CN201284204Y - 一种自锁电动起重机械传动制动系统 - Google Patents
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Abstract
一种自锁电动起重机械传动制动系统,属于起重、运输机械,可在工矿企业、家庭及起重、运输、建筑、装修等领域应用。整机是由机体、齿轮传动机构、螺旋载重制动器、离合器组成的。齿轮传动机构由齿轮和轴组成;螺旋载重制动器固定安装在齿轮传动机构的一侧,通过齿轮轴与齿轮传动机构结合在一起;离合器安装在齿轮传动机构的另一侧,通过齿轮轴与齿轮传动机构结合在一起;机体是整机的骨架,齿轮传动机构、螺旋载重制动器、离合器组装在机体上。本实用新型在齿轮传动机构中设置有自锁装置;机械效率高达98%;与电动机配套使用。结构紧凑、设计合理、制造容易、成本低廉、节能增效、操作维修方便、使用安全可靠、使用范围广。
Description
技术领域
一种自锁电动起重机械传动制动系统,涉及电动起重、运输机械,可在工矿企业、家庭及起重、运输、建筑、装修等领域应用。
背景技术
通过调研和查阅《通用机械设计手册》和《工程机械手册》等大量资料(包括互联网)得知,目前国内的电动起重机械的动力传动、制动系统是采用如下三种形式:1是普通齿轮传动配套圆锥形转子带制动器的电动机或傍磁制动式带制动器的电动机;2是能自锁的蜗杆传动配套普通电动机;3是普通齿轮传动加人力操作制动快、制动带或制动盘配套普通电动机,尚未发现齿轮传动配套普通电动机的起重机械传动制动系统有自锁的功能。现有的状况是:第1种价格贵,如1台制动电动机的价格是普通电动机价格的2-3倍,因价高使用受限制。第2种传动效率过低,如一对普通齿轮传动效率在98-99.5%,而能自锁的蜗杆传动效率却不到50%,而起重机械上所用的蜗杆传动必需是自锁的。因此能自锁的蜗杆传动配套电动机的功率一般是齿轮传动配套电动机功率的2倍或更大。第3种有的体积大价格高,有的不安全,且需人力操作,尤其载重下降难以控制,易出事故。
为了充分利用普通齿轮传动效率高,普通电动机价格低的优势,克服以上三种传动形式的不足,设计出一种优点突出的电动起重机械的传动、制动系统,达到载重提升、下落及空中停留自由、且空载能快速下降、既安全又节能,并能广泛应用于工矿企业、家庭及起重、运输、建筑、装修、等领域,是本实用新型的目的和任务。
发明内容
本实用新型是要提供由机体、齿轮传动机构、螺旋载重制动器、离合器组成的,能自锁的,与电动机配套使用的一种自锁电动起重机械传动制动系统。
解决本实用新型技术问题的方案是:整机是由机体、齿轮传动机构、螺旋载重制动器、离合器组成的。齿轮传动机构由齿轮和轴组成;螺旋载重制动器固定安装在齿轮传动机构的一侧,通过齿轮轴与齿轮传动机构结合在一起;离合器安装在齿轮传动机构的另一侧,通过齿轮轴与齿轮传动机构结合在一起;机体是整机的骨架,齿轮传动机构、螺旋载重制动器、离合器组装在机体上。
它们的结合方式是:螺旋载重制动器是由输入轴、摩擦盘(用键固定)、摩擦片、棘轮(空套)、带内螺纹的齿轮构成的;输入轴的一端带有外螺纹,通过轴承安装在机体内;输入轴上安装有摩擦盘(用键固定)、摩擦片、棘轮(空套),外螺纹上配有带内螺纹的齿轮,棘爪与机体铰链。
离合器安装在输出轴上,通过齿轮和齿轮轴安装在机体上。
齿轮传动机构由输入轴、中间轴、输出轴和齿轮组成,输入轴、中间轴、输出轴和齿轮组装在机体上。
工作时电动机使输入轴转动,有内螺纹的齿轮轴向移动压向棘轮,棘轮通过摩擦片压向摩擦盘,且越压越紧,在摩擦力作用下,摩擦盘通过摩擦片棘轮带动齿轮转动,此时棘爪与棘轮脱离,动力通过齿轮传动机构,带动输出轴同步转动,输出轴可带动载荷工作。当载荷需要在空中停留时,关掉电源,输入轴停转,载荷通过输出轴等传动迫使齿轮反转,移动压向棘轮,使齿轮、棘轮、摩擦片、摩擦盘靠摩擦力联结在一起,当棘轮反转时,棘爪立即卡着棘轮而自锁,阻止了传动系统的反转,达到了载荷空中停留的目的。当载荷需要下降时,输入轴反转,齿轮离开棘轮,但由于载荷的反作用力又使齿轮靠近棘轮,因相互作用的结果,棘轮两侧的摩擦力始终不起作用,制动盘和齿轮转动,而棘轮仍被棘爪卡住不转。当载荷需要在空中停留时,只要关掉电源又立即产生自锁,载荷即可在空中停留。当需要空载荷快速下降时,可通过手柄使离合器工作,齿轮与输出轴之间失去传递动力的能力,输出轴在空载荷(仍需一定配重)的作用下可单独快速反转,使空载荷快速下降,不但提高了功效,还节约了能源。当到达指定位置后,通过手柄使离合器恢复结合状态,启动电动机继续完成下降或起重工作。
其有益效果是:本实用新型在齿轮传动机构中设置有自锁装置;机械效率高达98%。
其特点是:本实用新型结构紧凑、设计合理、制造容易、成本低廉、节能增效、操作维修方便、使用安全可靠,使用范围广。
附图说明
附图是本实用新型的一种结构示意图,图中1,棘爪;2,棘轮;3,齿轮;4,摩擦片;5,齿轮;6,齿轮;7,输出轴;8,齿轮;9,手柄;10,离合器;11,轴承;12,中间轴;13,机体;14,输入轴、;15,摩擦盘。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。工作时(如起重)电动机使输入轴14转动,有内螺纹的齿轮3首先轴向移动压向棘轮2,棘轮2通过摩擦片4压向摩擦盘15,且越压越紧,在摩擦力作用下,摩擦盘15通过摩擦片4棘轮2带动齿轮3转动,此时棘爪1与棘轮2脱离,动力通过齿轮5、齿轮6使齿轮8转动,由于离合器的结合,输出轴7与齿轮8同步转动,输出轴7可带动载荷工作。当载荷需要在空中停留时,关掉电源,输入轴14停转,载荷通过输出轴7等传动迫使齿轮3反转,移动压向棘轮2,使齿轮3棘轮2摩擦片4摩擦盘15靠摩擦力联结在一起,当棘轮2反转时,棘爪1立即卡着棘轮2而自锁,阻止了传动系统的反转,达到了载荷空中停留的目的。当载荷需要下降时,输入轴14反转,齿轮3离开棘轮2,但由于载荷的反作用力又使齿轮3靠近棘轮2,因相互作用的结果,棘轮2两侧的摩擦力始终不起作用,制动盘15和齿轮3转动,而棘轮2仍被棘爪1卡住不转。当载荷需要在空中停留时,只要关掉电源又立即产生自锁,载荷即可在空中停留。当需要空载荷快速下降时,可通过手柄9使离合器10工作,齿轮8与输出轴7之间失去传递动力的能力,输出轴7在空载荷(仍需一定配重)的作用下可单独快速反转,使空载荷快速下降,不但提高了功效,还节约了能源。当到达指定位置后,通过手柄9使离合器10恢复与齿轮8的结合状态,启动电动机继续完成下降或起重工作。
Claims (1)
1,一种自锁电动起重机械传动制动系统,其特征是:由机体、齿轮传动机构、螺旋载重制动器、离合器组成;齿轮传动机构由输入轴、中间轴、输出轴和齿轮组成;螺旋载重制动器由输入轴、摩擦盘、摩擦片、棘轮、带内螺纹的齿轮构成;输入轴的一端带有外螺纹;输入轴上安装有摩擦盘、摩擦片、棘轮,外螺纹上配有带内螺纹的齿轮,棘爪与机体铰链;离合器安装在输出轴上;机体是整机的骨架,齿轮传动机构、螺旋载重制动器、离合器组装在机体上;能自锁,与电动机配套使用。
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