CN201268238Y - 微型背压蒸汽轮机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种交通运输工具动力驱动的微型背压蒸汽轮机。该蒸汽轮机具有燃料蓄电池组，充电发电机组，电子点火装置，其主要特点是：设计了牵引电动机、燃气再热的叶轮机复合多轴转子齿轮转动箱，车载发电机，牵引电动机置固其上，电加热集箱，蒸汽集箱，燃气集箱固装于后部。蓄电池、充电发电机置固于一侧，电源通过仪表于电器装置相连，并连接于电加热器、电动机。蒸汽、燃气通过输气管、仪表、控制阀于第一、第二燃烧室连接，过热蒸汽通过第二燃烧室的腔孔、蒸汽开关连接于叶栅径向切向孔。本装置通过电动动力与蒸汽动力的组合，实现经济、节能、环保的蒸汽动力驱动装置。

Description

微型背压蒸汽轮机

技术领域：

本实用新型属于微型蒸汽机械动力驱动装置科学技术领域，是一种用于交通运输工具动力驱动的经济、节能、环保的微型背压蒸汽轮机。

背景技术：

随着科学技术迅猛发展与改革开放的不断深入，汽车制造、船舶制造和航空工业，取得了显著进步，市场介面不断拓展，经济效益与日俱增，尤其涡轮增压器，供油节能器，时间序列双置火花塞燃烧系统，在燃能动力技术中得到了有效利用。但应引起人们注意的问题是人类的资源是极具有限的，资源的枯竭将日益严重，成品燃料在使用中不可避免的造成污染，是值得人们关注和重视的事情。然而现有用于交通运输工具中，柴油、汽油、甲乙醇合成燃油发动机的应用显得较广泛，它们的工作原理是内燃驱动，零部件多，结构复杂，难维修，做功时无功耗费能源，排放大量NO_x、CO_x、SO₂、及碳氢化合物等有害气体。蓄电池燃能动力，燃气动力污染问题虽然有所改善，由于技术尚不十分完备，普及还不够广泛。解决燃能动力驱动技术缺陷，减少污染排放，实现节能、降耗、节约形社会，适应和满足人们日益健康化、高级化生活的要求，显得非常必要和至关重要。

本实用新型的目的是提供一种结构合理，性能稳定，动力驱动理想，不需耗费燃油，可节省燃气费用70％，适用于汽车、船舶、轻型直升飞机及其它交通工具动力驱动的微型背压蒸汽轮机。

实现本实用新型的目的新采取的技术方案是：微型背压蒸汽轮机具有燃料蓄电池组，充电发电机组，车载发电机，牵引电动机，电加热集箱，蒸汽集箱，燃汽集箱，其主要特点是：设计了牵引电动机，燃气再热的叶轮机复合多轴转子齿轮转动箱。车载发电机，牵引电动机置固其上，电加热集箱，蒸汽集箱，燃气集箱装于后部。燃料蓄电池组，充电发电机组置固于一侧，其电源通过输电线、充电器、电源转换器、电压逆变器、仪表、电源开关分别连接于电动机，牵引电动机、电加热器、燃料蓄电池组。电加热集箱上部设置有一级气室，前部设置有“L”形自动注水孔，多极“U”形电加热器对称置固，多极矩形电加热固装于底部，一级气室的蒸汽通过蒸汽输送管、二级气室、三级气室、蒸汽控制阀，连接于第一燃烧室；燃气集箱通过燃气输送管，燃气仪表，燃气控制阀连接于第一燃烧室；电子点火装置正极连接于蓄电池正极，负极连接于霍尔效应式信号发生器的分电器，并通过点火开关，高能点火线圈，点火控制器连接于第一燃烧室的火花塞。过热蒸汽通过第二燃烧室腔孔，蒸汽开关于叶轮机的叶栅径向切向孔连接。牵引电动机、叶轮机分别于复合多轴转子齿轮转动箱的l阶、II阶齿轮系的I轴齿合并连动，在电动动力与蒸汽动力的作用下，形成复合多轴转子齿轮转动驱动装置。

按照上述方案设计制造的，微型背压蒸汽轮机，由于采用零部件少，结构合理，方便实用的电动动力，燃气动力，蒸汽动力，齿轮弹簧动力，飞轮惯性动力的机械动力结构使本装置具有经济节能、环保、维修方便，使用寿命长等优点。微型背压蒸汽轮机，可广泛用于公路交通运输工具的动力驱动，水上交通运输工具的动力驱动，轻型直升飞机的动力驱动。由于用循环电能，燃气再热蒸汽动力能源，大大的节省了燃油、燃气费用，提高了自然资源的合理有序利用，减轻了燃油、燃气矿物开采利用的矛盾与环保负担，可有效节省交通运输成本的80％，节省燃油100％，节省燃气70％，达到零污染排放。本装置的实现成为经济、节能、环保形机械动力能源的先河，为我国新材料、新能源动力机械驱动装置拓展一条健康而崭新的道路。

下面利用附图进一步描述实用新型的实施例：

附图说明：

图1是本实用新型的结构图。

图2是图1中电子点火装置的结构图。

具体实施方式：

参看图1、图2，本实用新型微型背压蒸汽轮机是由燃料蓄电池组3，充电发电机组1，电加热集箱14，蒸汽集箱10，燃气集箱25，电压逆变器11，电子点火系统29，复合多轴转子齿轮转动箱45组成。其中，车载发电机44，牵引电动机21置固于该系统的上部，电加热箱14，蒸汽集箱10，燃气集箱25固装于后部，燃料蓄电池组3，充电发电机组1置固于一侧，电源通过输电线16，电源15开关于电动机20连接，并通过联轴器19连接于充电发电机1实现发电。电源通过输电线2连接于电源转换器5、充电器4充电于燃料蓄电池组3，并于车载发电机44实现同步充电、放电。蓄电池组3的电源通过电源转换器5、电压逆变器11、电源开关15、输电线16分别连接于电加热器17、电动机20、牵引电动机21。电加热集箱14的上部设置有一级汽室14-1，中间设置有“L”形自动注水孔18，“U”形电加热器17对称置固，矩形电加热器17固装于底部，蒸汽输送管12通过一级气室连接于蒸汽集箱10，其下部设有隔层及疏水孔7疏水阀9，上部设置有安全阀6，蒸汽由三级气室8通过蒸汽输送管12、蒸汽仪表23、蒸汽控制阀24于第一燃烧室36连接。燃汽集箱25通过燃汽管25-1燃汽仪表26、燃汽控制阀27连接于第一燃烧室36。电子点火装置正极连接于蓄电池正极，负极连接于霍尔效应式信号发生器31的分电器30，并通过点火开关33连接于高能点火线圈32，点火控制器30、火花塞29。过热蒸汽通过第二燃烧室38、腔孔37，蒸汽开关28于叶轮机39的叶栅径向切向孔34连接，叶栅35通过叶轮机39的壳体40固装于轴心中间，于齿轮箱45的II阶齿轮系I轴齿合并连动。牵引电动机21通过皮带22于齿轮箱45的I阶齿轮系I轴齿合并连动。轴承42固装于各轴，惯性配重43飞轮固装于V轴。在需求功率大时，可增设电源系统，蒸汽系统及齿轮系统阶数。

Claims (7)

1 一种微型背压蒸汽轮机，该蒸汽轮机具有燃料蓄电池组，充电发电机组，电加热集箱，燃气集箱，蒸汽集箱，电压逆变器，电子点火装置，其特征在于：设计了牵引电动机，叶轮机复合多轴转子齿轮转动箱[45]，车载发电机[44]，牵引电动机[21]置固于该系统的上部，燃料蓄电池组[3]充电发电机组[1]置固于一侧，电源通过输电线[16]；电源开关[15]于电动机[20]连接，并通过联轴器[19]，连接于发电机[1]；电加热集箱[14]上部一级气室[14-1]，通过蒸汽输送管12连接于蒸汽集箱[10]，蒸汽仪表[25-1]蒸汽控制阀[27]连接于第一燃烧室[36]，点火装置通过蓄电池[3]电线[16]霍尔效应式信号发生器[31]的分电器[30]，点火控制器高能线圈[32]点火开关[33]连接于第一燃烧室[36]上的火花塞[29]，过热蒸汽通过第二燃烧室[38]腔孔[37]蒸汽开关[28]连接于叶轮机[39]叶栅径向切向孔[34]，与牵引室电动机[21]同步驱动复合多轴转子齿轮转动箱[45]的I阶、II阶齿轮系。

2 根据权利要求1所述的微型背压蒸汽轮机，其特征在于：燃料蓄电池组[3]补充电源是由车载发电机[45]充电发电机组[1]通过输电线[2]分别连接于电源转换器[5]、充电器[4]，供电通过输电线〔16〕、电源转换器[5]、电压逆变器[11]、电源开关[15]分别于电加热器[17]电动机[20]牵引电动机[21]连接。

3 根据权利要求1所述的微型背压蒸汽轮机，其特征在于：电加热集箱[14]上部设置有一级气室[14-1]中间设置有“L”形自动注水孔[18]，“U”形电加热器[17]对称置固，矩形电加热器[17]固装于底部。

4 根据权利要求1所述的微型背压蒸汽轮机，其特征在于：蒸汽集箱[10]设置有两级气室，二级气室[10]套连于三级气室[8]，下部隔层置固有自动疏水孔[7]底部置固有疏水阀[9]，上部固装有安全阀[6]。

5 根据权利要求1所述的微型背压蒸汽轮机，其特征在于：燃气集箱[25]，通过燃气输送管[25-1]燃气仪表[26]燃气控制阀[27]于第一燃烧室[36]连接。

6 根据权利要求1所述的微型背压蒸汽轮机，其特征在于：叶轮机[39]于第二燃烧室[38]第一燃烧室[36]并连，叶栅[35]通过壳体[40]固装于轴心，谐波齿轮[41]与齿轮箱[45]II级齿轮系的I轴齿合并连动；第一燃烧室[36]上固装有燃气喷嘴[36-1]蒸汽喷嘴[36-2]，点火火花塞[29]，左部设置有腔孔[37]，第二燃烧室[38]上部固装有蒸汽开关[28]于叶轮机[39]的叶栅径向切向孔[34]连接。

7 根据权利要求1所述的微型背压蒸汽轮机，其特征在于：齿轮转动箱[45]的I阶、II阶齿轮系，由叶轮机[39]，牵引电动机21同步驱动。轴承[42]固装于各轴，惯性配重飞轮[43]固装于V轴。

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