CN201272228Y - 折叠式轿车车罩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种折叠式轿车车罩。它包括有篷布、骨架，篷布固定在骨架上，其设计要点是所述的骨架由多副伸缩支架构成，每副伸缩支架由一对伸缩连杆和一个横梁构成；伸缩支架与伸缩支架过绳索平行联结。本实用新型占地面积小，且结构简单、使用方便、造价低。

Description

折叠式轿车车罩

技术领域

本实用新型涉及一种轿车防护用具，具体地说是一种可为轿车遮阳、避雨的汽车车罩。

技术背景

随着时代的发展，轿车越来越多地进入百姓人家。但由于各种条件所限，与之配套的车库建设却远远不能满足人们的需求。许多停泊在露天场地的轿车，长期饱受着雨淋、日晒、风吹之困扰。为解决这一问题，市场上销售一种塑料软体车罩，它是由一块蓬布和松紧绳构成的。在使用时，通常是将车罩套在车体上。这种结构的车罩，其蓬布紧贴于车体，在日晒时极不利于车体散热。CN2665287公开了一种小汽车车罩。它由支架和挡板组成，支架间由榫头连接，构成长方体状，支架上开有滑槽，挡板侧面装有滑轮，该滑轮与支架上的滑槽相配合。支架由多节构成，各节间以合页连接，挡板由多块组成，各块间以合页连接。这种结构的车罩，虽然解决了散热问题，但其占地面积大，且组装、使用都不够方便。CN2931182公开了一种新的汽车车罩，包括卷轴外壳及安装于卷轴外壳内的卷轴，卷轴包括外卷轴和套于外卷轴内的内轴，内轴上套有通过扭转弹簧连接的前弹簧座和后弹簧座。外卷轴上卷绕有罩布，卷轴外壳上开设有轴向的罩布出口。还包括吸盘壳体，吸盘壳体上端与卷轴外壳连接，吸盘壳体的下端为吸盘壳，所述的吸盘壳与所述的吸片之间有连接所述的吸盘壳与吸片的弹簧。吸片上设有拉杆，拉杆向上穿越吸盘壳，吸盘壳的上表面上设有手柄，手柄与拉杆铰接。这种结构的车罩虽然安装简便、使用方便，但其结构复杂、造价高。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种占地面积小，且结构简单、使用方便、造价低的折叠式轿车车罩。

本实用新型的目的是这样实现的：

本实用新型所设计的折叠式轿车车罩，包括有蓬布、骨架，蓬布固定在骨架上，其设计要点是所述的骨架由多副伸缩支架构成，每副伸缩支架由一对伸缩连杆和一个横梁构成；伸缩支架与伸缩支架过绳索平行联结。

本实用新型结构简单，使用方便。其在使用时，只需将骨架拉开，套在车体外即可。当不需要时，将车罩的一端向另一端顺势折合，再将伸缩连杆缩合成短杆，即可折叠成很小的体积，放置在后备箱内。本实用新型的骨架可随车体大小设定，由此即可形成一个既不紧贴于车体、有利于车体散热，又无须占地过大的车罩。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，实用新型包括有蓬布2、骨架1，蓬布2固定在骨架1上。蓬布2可采用一般的防雨布。骨架1由多副伸缩支架构成，每副伸缩支架由一对伸缩连杆4和一个横梁3构成，伸缩支架与伸缩支架通过绳索5平行联结。为了节约材料以及增强骨架的支撑力，伸缩支架的排列最好为中间高、两边低，由此构成一个拱形骨架1。在伸缩连杆的底端可设有支脚8，在骨架1的两端头可设有落地架7，这样可使骨架1在打开状态下更为牢固。落地架7可以是一个矩形框架，沉落在地面。也可以是一对带挂钩的臂杆，在使用时，臂杆可通过挂钩紧固在车毂上。在伸缩连杆4与伸缩连杆4之间可设有斜拉绳9，以便防止骨架变形。在伸缩支架与伸缩支架中间或空隙处可单独设有横撑6，以进一步增加骨架1的支撑力度。

Claims (5)

1、一种折叠式轿车车罩，包括有蓬布(2)、骨架(1)，蓬布(2)固定在骨架(1)上，其特征在于骨架(1)由多副伸缩支架构成，每副伸缩支架由一对伸缩连杆(4)和一个横梁(3)构成，伸缩支架与伸缩支架通过绳索(5)平行联结。

2、根据权利要求1所述的折叠式轿车车罩，其特征在于所说的骨架(1)呈拱形。

3、根据权利要求1或2所述的折叠式轿车车罩，其特征在于所说的骨架的两端头设有落地架(7)。

4、根据权利要求1或2所述的折叠式轿车车罩，其特征在于所说的伸缩连杆(4)与伸缩连杆(4)之间设有斜拉绳(9)。

5、根据权利要求1或2所述的折叠式轿车车罩，其特征在于所说的伸缩连杆(4)的底端设有支脚(8)。

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