将逆变电源6输出的稳定的220发V交流连接在高速公路附近的学校或工厂或机关的变压器上，此时，通过高速行驶在高速公路上的汽车产生的强大气流，带动多台并网的本实用新型，从而实现并网发电的目的，充分体现了高速公路的附加经济增长点，达到使用经济、清洁的电能的作用。

Claims (2)

1、一种安装于高速公路隔离带的风力发电装置，包括壳体(3)，其特征在于，所述壳体(3)底部设底座(10)，所述底座(10)上放置蓄电池(7)和逆变电源(6)，所述蓄电池(7)通过导线与发电机(9)连接，所述发电机(9)与小齿轮(8)连接，所述小齿轮(8)与大齿轮(5)啮合连接，所述大齿轮(5)通过一支杆(11)与调速箱(4)连接，所述支杆(11)顶端安装风轮(1)，所述支杆(11)通过一轴承(2)连接在壳体(3)上沿。
2、根据权利要求1所述的一种安装于高速公路隔离带的风力发电装置，其特征在于，所述风轮(1)为三个风碗(13)及三根相互之间成120度角的连杆(12)连接而成，所述每根连杆(12)的外端都设置一个风碗(13)，每根连杆(12)的内端连接在一起并与所述支杆(11)相连接，所述三个风碗(13)的碗口为同向设置。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2472253A (en) * 2009-07-31 2011-02-02 Peter Held Roadside Turbine
CN102352821A (zh) * 2011-10-23 2012-02-15 梁嘉麟 利用仰式风轮发电装置在交通系统中收集利用废风力发电的方法
CN109398375A (zh) * 2018-10-30 2019-03-01 温州职业技术学院 一种高铁宽带专网高动态转换装置

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C17 Cessation of patent right
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