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CN201276206Y - 一种自救船 - Google Patents

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CN201276206Y CNU2008200875785U CN200820087578U CN201276206Y CN 201276206 Y CN201276206 Y CN 201276206Y CN U2008200875785 U CNU2008200875785 U CN U2008200875785U CN 200820087578 U CN200820087578 U CN 200820087578U CN 201276206 Y CN201276206 Y CN 201276206Y
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李阳春
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Abstract

一种自救船是在船体(1)上设有气囊箱(2)，气囊箱带有一个活动的箱盖(5)，内部设有气囊(3)和充气泵(4)。当船只正常行驶时，气囊(3)叠放在气囊箱(2)内，箱盖(5)闭合成船体(1)的一部分。当船体(1)发生搁浅、漏水等事故时，箱盖(5)打开，充气泵(4)启动，气囊充气并涨出气囊箱(2)，在浮力的作用下船体上浮或保持不下沉。搁浅的船只可以正常行驶，出现漏水等事故的船只可以保持漂浮状态，保障人们生命财产的安全。本实用新型结构简单且成本较低，实用性强。

Description

一种自救船
技术领域
本实用新型涉及造船领域，尤其指一种可以自救的船。
背景技术
船是人们主要的交通运输工具之一，在人们的生产生活中起着十分重要的作用。在日常的运输过程中，船会经常遇到一些难题，一是载货船遇到水面下降或不熟悉的航道时，船体会发生搁浅现象，遇到这种现象，一般只能等水面涨起来或是用其他船来拖才能使船继续行驶。还有一种情况就是当船出现部分损坏而导致透水时，往往会给人员的生命安全和货物带来很大损失。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现状，提供一种能实施自救的船只。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：1、在船体的侧下部附带两个或多个气囊箱，2、在气囊箱内设有气囊和充气泵。3、当船体搁浅或发生漏水事故时，马上打开气囊箱盖并对气囊充气，充气后的气囊可以将船体重新浮起，保障人们的生命和财产安全。
作为改进，所述气囊箱可以与船体为一体，也可以通过螺栓或柱销等与船体可拆卸地固定在船体上；
作为再改进，气囊箱至少有一个活动的开口，配有箱盖，有情况时可以方便地向外打开。
作为进一步改进，气囊大小可根据船体大小选择，充气泵的动力由发动机提供。为了保持船体的平衡，气囊数量可以为2个4个到100个内选择。
与现有技术相比，本实用新型通过在船体上加以小的改进，就可以使搁浅的船只继续行驶，出事故的船只也不至于沉没，保障生命财产的安全。具有投资少，效果好等特点，很有推广价值。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构外观示意图；
图2为气囊(3)打开使用时的示意图；
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图1、图2所示，本实用新型是在船体(1)设有气囊箱(2)，气囊箱带有一个活动的箱盖(5)，内部设有气囊(3)和充气泵(4)。当船只正常行驶时，气囊(3)叠放在气囊箱(2)内，箱盖(5)闭合成船体(1)的一部分。当船体(1)发生搁浅、漏水等事故时，箱盖(5)向外打开，充气泵(4)启动，气囊充气并涨出气囊箱(2)，在浮力的作用下船体上浮或保持不下沉。搁浅的船只可以正常行驶，出现漏水等事故的船只可以保持漂浮状态，保障人们生命财产的安全。

Claims (3)

1、一种自救船，其特征是在船体(1)的侧下部设有气囊箱(2)，气囊箱带有一个活动的箱盖(5)，内部设有气囊(3)和充气泵(4)。
2、根据权利要求1所述的一种自救船，其特征是气囊箱(2)和其内部的气囊(3)，数量可以是2个、4个至100个内选择。
3、根据权利要求1所述的一种自救船，其特征是气囊箱(2)其结构可以与船体(1)制作成一体，也可以作为独立体与船体(1)可拆卸地连接。
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