CN201268294Y

CN201268294Y - 汽车隐形防盗报警器

Info

Publication number: CN201268294Y
Application number: CNU2008201472014U
Authority: CN
Inventors: 徐海棠
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2008-09-01
Filing date: 2008-09-01
Publication date: 2009-07-08
Anticipated expiration: 2018-09-01

Abstract

本实用新型涉及一种汽车隐形防盗报警器，包括控制主机和感应传感器，控制主机由声光报警输出控制、油泵线路控制、储存器和用于控制的单片机组成，该控制主机与感应传感器相互连接，并通过与电门锁的ACC线或ON线连接并获取触发信号，该汽车隐形防盗报警器的各部件均隐藏于汽车内饰内部设置，所述的感应传感器为人体触摸感应传感器，通常该人体触摸感应传感器隐藏于汽车的非金属饰板背面设置，因此，不仅不需要携带多余的感应器，同时由于无需使用电子密码信号，因此不容易被解密，整个防盗系统隐蔽设置，则具有不易被察觉破解的优点，使防盗效果更加突出，同时操作更加方便，性能也更加稳定。

Description

汽车隐形防盗报警器

技术领域

本实用新型涉及一种防盗装置，尤指一种用于汽车防抢防盗的汽车隐形防盗报警器。

背景技术

随着汽车的不断普及，汽车的防盗成为许多汽车用户所关心的问题，目前市面的上汽车防盗报警装置分为很多种，按照其安装的特点，分为外部设置式防盗报警装置和内部隐藏式防盗报警装置，常见的隐藏式防盗报警装置是由编解码或机械开关实现暗开关控制，通常此开关在汽车内部内饰的外侧位置暴露设置，控制内容通常比较单调，容易被人破解，也有采用ID卡式的汽车防盗装置，这种防盗装饰通过ID卡作为一种电子钥匙，在一定范围内ID卡会触发设于车内的ID卡感应器，该ID卡感应器将感应的信号传递给控制主机，该控制主机空气汽车点火线路打开，从而可以使用传统的钥匙顺利地启动汽车，由于采用ID卡感应器作为传感器的防盗装置，在使用时必须使用相应的ID卡，因此要求用户随时携带ID卡和钥匙，两者缺一不可，这虽然增加了防盗的效果，但同时也增加了用户不慎遗失钥匙或ID卡的危险。

实用新型内容

本实用新型的技术目的是为了提供一种使用人体传感器作为防盗装置感应器，可通过人手触摸方式启动汽车的隐形防盗报警器。

本实用新型汽车隐形防盗报警器包括控制主机和感应传感器，控制主机由声光报警输出控制、油泵线路控制、储存器和用于控制的单片机组成，该控制主机与感应传感器相互连接，并与电门锁的ACC线或ON线连接并获取触发信号，该汽车隐形防盗报警器的各部件均隐藏于汽车内饰内部设置，所述的感应传感器为人体触摸感应传感器，该人体触摸感应传感器与控制主机之间相互连接。

本实用新型的汽车隐形防盗系统，在现有的机械式暗藏开关防盗器的基础上，将目前暴露在外的感应开关，改为专业的人体触摸感应传感器，并利用单片机技术预置长、短脉冲及数量脉冲等多种模式，启动车辆前必须在传感器位置上输入预置的相同信号才能启动车辆，否则会触发报警，本实用新型产品设有借车模式及防抢模式两种状态模式，通常，该人体触摸感应传感器暗藏于非金属饰板背面设置。

在需要启动汽车时，用人手按照预定规则来触摸该隐藏于非金属装饰板背面的触摸感应器，人体触摸感应传感器将获得的信号参数，并与预置参数进行比较，当发现信号正确时，车辆点火的线路实现导通，此时可以方便地启动汽车。

本实用新型的汽车隐形防盗系统可以设置多种模式，如车辆熄火后的防盗模式、车辆行驶中的防抢模式以及借车模式，在车辆熄火后，防盗系统自动进入防盗模式，车辆的启动电路被切断，除非解锁否则不能启动车辆；在防抢模式下，用手在传感器位置输入数据令汽车强制熄火，并锁定熄火状态，除非进行触摸解除，否则汽车不会重新启动；在借车模式下，正常的防盗报警功能被解除，车辆可直接启动。

有益效果：由于本实用新型汽车隐形防盗报警器采用人体触摸感应传感器作为防盗反应器，并且该人体触摸感应传感器隐藏于汽车的非金属饰板背面设置，因此，不仅不需要携带多余的感应器，减小感应器丢失的危险，同时由于无需使用电子密码信号，因此不容易被解密，整个防盗系统更加隐蔽，防盗效果更加突出，具有不易被察觉破解的优点，在实现暗藏人体触摸感应传感器隐形防盗的同时，操作更加方便，性能也更加稳定。

为便于说明和本实用新型有关的详细内容及技术，以下兹就配合附图进行说明。

附图说明

图1、为本实用新型的结构示意图；

图2、为本实用新型的安装示意图；

图3、为本实用新型一实施例人体触摸感应传感器的电路原理图；

图4、为本实用新型控制主机的电路原理图；

图5、为本实用新型控制主机与外围线路之间的接线图。

具体实施方式

请参照图1和图2所示，本实施例的汽车隐形防盗报警器包括控制主机2和人体触摸感应传感器1，控制主机2由声光报警输出控制、油泵线路控制、储存器和用于控制的单片机组成，该控制主机2与感应传感器相互连接，并与电门锁的ACC线或0N线连接并获取触发信号，该汽车隐形防盗报警器的各部件均隐藏于汽车内饰内部设置，所述的感应传感器为人体触摸感应传感器1，该人体触摸感应传感器1与控制主机2之间相互连接。

本实用新型的汽车隐形防盗系统，在现有的机械式暗藏开关防盗器的基础上，将目前暴露在外的感应开关，改为专业的人体触摸感应传感器1，并利用单片机技术预置长、短脉冲及数量脉冲等多种模式，启动车辆前必须在传感器位置上输入预置的相同信号才能启动车辆，否则会触发报警，本实用新型产品设有借车模式及防抢模式两种状态模式。

在需要启动汽车时，用人手按照预定规则来触摸该隐藏于非金属装饰板背面的触摸感应器，人体触摸感应传感器1将获得的信号参数，并与预置参数进行比较，当发现信号正确时，车辆点火的线路实现导通，此时可以方便地启动汽车。

再请参照图3所示，为人体信号触摸传感器的原理图，IC4集成电路WTC6140是人体触摸感应传感器1的感应控制芯片，TCH为感应片，Q5和Q6为信号缓冲输出三极管8050，L1是感应状态指示发光管。

再请参照图4所示，为本实用新型控制主机2的电路原理图，A部分为电脑控制主机2的原理图，其中IC1集成电路HT48R05为单片机控制芯片，IC2集成电路AT24C02是数据存储器，Q1三极管8050是电门锁ACC信号触发反相输入，C部分电路为喇叭输出电路，D部分电路为左右闪光灯输出控制电路，E部分为油泵线路的控制电路，VH-3A为人体触摸感应传感器1接口，VH-9A为外接输出接口。

再请参照图5所示，为控制主机2与外围线路之间的接线图，SPK为汽车喇叭按钮，L-LAMP和R-LAMP为左右闪光灯，PUMP是原车油泵，ACC线为钥匙ACC位置线。

按照上述图2、图3、图4和图5所示的接线方式，将各电路部分连接，该人体触摸感应传感器1暗藏于非金属饰板背面设置，即构成本实用新型的汽车隐形防盗系统，本实用新型的汽车隐形防盗系统可以设置多种模式，如车辆正常停放后的布防模式、车辆行驶中的防抢模式以及借车模式，在车辆熄火停车后，防盗系统自动进入布防模式，车辆的启动电路被切断，除非解锁否则不能启动车辆；在防抢模式下，用手在传感器位置输入数据令汽车强制熄火，并锁定熄火状态，除非进行触摸解除，否则汽车不会重新启动；在借车模式下，正常的防盗报警功能被解除，车辆可直接启动，以下结合几个实施例来对本实用新型的原理进行进一步地阐述。

实施例1、触发报警，人体触摸感应传感器1没有接收到信号，或信号不正确，单片机发出错误的指令，此时若触发ACC线，系统会报警，HT48R05的PA3脚一直输出低电平锁死油泵，PA1及PA2脚输出高低电平令喇叭发出断续声响和左右闪光灯闪烁。

实施例2、正常启动；人体触摸感应传感器1接收到正确的信号，单片机发出正确的指令，启动ACC线，HT48R05的PA3脚输出高电平接通油泵，汽车可以正常启动，PA1及PA2脚输出低电平令喇叭无声并使闪光灯不亮。

实施例3、借车模式：在接触报警状态下前10秒，长按人体触摸感应传感器110秒，喇叭和闪光灯动作两次，此时系统处于防抢状态，同样操作喇叭和闪光灯动作一次，此时系统切换为布防状态。

实施例4、防抢模式：在解除报警状态前10秒，点按(间隔按下)人体触摸感应传感器15次，喇叭和闪光灯动作3次，此时系统处于防抢状态，同样操作点按传感器5次，喇叭和闪光灯动作4次，系统前换为撤销防抢状态。

实施例5、防抢模式：在防抢功能生效后，若遇到突发事情需要强行熄火停车，可以在3秒内靠近感应器2次，汽车马上停止油泵工作并熄火，但不报警，只有重新感应2次才会解除防抢状态。

Claims

1、一种汽车隐形防盗报警器，包括控制主机和感应传感器，控制主机由声光报警输出控制、油泵线路控制、储存器和用于控制的单片机组成，该控制主机与感应传感器相互连接，并通过与电门锁的ACC线或ON线连接并获取触发信号，该汽车隐形防盗报警器的各部件均隐藏于汽车内饰内部设置，其特征在于，所述的感应传感器为人体触摸感应传感器，该人体触摸感应传感器与控制主机之间相互连接。

2、根据权利要求1所述的汽车隐形防盗报警器，其特征在于，所述的人体触摸感应传感器暗藏于非金属饰板背面设置。