CN201284824Y - 具有锁紧装置的可伸缩动力传动箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种具有锁紧装置的可伸缩动力传动箱，由上、下箱体和位于其内的动力装置及锁紧装置组成，锁紧装置由安装在下箱体上的锁紧块和固定在上箱体上的锁紧销组成。该动力传动箱当被压入下箱体内的上箱体的向下作用压力消除后，能够将上箱体锁住以防止其再次上行，从而使上箱体能够停留在下箱体内，以减小动力传动箱的高度尺寸，其结构简单，运行可靠。

Description

具有锁紧装置的可伸缩动力传动箱

技术领域

本实用新型涉及一种动力传动装置，特别是具有锁紧装置的可伸缩动力传动装置。

背景技术

在许多情况下需要用动力传动装置将发动机、电动机产生的动力进行传递，而在某些场合所用的动力传动装置是由动力传动箱和位于其内的动力输出装置组成，若动力传动箱的安装为垂直状态，则动力传动箱的高度尺寸将较大。对于该种动力传动装置，为了在其未工作时动力传动箱不要占据太大的高度空间，就需将动力传动箱制作成可伸缩的结构，即动力传动箱由上箱体和下箱体组成，上箱体位于下箱体内与下箱体滑动配合，动力传动箱内还安装有动力装置，其可将上箱体相对于下箱体向上推升。动力传动装置在工作时，上箱体在动力装置作用下从下箱中向上伸出，工作完毕后，便将上箱体向下压入至下箱体内，从而减小动力传动箱的高度尺寸。

但是，当上箱体被压入到下箱体内后，若作用在上箱体上的向下的压力消失，则上箱体在动力装置作用下将再次从下箱体中伸出，从而使上箱体并不能够缩入并停留在下箱体内。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种具有锁紧装置的可伸缩动力传动箱，当动力传动箱的上箱体被压入至下箱体内时，在锁紧装置的作用下，上箱体不会从下箱体内向上伸出。

本实用新型所述具有锁紧装置的可伸缩动力传动箱，由上、下箱体和位于其内的动力装置组成，上箱体位于下箱体内与下箱体滑动配合，在上、下箱体内安装有锁紧装置，其由安装在下箱体上的锁紧块和固定在上箱体上的锁紧销组成，锁紧块由锁块座、第一锁块和第二锁块组成，第一锁块位于第二锁块侧，其上端通过第一销轴铰接在锁块座上，第一锁块在靠近第二锁块一侧的边缘设置有锁紧凸头；第二锁块通过第二销轴铰接在锁块座上，其上开设有锁紧缺口，第二锁块与第一锁块之间连接有拉伸弹簧，在自由状态时，该锁紧缺口朝上，锁紧缺口在靠近第一锁块一侧的边缘与第一锁块的锁紧凸头分离，且该边缘与固定在上箱体上的锁紧销垂直相对；第一锁块的下端固定有拉绳，拉绳另一端从下箱体穿出位于动力传动箱外。

动力传动箱在上箱体处于伸出状态时，其内的锁紧装置处于自由状态，此时，在拉伸弹簧作用下，第二锁块的锁紧缺口朝上，该锁紧缺口在靠近第一锁块一侧的边缘与第二锁块的锁紧凸头分离，且该边缘与固定在上箱体上的锁紧销垂直相对。当向下压动上箱体使上箱体向下移动时，上箱体上的锁紧销亦随上箱体向下移动，至第二锁块的锁紧缺口靠近第一锁块一侧的边缘时，将克服拉伸弹簧力使第二锁块向第一锁块方向转动，同时，第一锁块在拉伸弹簧作用下，其边缘的锁紧凸头随第一锁块向第二锁块方向转动，并越过第二锁块与第二锁块锁紧缺口边缘接触，使锁紧凸头将第二锁块压住；在此过程中，上箱体上的锁紧销便进入到第二锁块的锁紧缺口中，而锁紧缺口由朝上的方向变为朝向第一锁块的横向方向，将锁紧销压住，此时上箱体已下移至下箱体内处于最低位置处；此时若施加给上箱体的向下的压力消除，在拉伸弹簧作用下，第一锁块边缘的锁紧凸头将压住第二锁块，使第二锁块不能回转复位，第二锁块的锁紧缺口将保持横向朝向，将上箱体上的锁紧销锁住，从而使上箱体不能在动力装置作用下向上移动。

当需要上箱体上行使其从下箱体内伸出时，拉动拉绳，则第一锁块将向离开第二锁块的方向转动，第一锁块边缘的锁紧凸头将克服拉伸弹簧力下压并越过第二锁块与第二锁块分离，在动力装置作用于上箱体的推升力(通过锁紧销作用在第二锁块上)和拉伸弹簧力的共同作用下，第二锁块将回转复位，并使锁紧缺口由横向朝向变为朝上的方向，则锁紧销从锁紧缺口中退出，使上箱体在动力装置作用相对与下箱体上行，从下箱体内向上伸出。

本实用新型由于具有该种结构，当被压入下箱体内的上箱体的向下作用压力消除后，能够将上箱体锁住以防止其再次上行，从而使上箱体能够停留在下箱体内，以减小动力传动箱的高度尺寸，其结构简单，运行可靠。

附图说明

现结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型在上箱体缩入至下箱体内并处于锁紧状态时的主视剖面示意图；

图2为锁紧装置的主视图；

图3为图2的左视图；

图4为图2的右视图；

图5为图2的仰视图；

图6为图2的俯视图；

图7为第一锁块的主视图；

图8为第二锁块的主视图；

图9为上箱体在下箱体内还未开始进入锁紧状态时锁紧块与锁紧销的位置状态示意图。

具体实施方式

如图1所示，该具有锁紧装置的可伸缩动力传动箱，由上、下箱体1、2和位于其内的动力装置组成，上箱体1位于下箱体2内与下箱体2滑动配合。动力装置主要由齿条9和扇形齿轮3组成，齿条9安装固定在下箱体2的箱体壁上，齿条9纵向与上、下箱体1、2相对滑动方向一致；扇形齿轮3通过销轴5铰接在上箱体1的箱体壁上，扇形齿轮3与所述齿条9相啮合，销轴5上套装有扭转弹簧4，扭转弹簧4一端固定在上箱体1上，另一端作用在扇形齿轮3侧，使扭转弹簧4通过扇形齿轮3对齿条9施加向下箱体2底部方向的作用力。由于齿条9是固定在下箱体2上不能移动，这样，齿条9对扇形齿轮3的反作用力将通过销轴5作用到上箱体1上，对上箱体1施予向上的推升力。

如图2至图9所示，在上、下箱体1、2内安装有锁紧装置，其由安装在下箱体2上的锁紧块和固定在上箱体1上的锁紧销8组成，锁紧块由锁块座10、第一锁块11和第二锁块13组成，第一锁块11位于第二锁块13侧，其上端通过第一销轴12铰接在锁块座10上，第一锁块11在靠近第二锁块13一侧的边缘设置有锁紧凸头7；第二锁块13通过第二销轴14铰接在锁块座10上，其上开设有锁紧缺口16，第二锁块13与第一锁块11之间连接有拉伸弹簧15，在自由状态时，该锁紧缺口16朝上，锁紧缺口16在靠近第一锁块11一侧的边缘17与第一锁块11的锁紧凸头7分离，且该边缘17与固定在上箱体1上的锁紧销8垂直相对(参照图7)；第一锁块11的下端固定有拉绳6，拉绳6另一端从下箱体2穿出位于动力传动箱外。

Claims (2)

1、具有锁紧装置的可伸缩动力传动箱，由上、下箱体(1、2)和位于其内的动力装置组成，上箱体(1)位于下箱体(2)内与下箱体滑动配合，其特征在于：在上、下箱体内安装有锁紧装置，其由安装在下箱体上的锁紧块和固定在上箱体上的锁紧销(8)组成，锁紧块由锁块座(10)、第一锁块(11)和第二锁块(13)组成，第一锁块位于第二锁块侧，其上端通过第一销轴(12)铰接在锁块座上，第一锁块在靠近第二锁块一侧的边缘设置有锁紧凸头(7)；第二锁块通过第二销轴(14)铰接在锁块座上，其上开设有锁紧缺口(16)，第二锁块与第一锁块之间连接有拉伸弹簧(15)，在自由状态时，该锁紧缺口朝上，锁紧缺口在靠近第一锁块一侧的边缘(17)与第一锁块的锁紧凸头分离，且该边缘与固定在上箱体上的锁紧销垂直相对；第一锁块的下端固定有拉绳(6)，拉绳另一端从下箱体穿出位于动力传动箱外。

2、根据权利要求1所述的具有锁紧装置的可伸缩动力传动箱，其特征在于：所述动力装置主要由齿条(9)和扇形齿轮(3)组成，齿条安装固定在下箱体(2)的箱体壁上，齿条纵向与上、下箱体相对滑动方向一致，扇形齿轮通过销轴(5)铰接在上箱体(1)的箱体壁上，扇形齿轮与所述齿条相啮合，销轴上套装有扭转弹簧(4)，扭转弹簧通过扇形齿轮对齿条施加向下箱体底部方向的作用力。

Images